Ориентирование, отчет!

16 клапанов дают тебе суммарную большую площадь для впускного и выпускного коллектора. К оборотам это отношения не имеет. На оборотистось мотора и хзарактеристику развиваемой мощьности и крутящего момента больше влияет геометрия поршневой группы - т.е. например мотор с длинноходовым коленвалом будет низкооборотистым, а мотор с короткоходовым коленвалом - высокооборотистым. Однако есть некий баланс геометрии, которого стараются придерживаться констрктора.
Вобщем это тонкая наука, грязными руками лучше не лезть. Но современный 16-и клапанный мотор объемом 1.8-2 литра и мощьность 100-120 коняк для нивы было б в самую точку!
А насчет 1.8 - да ты ж не в России то сидишь. А тут даже в конфе посмотри - каждый третий себе ставил или ставит 1.8

Ребята, давайте здесь не будем обсуждать двигатели на Ниву. Если хотите, то лучше начните новую ветку. Можно попробовать эту расщепить...

У..... буржуины, жуют свои банки варенья и корзины печенья..... а я тут езжу на 1,6 да еще и с "шоховским" распредвалом.... Надо что то менять - либо работу, которая не позволяет мне купить двигатель 1,8 - либо правительство, которое сделало все, что можно, чтоб богатые украинцы платили за девайс вдвое больше чем бедные россияне ...

vzhik, привет!
Что-то движение заглохло, давай ещё замутим что-нибудь такое.
Тока грязи нада побольше!


/Слава, он же брат Валериуса/
-------------------------------------------------------------------------------

Бэзд рыгардз!

Движение не заглохло. Просто я хочу теперь быть участником.

vzhik
Не съезжай !Надо шось мутить,бо скушно

ну вот еще уазоводы подтянутся

Енто ты о ком?

об УАЗ-оводах.