Reg.: 11/28/2007
Topics / Posts: 56 / 4869
From: Москва\Электроугли.
Age: 73
Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Здравствуйте, братцы! Очередное обострение: буханка для дальних рейдов, нива - для работы бульдозером зимой. Маловато... при том, что обе старенькие и постоянно ремонта просят, и порой - одновременно.Вот и задумался о третьей машине. Бюджет - до 200, максимум - до 250. Задача - преимущественно - дороги общего пользования.Т.е. - серьезный подготовленный внедорожник мне без надобности (и не по средствам). А поскольку за пару десятилетий нивоводства железок собралось в запасе много - видимо опять будет нива. Или -шнива. Ибо, если куплю что-то иное - начну сразу собирать запасные агрегаты - а на третью машину их уже класть будет некуда... ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Rotate") Я запаслив... Собственно вопрос: Что лучше смотреть в ценах до 250? Опять искать 3х дверку - или таки замахнуться на шниву? Снова по многократно пройденному кругу - впихивать колеса, лифтоваться в небо,ставить кенгурины и т.д - уже не буду...максимум - лебедочку ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") благо - запасная лежит... [ Expand / Collapse] Недопривод - в этом ценнике - не интересен, да и не нужен.
С интересом выслушаю мнение сообщества!
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
| 60 older posts on previous pages |
|
Reg.: 2/20/2017
Posts: 1968
From: Беларусь Пинск
Age: 62
Car: ВАЗ-212180 моно 2000 | я вообще говорю
![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") Мы тут всё время пытаемся отклониться от темы! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") А шкипер так и останется без машинки на каждый день. ![[:(]](/em?em=KA "Sad") |
|
Опять искать 3х дверку - или таки замахнуться на шниву?
Долго думал над этой дилеммой! Вот именно из этих двух я всё же выбрал бы Шниву. Идеологически она ближе к моей Форе. А в нашем возрасте комфорт кое что да значит. И вот тут надо бы для себя сделать уточнения в критериях выбора. Я для себя выбирал бы с кондиционером однозначно, ибо моей любимой половинке именно его не хватает в Форе. |
|
Reg.: 11/27/2006
Posts: 719
From: Железнодорожный
Age: 52
Car: Пузотерка и Патриот 2011г. | Шнивы на ходу начинаются от 150...
Серега, не ломай голову, ищи живую шниву!
Gary aka Игорь |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/5/2007
Topics / Posts: 5 / 4307
From: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Age: 54
Car: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Есть некоторое противоречие... В ШНиву с кондиционером максимум 6000-я лебедка втыкается... ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Have to think about it") Если в закромах что то крупнее, придётся ставить в салон
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Reg.: 11/28/2007
Topics / Posts: 56 / 4869
From: Москва\Электроугли.
Age: 73
Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Сэры! Друзья! Я в любом случае - без машины не останусь... Их есть у меня! И обе -на ходу. Просто - кататься по делам (пару раз в неделю, а то и реже) на буханке не совсем удобно, особенно - в город. И спешки никакой нет- опять же - грядет зима и рынок машин несколько затихает, что приятно сказывается на ценах... ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Croak") Начну смотреть машины поблизости, нивы и шнивы. Возможно - погляжу 111ю, а вдруг... ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") Хотелось бы Шниву. Кстати - если кто-то продает из своих - предложения рассмотрю в первую очередь!
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/5/2007
Topics / Posts: 5 / 4307
From: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Age: 54
Car: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | шкипер
Вот 111-ю не оч рекомендую... Сарайко конечно знатный, но посадка, даже по сравнению с зубилами очень неудобная! Был опыт дальней поездки - менялись через два часа, иначе затекаешь в дрова... На ШНиве я в один присест и двумя остановками на размяться - перекус гоняю с Волгограда до Мск или обратно ( это обычно часов 15...18, как дорога). Рекорд - ровно сутки за рулем - Мск - Керч через Украину и Арабатскую стрелку, и не сказать, что прям помер за рулем )
А! Если не планируешь в афто больше одного пассажира, то выкидывай на ШНиво (ежели оно будет) задние сидухи. Вместительность и грузоподъемность резко повышаются! спешки никакой нет
+100! Это главное при вдумчивой покупке. (Но и не упустить реально хорошую машинку! ) Как когда то давно слышал совет - хотите хорошую машину - выбирайте хорошего продавца! Ну и по ШНивам, велкам на ШНивофорум! Дай кличь, возможно кто и откликнется.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Name: Алексей
Reg.: 4/12/2018
Topics / Posts: 1 / 252
From: Подольск МО
Age: 44
Car: Нива 21214 стандарт 2011г.в. | шкипер
Я конечно в нивоводстве человек новый, но вставлю свои 5 копеек
Если нужен автомобиль на каждый день и выбор для меня бы стоял между нивой и шнивой - однозначно шевик. Он удобнее в посадке, комфортнее в движении, приятнее в повседневном использовании. Сам сейчас катаюсь на 3д а шевик есть у друга так что могу сравнивать.
