Посмотрел действительно короткий. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Прохожий Рег.: 02.08.2012 | |||||
serz Имя: Сергей | Кто знает, какое масло залито в РР АВТОВАЗ. Купил хотел долить, а он полный.  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | serz, трансмиссионное. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
serz Имя: Сергей | yonnex001 это поятно, я имел ввиду к примеру 80W90 или другое какое? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | В разные годы разное лили, однако скорее всего 80w-90. И всегда GL-5. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
serz Имя: Сергей | yonnex001 спасибо. | ||||
noshenko Рег.: 17.06.2011 | Купил на барахолке РР. Подойдет ли он мне на 2121?. Длинна вала на нем 20 см. На корпусе написано 2101.  | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | noshenko сошку свою поставь, ну или сравни чтоб такая же была, сам редуктор одинаковый! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | yonnex001:
А вот для чего там GL-5 ? У меня редуктор отходил без масла лет десять, оно вытекало через нижний сальник и доливать было бесполезно. Недавно поменял по причине неприлично большого люфта вала в корпусе(где сошка крепится). После замены разобрал старый и не заметил никакого износа на червяке и ролике. Редуктор всегда крутился легко и без заеданий и летом и,понятное дело, зимой - густеть то нечему | ||||
Bawdy Рег.: 07.10.2010 | Добрый вечер! Снял редуктор для ремонта/замены по совету спеца, мол резьба на регулировочном винте заканчивается. По итогу закрутил винт до упора, в среднем положении люфт вала червяка исчез, но в крайних положениях люфт приличный. Назрел вопрос: люфт в крайних положениях это нормально? Если нет, то что посоветуете: ремонт или замена редуктора? ФАК читал, ответа не нашёл. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это нормальное явление, что в крайних положениях люфт большой. Недобросовестные мастера пользуясь этим разводят клиентов на замену редуктора. | ||||
Bawdy Рег.: 07.10.2010 | Спасибо. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Bawdy посмотри в инструкции, там про люфт написано в крайних положениях! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| ДВС , коллеги ! Сегодня обнаружил интересную хреновину . На вывешеных колесах решил проверить среднее положение редуктора и одинаковость углов поворота . При повороте направо сразу "бдыннь" и назад руль не идет . Полез под машину и выяснил , что правый палец на , соединяющий среднюю тягу и наконечник , перескочил через стабилизатор . Далее обратил внимание на сошку . Так вот ! Ограничитель должен упираться в головку крепежного болта , как я понял , а он проходит мимо и ниже . Гайка закручена заподлицо с торцом вала а между сошкой и рр свободная шлицевая часть . Вообщем сошка , получается , не до конца посажена на вал ?! Летом снимал рр для замены сальников , сошка стояла именно так на валу . Удивился еще , что довольно легко снялась . Ну вообщем попробовал гайкой ее дальше по шлицам подтянуть . Получилось только на 2,5-3 мм . Дальше не идет . В принципе ограничительные выступы попадают на головки болтов но краем . Вопрос ! Как ее , сошку , можно поднять еще хоть немного по шлицам ?! Или забить ?! Посмотрел даже фото в сети , но именно правильного положения на валу нет ни на одном . Кувалдометр не пойдет да и места там нет для него . Или же не париться ? Боюсь только , нагрузка на механизм будет больше из-за этого . С другой стороны , шлицы закисшие и корродированые и при радикальном подходе чонить сломать боюсь . Кто что скажет ? Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Adieu Рег.: 28.10.2014 | После установки нового РР пропал самовозврат рулевого. Стоит ждать, что приработается, или ехать схождение проверять? | ||||