Увидеть бы фотку машины с такими пружинами, очень интересует лифт передней подвески!!!
Установившие Волговскую пружину, откликнитесь!!!
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
ага, только она как зажмется рычагами в сомкнутом состоянии,так и будет железной чушкой | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Re: А что ты делал с передней подвеской? Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Орловские волговские -1,5 витка,под верхней шаровой проставка 25 мм, лонжи проварены, домики аморов из толстой железяки. Вторые аморы увы не влезли при штатном вылете, на котором у меня К-151 стоит... Короч, классика жанра Да, аморы от москвидона-2140 | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Re: Обязательно проваривать? Как себя ШРУСы чувствуют? Какие проблемы при монтаже? Надо ли резать резиновый отбойник? "Орловские волговские" - это двухрисочные? Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | проваривать крайне желательно - такая резина ставится не для гусарского вида, а шобездить там где плохо. А там где плохо бывает чревато, потому усиление тут непомешает Шрусы себя чуствуют вполне огурцом, и это при моей эксплуатации проблемы при монтаже - убрать провода которые под капотом вдоль арки (когда наваривать накладку), быть готовым к тому, что рычаги под весом машины не сойдуться, мы пользовали хайджек. пружины посчтепенно проседают до приемлимого уровня, а по началу - монстр на цыпочках Резиновый отбойник (верхний) я резал, мне ход подвески вниз был нужен. Шрусы выжили. У меняименно Орловские двухрисочные, жесткость избыточная, но планировался лебедь 9000-10000, а он ооочень тяжелый, с аккумом нормальным и силовым бампером. Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды: Вот такая вот была попервости, я к ней подойти боялся :D:D:D Потом устаканилась, да и я попривык  | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Re: Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | 2Re: Все, хАчу тоже самое!!! Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
rybnadzor Рег.: 03.03.2005
| Какие интересно вот в этой пружынки стоят....  | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Мдаа... это уже не Нива, а К-700 :D. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | HELP!!!! И чем же волговскую пружину загонять туда? Кто, чем стягивал и ставил пружину? Добавлено спустя 2 часа 45 минут 37 секунд: Сколько нужно стяжек чтоб стянуть пружину и какие? Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| На днях поставил волговские трехрисочные пиленые на 2 витка. Поднялась....на старых когда поставил внутрение подкрылки аж колесо об них терлось - вли5...теперь норма....машина стала реально жестче.....да ..стягивал двумя стяжками, вставлял и снизу японским домкратом (как робик такой) дальше сжимал. Левый внутренний шрус поменял на новый там была выработка милиметра 3 не меньше. Правый не стал менять и как оказалось зря - сразы захрустел, особенно при движении назад. А общее эстетическое впечатление - остался доволен. *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| PanDa:
 Блин! Да как же так! У меня ШРУСы хрустят по-черному! Снимаю, разбираю, отмываю - выработка еле-еле на-палец ощущается. Визуально - почти новая деталь. Набиваю смазкой, собираю, ставлю на место. Еду. Хрустит все равно, но первые 10-20 км потише.Все кричат: "Захрустел ШРУС, и я не успел проехать 200-300 км, как он рассыпался." А я уже 8 тысяч (!!!) проехал на хрустящих ШРУСах без переборки, и все пучком, кроме излишней шумности (тьфу-тьфу-тьфу). НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ!!! ЗЫ: Извините, что в этой ветке. Просто "...милиметра 3 не меньше..." поразили. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Внутренний ШРУС может хрустеть гораздо дольше, чем наружный. А вот углы он большие все таки не любит... Поэтому лифт - зло. Впрочем про это уже не раз говорили | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| Да реальная там выработка даже глазом все углубления видно.....на днях гранату сфоткать попробую *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||