leha_niva
"На-работу-и-с-работы-по-дороге-в-магазин?...![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
,или "ЧТО-ТО" ЕСТЬ?
"На-работу-и-с-работы-по-дороге-в-магазин?...
Как утихомирить раздатку. Новое решение
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tough Рег.: 23.02.2006 | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough уточни вопрос. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| tough:
я думаю что уних там и эСтонии на такой машине много не наездиш... еВропа блин... без бублика с таким мотором порвать промвал (например) раз газануть умело... а с бубликом порвать можно только бублик. Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды: leha_niva:
я думаю что в один прекрасный момент ты сильно удивишся... когда тронуться не сможеш. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| wwm:
откуда такая уверенность? ты наверно и штатным мотором рвал? с таким умением на чём угодно и что угодно порвать можно. wwm:
у меня машина на каждый день,твои думы ошибочны... wwm:
не удивлюсь,потому-что тронулся давно... | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| leha_niva:
здравый смысл и практика. leha_niva:
бублик да рвал... промвал нет (помер первым бублик). leha_niva:
каждый элемент машины должен иметь запас прочности достаточный для внештатных ситуаций... я думаю что у тебя его нет вот поэтому я и написал : leha_niva:
wwm:
да я не против вот только понятие на кажный день смущает... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough:
Не по теме вроде ссылка. Там про привода колёс, а ты наверно имел в виду муфты. Люди знают что делают - люди ставят муфты на карданные валы, там они и должны быть. tough:
Насчёт отсутствия муфты между РК и КПП у других машин - неужели не убедительно то, что другие автопроизводители, находясь в куда более жёских условиях конкуренции и вынуждаемые потребителем постоянно совершенствовать конструкцию, настолько некомпетентны, что не догадались до сих пор применить эту резиновую деталь? Мне кажется, что вряд ли. Муфта должна гасить удары, а удары в основном в карданах и мостах, вот там её все автопроизводители и применяют. AJ:
Третья опора РК на подрамнике, выполняющем функцию объединени РК и КПП в моноблок, должна быть жёской. Иначе это уже не моноблок и вибрации неизбежны. AJ:
Если ты имеешь в виду подшипник первичного вала РК, то он там не один и нагрузочная способность его такова, что скорее разрушится корпус, чем эти подшипники (там № 306, по-моему). Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд: wwm У leha_niva машина в лесу в основном ездит, он сам практически в лесу и живёт. Хо-хо! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| petrovich:
бублик то и тавокнулся... petrovich:
аха значит ты не совсем против бублика тебе не нравиться что он стоит не там ? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wwm:
Ну наконец-то! Нашёлся хоть один внимательный участник! Конечно бублик стоит "не там", ему место на карданах. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| petrovich :)... а каждый достигает СВЕГО результата по всмоему... ну все таки ты согласен что такой элемент (дэмпфер) должен иметь место именно в НАШЕЙ трансмисие (нива = коробка + раздатка + дефиринциал (в раздатке) + 2 шличевых соединения как минимум в каждом мосту)... С ПРАЗДНИКОМ ! Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд: опять властная рука прочисала (я правду сказал) ну да ладно. Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: из мелочей складывается ПРАВДА. (для умеющих думать). | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | petrovich:
Прошу прощения...:http://www.kemp103.ru/ru/14/62/id/10026?type=2&search_by_group=2&search_str=%EC%F3%F4%F2%E0+%FD%EB%E0%F1%F2%E8%F7%ED%E0%FF&x=36&y=6 | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough ты так и не прояснил свой вопрос.. wwm ты не внимателено читаешь форум.....а я уже устал обьяснять..... изначально авто делал под прицеп(машины таскать на треллере) что и делал все эти годы,а общие нагрузги далеки от одноразового перевоза бани...... я не говорю что всё это без бублика,просто когда он в очерезной раз умер я его устранил....и проблемма ушла. не буду пререкатся город ,деревня,"пашня",каждому-своё.практики у тебя мало,одна теория.от этого и весь спор. wwm на последок....назови мне серьёзный внедорожник,где стоит эл.муфта..... | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | leha_niva:
ну на сколько я видел трансмиссию на внедорожнике, так у них там шестерни в кпп и рк, типа как у нас на ДТ-75, а наши шестеренки не так уж и прочны | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| leha_niva:
... а ты разве не комплексно установил двиг. + КПП от Форда? Если да, то это уже "другой компот"! | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | AJ Я вот читаю эту тему и понять не могу упертости споров. Ездил в воскресенье, нарочно обратил внимание. На скоростях 80-104 на сидухах нет никаких вибраций. Мой подрамник с сайлентами гасит вибрации трансмиссии полностью. Рычаги да колбасит, что интересно на 80-104 совсем не сильно. То есть, раздатка мотыляется относительно коробки как и прежде, возможно даже больше, но нагрузка на подшипники в ней снизилась потому что часть несоосностей съедают демпферы подрамника. Устанавливать какую то третью опору абсолютно бессмысленно, эффекта мануального не почувствуешь, а нагрузка на подшипники возрастет т.к. крепление ее к подрамнику станет жестче. ------------- Справедливости ради надо отметить что стоя на месте на холостом ходу легкая вибрация есть, имхо, передается через РПМ - отвязывать его надо. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wwm Ты стал философом, как я погляжу. wwm:
Только не там, где он сейчас находится. А в реализации подрамника-моноблока муфта просто лишняя. Будет она стоять или нет разницы никакой. Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды: Инженер:
Нет, у Лёхи наша родная КПП стоит. А видел бы ты как он на дизель нашу КПП припендюрил - песня! Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд: G8.:
Как это - стоя на месте через РПМ передаётся вибрация??? | ||||