| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 17.02.2006
Сообщений: 433
Откуда: Омск
Возраст: 68
Авто: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | У меня с новья почти тоже самое. Если кто знает помогите.
При разгоне при переключении обороты резко возрастают (с 1 на 2, с 2 на 3, с 3 на 4) или зависают (с 4 на 5) если раскручиваю двигатель больше 2500. Если переключаюсь на 1500, то легкое зависание оборотов.
Замучился ездить таким стилем: сбрасываю газ, через 2 с выжимаю сцепление, переключаю передачу и тд.
Педаль, трос и заслонка не заедают - при открытом капоте при отпускании педали газа слышен стук упора заслонки.
На гарантийном сервисе сказали, что у инжектора так и должно быть.
На негарантийном раскрутили на ДМРВ, но воз и ныне там.
Сообщений об ошибках нет, машина резвая, расход по городу 11...13, по тассе 9...10. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Снайпер-нивовод: При переключении со 2ой на 3ю резко подскакивают обороты двигателя ?
Сцепление пробуксовывает. |
|
Я не совсем понял из твоего постинга, как ведут себя обороты. Распиши подробно, плз. Ты переключаешь передачу вверх. При этом обороты, скажем, n.
Отпускаешь педаль газа (как ведут себя обороты?), выжимаешь сцепление (тоже), переключаешь передачу, проводя рычаг через нейтраль (тоже), включаешь передачу (тоже), отпускаешь сцепление (тоже), даешь газ (тоже).
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | У меня недавно такое было, только 3-ей на 4-ю- оказалось сцепление. |
|
Рег.: 17.02.2006
Сообщений: 433
Откуда: Омск
Возраст: 68
Авто: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | ALER
Подробно...
Разгоняюсь на первой до 2500 об. Если переключаюсь, как на карбюраторной - отпускаю газ и одновременно выжимаю сцепление, то обороты возрастают до 3000, а то и выше. Мотор взревает, троллейбусы шарахаются. Через 1...2 с обороты снижаются - можно вкючать следующую передачу и отпускать сцепление. Если не делаю паузу машина прыгет вперед. Если сначала сбрасываю газ, а потом выжимаю сцепление, то эффект уменьшается. Явление исчезает, если пауза между сбросом газа и выжиманием сцепления составляет около двух сек. Если переключаюсь на 1200...1500, то мотор не взревает, но обороты слегка засисают. И так на всех передачах, кроме пятой (на нее я переключаюсь на 1500...1800).
Вчера был на сервисе (не на гарантийном), они предложили привезти лазерный ДПДЗ и попробовать. Если все прийдет в норму, то возьмут деньги, если нет, будут думать дальше. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Все-таки это очень похоже на механическую проблему в приводе дроссельной заслонки. Например, какая-нибудь густая, вязкая смазка, из-за которой при отпускании педали газа заслонка медленно возвращается на свое место. Либо все-таки трос газа, либо ослабла/исчезла возвратная пружина... Ты это можешь посмотреть сам, попросив кого-нибудь сесть за руль и понажимать педаль газа.
|
|
Рег.: 17.02.2006
Сообщений: 433
Откуда: Омск
Возраст: 68
Авто: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | ALER
Я это все уже проверил. При отпускании педали газа все возвращается весьма быстро со щелчком упора. Разве что сама заслонка болтается на оси. В выходные попробую разобрать узел и посмотреть, если на сервисе не помогут.
А вообще, наверно и правда заслонка имеет люфт на оси - несколько раз замечал запоздалую реакцию двигателя на педаль газа. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Если сильно растут обороты, когда педаль газа отпущена, значит в двигатель поступает большой излишек воздуха. Иначе просто не может быть.
Грубо говоря, система управления инжекторным двигателем работает так: вычисляется количество поданного воздуха, и в него добавляется нужное количество бензина. Для этого используются ДМРВ (стоит после воздушного фильтра и измеряет общее количество прошедшего воздуха) и ДПДЗ (положение дроссельной заслонки). Все это корректируется по показаниям датчика кислорода в выпускном тракте, чтобы кислород выгорал практически весь.
