Сцепление

Dimm_ka
, всё верно тебе написали, Dragon полностью прав, я это и имел ввиду.

Пральна! На яме-никак! Пупок надорвешь. А вот без ямы- только в путь. Проверено! Главное правильно расположить тело под машиной

гы. А у меня так мазоль не помещается На яме какая нибудь регулируемая опора нужна.

люди не пинайте сильно,но....
вопрос про привод,именно привод! гидравлика течет.
полазил везде но нашел только про сцепление(корзина выжимной вилка и т.д.) так блин сбился с мысли...
так вот чем его можно заменить? поменять на другую систему?может производитель? сейчас машина голая разобранная и хочется сделать нормально и надолго!

Ну замени текущий цилиндр и дело с концом. Думаешь с тросиковым приводом лучше? У меня брат на космиче его столько раз зимой рвал...

не знаю! поэтому и спрашиваю.... в предверии зимы что-то мало желания под машиной валяться... газ на тросовый поменял ну и подумалось могет и привод сцепления так же улучшить можно?(

Я в своё время поменял по паре ГЦС и РЦС по причине того,что сами цилиндры и толкатели - не соосны.Методом подкладывания шайб под места крепления цилиндров - выровнял и забыл.

Может не в тему...

Сегодня разбирал ГЦС .
Причина - подозрение на плохую его работу из-за малого хода вилки.
На поверхности цилиндра обнаружил раковины от коррозии.
Как раз в конце хода, манжета попадала на поверхность с раковинами :



Получается, что вода скапливается на дне ?
Почему она не растворяется в тормозной жидкости?

Может немного не по сабжу, но спрошу. Вторая передача втыкается очень тяжко (если быстро включать) до хруста не доходит но вращение шестеренок я рукой чую, на 3 впринципе тоже самое может не столь явно, если авто двигается накатом, даже ооочень медленно, то первая вообще не втыкается. Грешил я на этот самый рабочий цилиндр, сегодня мне его заменили, никаких изменений. Что посоветуете господа ?

Это я думаю, из-за износа синхронизаторов в КПП.
Переключай по-медленне.

Это нормально, имхо. У многих машин так. Приходится перегазовку делать.

Foka
Это обсуждалось много-много раз... Темы назывались как-то так: "Не включается ... передача. Ищи, а этот оффтопик я снесу.

ситуация такая: маховик б/у 15 т.км, диск сцепления - 213-й (узенький). Собираюсь менять сцепление, диск буду ставить широкий( 06-й), нужно будет менять маховик? т.к. выработка наверное уже есть от узкого...

Не надо, диск очень быстро пообтесается под ту мизерную выработку, которая образовалась за 15 тык.

Я на первой Нивке при пробеге 51 тык перебирал КПП и пенял родное сцепление на QH (диаметры накладок - как у 06). И никаких негативных ощущений - только наслаждение от легкой педали сцепления.

спасибо, хоть это радует

Вот и у меня сломалась вилка сцепления.

Симптомы следующие: педаль стала очень лёгкой, но не проваливается (то есть возвращается наверх). В самом конце хода (у пола) ощущается некое увеличение сопротивления. Началось не сразу, а постепенно, примерно за 10 нажатий. Сцепление каждый раз срабатывало всё ниже и ниже. Пока совсем не перестало размыкаться.

/кстати причиной поломки послужила, скорее всего, регулировка привода без свободного хода, что было сделано намеренно, и я был морально готов к такой проблеме/

На всякий случай проверил гидравлику, тут нужен помощник: один жмёт педаль, второй смотрит на шток РЦС.

Заменил вилку способом предложенным в Советах бывалых ЗР, который очень похож на способ из FAQ.
В качестве трубок использовал тонкую трубочку от импортного смесителя и часть ручки от гидравлического домкрата - что было под рукой. Думаю идеально подойдут куски тормозных трубок длиной 25 см. Пластиковые трубочки для коктейля не сгодятся.
Новую вилку не обтачивал, сажал на место с помощью лёгких ударов молоточка. Работал лёжа на земле.

К вышеприведённым способам хотел бы добавить, что необходим достаточно свободный доступ к лючку обеими руками (если вы не Гудини), и если делать лёжа на земле, то лежать удобней всего поперёк машины, а колёса вывернуть вправо. И ещё неплохо былоб сбацать "переноску" в виде лампочки без корпуса (в дополнение к переноске на магните), чтоб засунуть её сразу внутрь колокола, ато снаружи не получается осветить всё одновременно.

ПС Вилка сломалась вечером 2го января, пришлось ехать от Ногинска до дома (м Октябрьское Поле) без остановок (остановливался всего 2 раза в Балашихе)