По опыту,а он у меня есть,практически все нивы земли обетованной,у меня бывали,восьмерочный карб экономичней,меньше надо в него лазить,но ,боится углов,как огня,т.е. по прямой,да,а как в горку забраться,так на середине и издох.

Legio

Reg.: 11/5/2007
Posts: 5772
From: Новосибирск
Age: 42
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб

2/9/2014, 9:42 AM +04

bum1964
а в чем его издыхание происходит???

rv3dll

Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

2/9/2014, 4:22 PM +04

Legio
похоже восьмёрочным он считает любой солекс.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

вообщето солекс специально 2х попдавковый и не боится углов.

шофёр коней - лось

Anastas

Reg.: 3/16/2014
Posts: 11
From: Татарстан,Набережные Челны
Age: 49
Car: Нива 2121,1987

9/9/2014, 7:57 PM +04

Всем привет! Поставил недавно на свою 21 Ниву 1,6 л. карб. Solex 21053,специально сделанный для классических моторов с V до 1,6 л.. Работает классно-заводится и едет без проблем.

bum1964

Reg.: 8/20/2013
Posts: 256
From: israel, netanya
Age: 62
Car: Ваз 2121, 1993

9/11/2014, 6:32 AM +04

Не едет под серьезными углами,начинает захлебываться.Это проблема всех карбов с поплавковой камерой,только у восьмерочного в два раза острее,чем на пример у семерочного.

Anastas

Reg.: 3/16/2014
Posts: 11
From: Татарстан,Набережные Челны
Age: 49
Car: Нива 2121,1987

9/14/2014, 12:27 AM +04

bum1964,не согласен с тобой. Карбюратор 21053,как и 21073,созданы специально для авто с продольным расположением двигателя.А вот установив карбюратор с переднеприводной машинки получишь обозначенные проблемы .

rv3dll

9/14/2014, 6:18 AM +04

Anastas
карбюраторы солекс созданы для машин с любым , хоть диагональным расположением двигателя. достигается это тем, что вместо одного здорового поплавка озона-вебера установлено два маленьких а забор топлива делается посередине между ними. это позволяет стабилизировать работу ГДС при больших углах наклона. может конечно при угле в 30 градусов есть изменение мощности, но машина в такие углы ездит крайне редко.

шофёр коней - лось

bum1964

Reg.: 8/20/2013
Posts: 256
From: israel, netanya
Age: 62
Car: Ваз 2121, 1993

9/14/2014, 7:16 AM +04

Так про это же и говорю,на 30* подьеме восьмерочный здохнет после 3 метров,а семерочный поедет дальше,а на прямой восьмой лучше.Инжектору угол по барабану,хоть вверх тормашками,лишь бы прием топлива был.

Зоркий сокол

Reg.: 11/9/2005
Topics / Posts: 22 / 966
From: Замкадье не дальнее
Age: 52
Car: Зомбониво модифицированное

	www

9/14/2014, 9:36 AM +04

Anastas:

Поставил недавно на свою 21 Ниву 1,6 л. карб. Solex 21053,

Ну как бы у спортсменов было принято ставить вебер ака озон,из-за простоты и неприхотливости.Он спокойно допускает ёлочные иголки в поплавковой камере.Расход конечно не как у солекса,выше,но общеизвестно,что с не новым солексом вечно дроч...То тупит,то не едет.
При лебежении в "пацанскую" горку,глохнут оба.

http://www.bezdorogoff.ru/galler…=medium&album_id=41&image_id=303

8915 37и666и39

Head-Wind

Reg.: 12/4/2010
Topics / Posts: 1 / 3143
From: Новокузнецк
Age: 41
Car: 21213, 1994г

9/14/2014, 2:50 PM +04

bum1964:

восьмерочный здохнет после 3 метров,а семерочный поедет дальше

да у них поплавковые системы идентичные, разница то только в жиклерах и диффузорах.

нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина...

Dizel_dt-75

Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 15159
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в.

12/13/2014, 1:36 PM +03

rv3dll:

машина в такие углы ездит крайне редко.

И вопрос заедит ли...
bum1964
глупость.

Head-Wind:

да у них поплавковые системы идентичные, разница то только в жиклерах и диффузорах.

Вообще бред!

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / Карбюратор 2108 на двигатель объемом 1600