А как он ставится, формы заглушки ведь немного другие на Ниве. Чего-нибудь пилил-колхозил ?
| 195 older posts on previous pages | |||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Asmussen Name: Дмитрий | alawast У меня тоже маленький штат, только версия для классики, он по-моему немного покрупнее чем в кнопку. Хорошее место для установки как в этой статье https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/shtat.htm Однако свисток тоже неплохо иметь, он даёт намного больше возможностей. Нивовод волею судьбы | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Что-то давно ошибки системы не обсуждались, надо это дело поправить. P0561 Напряжение бортовой сети нестабильно. Прочитал всю тему, эта ошибка упоминалась один раз, но ответа о решении проблемы я не нашел. Что может означать такая формулировка (нестабильно), что с напряжением происходит ? В умной книге по ЭСУД (МЕ 17.9.7), описания этой ошибки нет, а выше указанное мной название кода нашел в интернете. Появляется на трассе, при ускорении, на больших оборотах, (два раза так было). Проверил силовые соединения аккумулятора, даже открутил их и прикрутил на место. Ремень генератора натянут как обычно, ну может чуть слабее, чем раньше, зарядка есть. До соединений самого генератора правда еще предстоит добраться, пока времени нет. Судя по названию ошибки, можно предположить, что напряжение скачет, меняется, изчезает и появляется вновь. Но как дело обстоит на самом деле ? Может кто сталкивался с этой ошибкой и решил проблему и в чем она может заключаться ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Engineer Name: Engineer | alawast Были и у меня когда-то проблемы с напряжением бортовой сети. Иногда оно как бы пропадало, но тут же обратно восстанавливалось. Причин оказалось сразу две. Первая - отгорела одна из опор теплового экрана стартёра, и он иногда, при вибрации, ложился на "плюсовую" клемму стартёра. Обнаружил случайно, пошевелив рукой этот экран - полетели искры из под него. Вторая - "умирающий" бензонасос. Иногда подклинивал и "просаживал" бортовую сеть. Тоже обнаружилось случайно - просто пришло время его менять (не обеспечивал разгона), и после его замены ошибки ушли. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| А ошибки какие-нибудь были при этом ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Engineer Name: Engineer | alawast Ошибка 1602 всегда, и к ней в придачу то хаотические пропуски воспламенения, то ещё какие-нибудь.Бессистемно. Видимо,те датчики, которые опрашивались в моменты пропадания/просадки напряжения, и не отвечали. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| То есть ошибки 0561 у тебя не было ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | alawast: 4/27/2023, 6:02 PM +03 ››
Сам с ошибкой не сталкивался, но в моей книжке описание есть. Стр. 178 "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Ну да, это для евро 5 книга, с более новым контроллером, нежели у меня. Спасибо. Почитал описание и способы лечения этой ошибки. По всему получается, что наиболее вероятная причина ее появления, это плохой контакт где-нибудь. В первую очередь полезу конечно к генератору и предохранителю контроллера, потом главное реле и его соединения ... P.S. Интересно, почему эту ошибку не прописали в ЭСУД для Евро 4 ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | alawast Я больше склоняюсь к слаботочным цепям (главное реле, контакты контролера, массы контроллера и ижи сними). Хотя сначала проще проверить силовые П.С. очень понравилась фраза к книге в конце устранения)))
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Ага, я тоже обратил внимание на эту фразу и подумал, значит и мне пора контроллер менять, поскольку эта ошибка уже два раза вылетала А я наоборот считаю, что проблема где-то в силовых цепях, да и искать и устранять проще. В общем начну с варианта для ленивых 🤭. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | alawast: 4/28/2023, 10:33 AM +03 ››
У меня в МЕ17-9-7 написано наверное то же самое, что и у Ломоносова Проверить состояние и надежность крепления клемм к АКБ. Выполнить проверку целостности электрической цепи до контактов "Х1/55", "X1/56", "Х1/16" колодки к контроллеру - см. "Проверка целостности электриче- ской цепи", раздел 2.7В. Выполнить проверку силовых цепей и цепи управления главным реле в соответст- вии с картой А-4. Устранить обнаруженные неисправности. Стереть код неисправности и воспроизвести условия возникновения кода. При повторном занесении кода заменить контроллер. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Engineer Name: Engineer | alawast: 4/28/2023, 4:05 AM +03 ››
Нет. У меня был контроллер MP7.0H тогда. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Savage: 4/28/2023, 12:33 PM +03 ››
Нет, МЕ17.9.7 это у меня и там про эту ошибку вообще ничего нет, а у тебя (если речь про новую Ниву) и Ломоносова 17.9.71 и Евро 5. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||