111 конечно прикольный универсал, катался год на таком, но мне он очень не понравился в обслуживании и ремонте. Низкий какой-то, неудобный, и под капотом доступ не ко всем узлам есть. Те же 13/14 гораздо удобнее в этом плане. |
|
Reg.: 2/18/2013
Posts: 2190
From: Москва
Age: 63
Car: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | Если нужен автомобиль на каждый день и выбор для меня бы стоял между нивой и шнивой - однозначно шевик.
Шкипер как-то упомянул, что он активный водитель, из бывших спортсменов. Надеюсь, он в курсе, что Шнива по трассе- это инвалид первой группы, она не едет от слова СОВСЕМ. Нет ни разгона, ни.... . Ничего нет. Но до "Пятёрочки" за хлебом- она мягче, нет вопросов. Да и людей туда можно насажать аж 4. А в коротыш только 2. Но с людями ШН вообще даже трогается как Газ-20... . Все уже уехали, а она всё трогается. Мнение шофёров ШН, которые ни с чем её не сравнивали- не учитываем. |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/5/2007
Topics / Posts: 5 / 4307
From: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Age: 54
Car: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Надеюсь, он в курсе, что Шнива по трассе- это инвалид первой группы
Ну хоть не III -ей! Вполне себе ШНиво едет с оптимальной для трассы - со скоростью фур - 90...100. Даже сильно груженая. А в городе - Гонщегов по жизни и юношей самоутверждающихся в расчет не берем, (ну и Мск... это нечто, как будто у каждого второго диарея... ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes") ) , а из остального потока что Нива, что ШНива в вобщем то не выпадает. Посмотри, как трогается поток из пяти и более авто
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Reg.: 2/20/2017
Posts: 1968
From: Беларусь Пинск
Age: 62
Car: ВАЗ-212180 моно 2000 | Надеюсь, он в курсе, что Шнива по трассе- это инвалид первой группы, она не едет от слова СОВСЕМ. Нет ни разгона, ни.... . Ничего нет.
Прямо скажу, тут ты переборщил. У меня Фора от Шнивы ни мотором, ни весом, ни трансмиссией с колёсами принципиально не отличается. Едет по Москве (уже год тут катаюсь регулярно) не сильно хуже потока, особенно хорошо едет в пробке. Включил пониженную, и спокойно еду от первой до пятой. На трассе есть конечно вопросы, но в основном надо думать перед обгоном. Но учитывая стаи камер - не сильно разгонишься. На платной трассе 110 едет комфортно, обгонять никого не надо. |
|
Но с людями ШН вообще даже трогается как Газ-20... . Все уже уехали, а она всё трогается.
Такое впечатление, что водитель Шнивы понятия не имеет про пониженную передачу в РК. А может и про неё саму! ![[:P]](/em?em=UA "Tease") |
|
Reg.: 11/28/2007
Topics / Posts: 56 / 4869
From: Москва\Электроугли.
Age: 73
Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Начнем с того, что ни нива ни шнива - не для того чтоб летать. Хотя у меня на бульдозере движок 1.8 и не сказал бы я что он слаб... И ежели я (без отвала в 2.5 м) притоплю - позора не случается. Правда - у меня А-образник, СРПМ, пары 4.3 и много прочего - на И-502... Свои 120 по трассе можно ехать стабильно, хотя я держу крейсерскую поменьше, со скоростью фур.
Ни с кем я гоняться не собираюсь, а вот немножко комфорта на старости лет захотелось!
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Name: Алексей
Reg.: 4/12/2018
Topics / Posts: 1 / 252
From: Подольск МО
Age: 44
Car: Нива 21214 стандарт 2011г.в. | Uncle Bob
Да нормально она едет, не спорт кар ни разу, но в городском потоке можно удержаться.
По поводу трассы - фуры обгонять хреново, но и на 3д тоже не фонтан из-за меншей базы и худшей аэродинамики.
В ТЗ стояло - авто на каждый день в основном по городу и окрестностям |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/5/2007
Topics / Posts: 5 / 4307
From: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Age: 54
Car: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | фуры обгонять хреново
Не так уж и хреново, просто приходится просчитывать маневр, думать слегка приходится А то нередкая ситуация - впереди на куда более скоростном авто еле еле обходит фуру, а ты на Ниве упираешься в него...
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Name: Игорь
Reg.: 7/23/2013
Posts: 138
From: Россия, Воскресенск, Химки, Одинцово
Age: 38
Car: 2131 2001г. Зеленый Крок | Шкипер, не агетирую но выскадусь.
Если возишь грузы и другой багаж, советую подобие моёго авто(не бейте меня), форд Коннектикут.
Хорошая резина, передний привод делают своё дело.
Если нет тогда на вкус и цвет.
Нива прет и все идет.... |
