Ампер Name: Николай
| Маленько новостей в тему. Хотя думаю можно по этому поводу создать и отдельную тему. Ведь думаю будущее будет у этого. Если будет отдельная тема то более подробно в неё всё перенесу. А пока тут https://www.drive2.ru/l/637928676050090518/ редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Тотоша Name: Антон | Ампер Круто! Держи в курсе, интересно. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Интересная тема, только напругу надо повышенную держать в сети. У знакомого на лодке стоит. Периодически машину им запускает, 30 Ач. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ампер Name: Николай
| Dizel_dt-75: 1/24/2023, 9:48 AM +03 ››
Тут судя по тестам выходит примерно так что при среднестатисческом напряжении в сети 14 вольт зарядка будет примерно 85-90% В моём конкретном случае было так 13,8v =32 ач 14,3v =40 ач 14,5v =43 ач Это по залитой ёмкости с исходного условно разряженного до 12 вольт аккумулятора что очень даже радует. А с учётом того что в крайних положениях напряжения мин. - макс растёт разбег по банкам по напряжению то если брать за максимум 14,5 вольт то выше и не надо а это именно то что выдаёт у меня генератор зимой в мороз а так всегда 14,4. А вот у кого 13,8 и ниже то да считаю что маловато уже и процент заряда будет меньше у Титаната. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Ампер Да не у всех 14,2 то есть.... У меня тоже 14,4- 14,7 Вполне для титаната. Ресурс большой, но с морозами он не совсем дружит. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ампер Name: Николай
| Dizel_dt-75: 1/24/2023, 10:13 AM +03 ››
Именно по причине дружбы с морозами его и ставят на северах и к примеру при минус до 30 во всяком случае ни какой Агм и рядом не стоит по ёмкости и напряжению при заруске,тол ко вчера смотрел видосы разные при издевательства разные над Титанатом в морозы. Для меня это вобще мало актуально,у нас уже -25° в посление годы и то мало и то на несколько дней а это для него вобще ни о чём. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Dizel_dt-75: 1/24/2023, 9:48 AM +03 ››
Как Ампер верно сказал - не надо. У меня пара лодочных Лиферов (эхолот, якорная лебедка). Если долго в автономке, то заряжаю от машины, гена выдает 14...14.2В, заряжаю обычно около часа на чуть повышенных холостых (около 1000об/мин). Судя по времени работы заряд составляет примерно %%80 от полного. Дома их заряжаю от зарядника с напряжением 14.4В. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | РыболовЪ Ампер: 1/24/2023, 10:23 AM +03 ››
ну у нас -42 было в этом году... Да и ресурс падает в морозы быстрее, а на северах их пользуют из за достаточно большой емкости и малого падения напряжения. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ампер Name: Николай
| вышла вторая серия https://www.drive2.ru/l/638487777712817136/ редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
do-vitas Reg.: 10/5/2022 | Ампер а bms открытая? интересна экономика этого мероприятия? | ||||
Ампер Name: Николай
| do-vitas Нет балансир будет в закрытой коробочке. Экономика верней затраты по финансам в виде под ключ примерно 26-28000 руб. Можно сэкономить купил меньше ёмкость и самому изготовив клеммы шины и корпус и уложиться в 20000 руб. Ведь даже 25 ач это очень хорошо,а есть они и 30 и 35 и 40 ач. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Ампер: 1/31/2023, 11:35 AM +03 ››
Зато единственный и на ВЕСЬ срок службы автомобиля и всех последующих авто! Думаю, имеет смысл продублировать материал здесь, Дрова могут и снести... Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Ампер 2600 стоит элемент якобы 40Ач нужно 6 для 12 вольт. балансир 1000 где то может 2000 . Остальное технически можно самому сделать- хотя это стоит денег, но свою работу мы не оцениваем и в расчет не берем... | ||||
РыболовЪ: 1/31/2023, 11:49 AM +03 ››
" Свежо предание, но верится с трудом " (С) Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
Lewik Reg.: 10/6/2015 | Dizel_dt-75 Я вот тоже как то не верю в очень продолжительны срок службы на авто .Смущает ограничение по температуре в +50 летом под капотом в пробках датчик под капотом установленный снаружи на АКБ показывал + 60 . | ||||