Задняя полка 2121

Советовать? Это мы можем, вот только советы потом выполнять тяжело . Каждый решает сам как ему лучше сделать.
Я расширял эти полки и ставил туда "блины" 6х9. Но: 1 - в них попадает вода при открывании двери (задней), 2 - весь пластик потрескался несмотря на уголок - усилитель.
Что сделано теперь: из 35 уголка сварены боковые полки и на них уже лежит самопальная акустическая полка с двумя "блинами" и сабвуфером "free air" (тяжелая зараза). Сейчас народ скажет что лучше компонентная акустика впереди и саб сзади - и так действительно правильно - но мне так больше нравится и кроме того, задним пассажирам все-таки поприятнее. А я там сына вожу регулярно. А пару задних блинов я могу и на эквалайзере элементарно заглушить и сцена звуковая становится правильной. Вот так сделано, и надеюсь что проблема теперь решена надолго. На правой боковине разместились и два усилителя.

А я не знаю, мне полка задняя не нравится только по причине хрупкости боковых пластмассок, где динамики. А проблему скрипа решил предидущий владелец: срезал выступы в полке, которыми она в боковинки вставляется и вместо них вставил болт с керамической втулкой (если кто не понял - сфоткаю). Я бы если бы вживлял полку, вставил бы вместо пластиковых боковинок деревянные на металлических уголках и обтянул бы карпетом.

Уважаемые коллеги, у меня появилась еще одне проблема, - полка в 21213!!!!! Наверное она есть у всех. ЛЮДИ ОНА УЖАСНО СКРЕПИТ и она не прочная, у меня там стояли "блины", но без доп. креплений их пришлось убрать, так как пластиковые крепления по бокам не выдержали и треснули. Помогите что можно сделать с полкой.

Sirash
купи нормальную акустичскую полку и будет тебе счастье.

Не будет ему счастье,если она ложиться на те же боковины и не факт,что ему нужна именно акустическая полка.Может просто полка,но нормальная.
Собственно как и названа тема.

veter
у меня акустическая полка уже ДВА года живет. нормально а сейчас еще и 4-х полосные блины висят на ней.
и никакого колхоза

ну могу предложить свой вариант установки полки
правда у меня пластика небыло изначально)
установил на железный уголок

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/salon/pol21.htm

veter
спасибо огромное за совет, насчет уголков (креплений для старых гардин, вот осталось пошариться в кладовке и их найти, как сделаю, то пришлю фотки, я так еще некоторые изменения в салоне хочу сделать, пластик весь который находится в зади обклеить с внутренней стороны (которую не видно) паралоном, а с внешней обтянуть велюром, одну деталь сделал, теперь осталось три

У меня задние боковины пластиковые на которых полка крепится, обтянуты сверху бежевым винилом, а горзонтальные части на которых полка лежит обтянуты карпетом. Снизу боковины эти (там где штатные места под динамики) аккуратно заполнены монтажной пеной. Год так отъездил, полка перестала греметь и скрипеть, пластмасса не трескается. Сейчас сделал аккустическую полку, боковины хочу усилить сделав под них подложки из толстой фанеры и укрепить на металические уголки.

Купил ниву с проломонной полкой, на новую денег не было. Для придания жесткости полке я снизу поставил 2 рейки и притянул саморезами с лицевой стороны. Так и езжу.

Поставил, давича, себе полку
Хотя полкой ее назвать сложновато, все видно на фото.

Комментарии: Давно вырезал себе боковины из фанеры, даже обработал их напильником. Но руки все не доходили доделать, а сейчас уже холодно Главная для меня функция "полки" - чтоб не было видно содержимого багажника с улицы (тонировки нет принципиально).

Из явных минусов:
- невозможность установки аккустики (не актуально для меня),
- нельзя почти ничего положить/прикрепить под (меньше соблазнов для захламления)

Далее сплошные плюсы. Сворачивается до невороятных размеров (буквально 2 пачки сигарет, принимает любую форму). Сохраняется доступ в багажник из салона. Не нужно "складывать" для доступа в багажник с улицы - трань хорошо растягивается (до разумных пределов). Не гремит!!! Можно постирать. И т.д. и т.п.

Стоимость изготовления - 102 руб. за кусок ткани (как называется не знаю, просто в магазине спросил черную непрозрачную стрейчевую ткань) и 4 х 0,6 руб. за крючки. И час работы матушки.

Как видно на фото, два крючка "одел" в термоусадочный кембрик (крепление на кузов). Крепление - в 4 отверстия - 2 в держателях заднего сиденья, 2 в кузове. Диаметр 3,5 мм.

Размеры не даю принципиально, т.к. зависят от способности ткани растягиваться и крепежных отверстий.

Фото:

Вид из салона:


Еще вид из салона:


Вид с улицы:


Крепление в держателе заднего сиденья:


Крепление в кузове:


Крючки:

V inomarkah takie v osnovnom polki stavyt.

да, идея хорошая, а я вот думаю сделать тоже из тряпки, но только что бы он сматывалась сама взять за ознову шторку на стекло. прикрепить на заднюю спинку сам механизм скручивания шторки(только тряпку по больше и не прозрачную), а крючками цеплять прям за заднюю дверь, что бы при открывании двери он тоже поднималась. только боюсь вот что она натягиваться слабо будет. мне тоже главное добро в багажнике прикрыть

lobzzzik
её длинны элементарно не хватит