хм... 8 саксов под моим наблюдением и никаких жалоб, два на моих машинах, шесть на одноклубниках. Правда они не ШНивские.
| 3255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Legio Да моему саксу пробег 7тыков, потому и спрашиваю, типа свои корзину и подш оставлять, иль новые брать. Теперь ясно, спасибо за инфу. Раньше шнивские Саксы немецкими были, потом в Словакию першло производство, мож в этом дело. Нареканий сейчас полно. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
308WIN Имя: Олег | Legio: 28.10.2019, 18:47 +03 ››
Экзист эту маркировку трактует как для Митсубиси легковых | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Legio думаешь за 190т живая? ну выжимной покряхтывает уже.. я еще думаю и маховик менять придется - дергается при трогании и дрожит Пробег 135200 км | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Shuhrat корзина на ниве-то переживала 2-3 диска, а шнива тем более...ну выжимной можно и заменить конечно Rikki а маховик зачем? что с ним не так? | ||||
308WIN эти диски куда только на ставились, список автомобилей просто огромный | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Legio: 29.10.2019, 20:21 +03 ››
Читал темы. У всех, штатное ходит прилично, с новья. На Шнивах это валео. Повторная установка, даёт значительно , в разы меньший пробег. Маховик старый, вродь как единственное, что отличает от абсолютно нового узла. После того, как задёргал Сакс, при минимальном пробеге, ругал себя, что не сменил маховик. Новый диск, если не менять маховик, был бы для него четвёртым. Однозначно, под замену и он уж есть у меня. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki тогда вопросов нет, если есть новье...и диск отходит смело свои 100-150 тыс км | ||||
Rikki еще отличает новое от родного, что родное оно КОНВЕЕР, а покупное имха далеко не факт но новое, есть новое))) | |||||
britmila Имя: britmila
|  под замену .      | ||||
Однозначно под замену шток рабочего сцепления . 6560.res.jpg  DSC00455.res.jpg  DSC00468.res.jpg  Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | |||||
Alexpr Имя: Алексей | britmila Что у вас за привычка такая куда нужно и не нужно смазку наносить? Ну зачем её на вилку, пыльник и шток в таком количестве-то? Вся пыль и грязь туда прилипнет! Достаточно смазать шар штока. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | И то сомнительное "удовольствие". Что-то я не слышал, чтобы кто-то мазал шток (шар) толкателя вилки сцепления. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
britmila Имя: britmila
| Alexpr: 30.10.2019, 19:56 +03 ››
А вы попробуйте смазать вилку где она упирается в выжимной подшипник и посадочные места на выжимном - посадочное место по чём скользит подшипник ( направляющая ) -Шлицы первичного вала . И упор шара рабочего сцепления . И тогда поймёте что выжав сцепление выходит легче чем нажимать педаль газа . А что мешает иногда обновлять смазку на шаре рабочего тормозного . alawast: 31.10.2019, 3:19 +03 ››
А зачем его мазать быстрей вилка сломается быстрей в сервис приедут . Только вот вопрос почему шар так изнашивается что подлежит замене .Со смазкой он будет работать более плавно и без скрипов в будущем . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||