Москва – Мариуполь (ранее Жданов) – Москва
Через Ростов по М4, 1250 км, один за рулем, ВАЗ-21213, 7 лет, 104 т.км, крейсерская 100-110 км/ч.
День 1
Старт 17:00 из ЮАО.
Финиш 24:00 в мотеле «Багаратиони» на Воронежской объездной. Ночь – 700 руб.
Номер чистый, белье новое, удобства в коридоре, но почему-то туда больше не хочется, уехал утром воняя несвежестью…
День 2
Старт – 6:00
16:00 – на границе (Новоазовский переход)
очередь 20 машин, час в очереди, час по окошкам. Экологи выиогали бабки, сказал, что платить не буду - пропустили.
Финиш еще через час, в 19:00. Время в пути (без ночлега) – 20 часов.
Обратно – за один день.
Старт 6:00
Граница без очередей, всего 20 мин.
Финиш в Москве (ЮАО) в 0:12
Время в пути – 18 часов.
В поездке мешало нестандартное расположение номерного знака на капоте, останавливали раза 4, говорят «не положено!», спасибо хоть не штрафовали, но время терялось.
Сильно испортил возвращение календарный фактор – обратный путь пришелся на последний день трехдневного выходного (12/06/07), поэтому попал в дикие пробки, первая еще в Ельце, вторая на посту гаи на Оке, третья у Видного. Вывод – если берешь отгул в таких поездках, то лучше брать его на пн, чем на пятницу, выезжать с потоком из Москвы легче (он рассасывается), чем возвращаться с ордой дачников – и силы на исходе к концу поездки и психологически тяжелее въезжать в пробку, чем выезжать из нее. Под Видном Новая Каширка совсем встала из-за ремонта моста, здесь пригодились внедорожные способности, вместе с группой внедорожников и паркетников пробрались кустами на Старую Каширку и миновали засадное место.
Примерные затраты на топливо в оба конца - 4000 руб. Перегорела правая фара и уже на МКАДе заглох мотор, на ходу не завелся, но после остановки запустился как ни в чем не бывало, съезжу на диагностику.
М4, в принципе, неплохая дорога, однозначно лучше чем Москва – Питер. Примерно половину пути в целом «двухрядка», другая половина – автострада по 2 полосы в каждом направлении. Много дорог строится, т.е. в будущем будет лучше. Одному конечно тяжеловато (но не смертельно), лучше или вдвоем за рулем, или легковушка (отыграть время на хороших участках) или хотя бы без пробки под занавес.
Через Ростов по М4, 1250 км, один за рулем, ВАЗ-21213, 7 лет, 104 т.км, крейсерская 100-110 км/ч.
День 1
Старт 17:00 из ЮАО.
Финиш 24:00 в мотеле «Багаратиони» на Воронежской объездной. Ночь – 700 руб.
Номер чистый, белье новое, удобства в коридоре, но почему-то туда больше не хочется, уехал утром воняя несвежестью…
День 2
Старт – 6:00
16:00 – на границе (Новоазовский переход)
очередь 20 машин, час в очереди, час по окошкам. Экологи выиогали бабки, сказал, что платить не буду - пропустили.
Финиш еще через час, в 19:00. Время в пути (без ночлега) – 20 часов.
Обратно – за один день.
Старт 6:00
Граница без очередей, всего 20 мин.
Финиш в Москве (ЮАО) в 0:12
Время в пути – 18 часов.
В поездке мешало нестандартное расположение номерного знака на капоте, останавливали раза 4, говорят «не положено!», спасибо хоть не штрафовали, но время терялось.
Сильно испортил возвращение календарный фактор – обратный путь пришелся на последний день трехдневного выходного (12/06/07), поэтому попал в дикие пробки, первая еще в Ельце, вторая на посту гаи на Оке, третья у Видного. Вывод – если берешь отгул в таких поездках, то лучше брать его на пн, чем на пятницу, выезжать с потоком из Москвы легче (он рассасывается), чем возвращаться с ордой дачников – и силы на исходе к концу поездки и психологически тяжелее въезжать в пробку, чем выезжать из нее. Под Видном Новая Каширка совсем встала из-за ремонта моста, здесь пригодились внедорожные способности, вместе с группой внедорожников и паркетников пробрались кустами на Старую Каширку и миновали засадное место.
Примерные затраты на топливо в оба конца - 4000 руб. Перегорела правая фара и уже на МКАДе заглох мотор, на ходу не завелся, но после остановки запустился как ни в чем не бывало, съезжу на диагностику.
М4, в принципе, неплохая дорога, однозначно лучше чем Москва – Питер. Примерно половину пути в целом «двухрядка», другая половина – автострада по 2 полосы в каждом направлении. Много дорог строится, т.е. в будущем будет лучше. Одному конечно тяжеловато (но не смертельно), лучше или вдвоем за рулем, или легковушка (отыграть время на хороших участках) или хотя бы без пробки под занавес.