Если ДПДЗ врет, но нет самого лишнего воздуха, то обороты расти не будут, т. к. без воздуха не будет гореть смесь, которая загорается в довольно узком промежутке соотношения бензин/воздух 1/14...16 по массе. Т. е. при неправильном сигнале ДПДЗ двигатель скорее будет глохнуть, чем раскручиваться.
|
|
Рег.: 05.09.2005
Сообщений: 30
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214i сине-зеленый х787рв97 | Возникла проблема с оборотами двигателя...
завожу двигатель обороты поднимаются до 4000 потом падают до 2500 и начинают плавать между 2500 и 3500. Скинул клему с акб на минуту, одел обратно завелся - теже грабли. Что могло сдохнуть? подскажите плиз как лечить?
Дмитрий на 21214i (если что 89161169914) |
|
Рег.: 26.05.2008
Сообщений: 207
Откуда: Тула
Возраст: 41
Авто: Lada 4x4, 21214, 2008 | У меня такая ситуация:
При движении автомобиля обороты не набираются выше 2000 (и по тахометру и на слух также). Обороты прыгают от 2000 до 2500 или 3000 затем назад возвращаются на 2000. При этом, если движение на передаче то ощущается рывок. На нейтралке рывка, понятное дело нет, но обороты ведут себя также. Что удивительно: как только автомобиль останавливается такая проблема исчезает. Т.е. проблемы нет когда авто стоит, но стоит ему хоть немного начать катиться (скажем под горку на нейтралке) то проблема опять появляется. Странная ситуация, как будто в авто какой то датчик движения ограничивает обороты. Подчеркну: Неисправность плавающая, т.е. то есть то нет. Чаще есть.
|
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 37
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame | Car: Разгоняюсь на первой до 2500 об. Если переключаюсь, как на карбюраторной - отпускаю газ и одновременно выжимаю сцепление, то обороты возрастают до 3000, а то и выше. Мотор взревает, троллейбусы шарахаются. Через 1...2 с обороты снижаются - можно вкючать следующую передачу и отпускать сцепление. Если не делаю паузу машина прыгет вперед. Если сначала сбрасываю газ, а потом выжимаю сцепление, то эффект уменьшается. Явление исчезает, если пауза между сбросом газа и выжиманием сцепления составляет около двух сек.
Во-вот у меня точно также. При одновременном сбросе газа и выжимании сцепления ревёт и раздоняется до 3000-4000 Причём всю её жизнь так. Скорее всего мозги бошевские дурят. Правда я с этим борюсь немного по-другому. Перед переключением бросаю газ и через секунду выжимаю сцепление. Тогда обороты падуют. Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:и ответа нет ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Может это не баг, а фича? Как я теперь на оку пересяду?
|
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | alexnagoi
Маршрутный компьютер есть? Если есть, посмотри через него коды ошибок (если они есть) и показания ДПДЗ, для начала. Неисправность, возможно, чисто механическая, но начать удобнее с этого. Показания ДС тоже можешь посмотреть, для профилактики. |
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 37
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame | alexnagoi: как будто в авто какой то датчик движения ограничивает обороты. Подчеркну: Неисправность плавающая, т.е. то есть то нет. Чаще есть.
Может это датчик кривой дороги?
Он единственный может реагировать. Хотя скорее всего контакты...
Добавлено спустя 2 минуты: kdv: завожу двигатель обороты поднимаются до 4000 потом падают до 2500 и начинают плавать между 2500 и 3500
Может что-нибудь с системой хх или ДМРВ? или это под нагрузкой тоже?
|
|
Рег.: 26.05.2008
Сообщений: 207
Откуда: Тула
Возраст: 41
Авто: Lada 4x4, 21214, 2008 | Маршрутного компьютера нет. Только вчера точно диагностировал проблему. При, даже малейшем движении авто обороты не набираются. Т.е. можно просто его толкнуть сзади даже или качусь под горку на холостых. Жму газ, обороты прыгают. Как только подгорка заканчивается и машина останавливается обороты сразу повышаются соответственно выжатой педали газа. Можно не ждать до конца спуска а просто ручником остановить машину или левой ногой тормоз нажать. Т.е. на стоящей машине с оборотами порядок
|
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | alexnagoi
Check Engine горит? |
