Скрипит, стучит, и громыхает спереди.

Нет, не пробовал, но звук раздается только в момент разгона. Могли чего-нибудь задеть когда меняли пружины амы и шаровые? Снаружи ничего нигде не трет - все что смог посмотрел, везде нормальный слой грязи
Звук не постоянный - кхрррр, пауза, кхрррр .Чем выше скорость тем эта пауза меньше.

В общем, так... Скрежет раздается с частотой вращения колеса и только при разгоне (по прямой или в повороте - не важно). Начитавшись форума, делаю вывод, что это внутренний левый ШРУС. Диагностика на неделе покажет более точно.

Вчера заменили оба внутренних ШРУСа. Машина идет тихо, тихо. На пыльнике левого ШРУСа была дырка и внутри почти не было смазки. Так что диагноз был правильным.

Появился одиночный "тук" спереди справа при откате после торможения - т.е. когда машина возвращается после "клевка носом". При сильном "клевке" этот стук может сопровождаться скрипом.

На стоящей машине тот же самый "тук" появляется при малейшем раскачивании вверх-вниз за крыло или бампер, даже при очень малейшем - хватает легкого нажатия рукой на крыло вниз или наоборот, легкого приподнятия вверх. Во время езды, даже по неровностям, звук либо не проявляется, либо его не слышно - он не слишком громкий, но отчетливый.
Самое неприятное, что звук не удается локализовать: в салоне он звучит как будто почти посередине между передними колесами, но все-таки чуть справа, на улице - похоже, что таки справа в подвеске. Ступичные гайки менял, регулировал в соответствии с FAQ, не помогло. Щупал/раскачива/расшатывал всё до чего можно дотянуться на поддомкраченной машине - нифига, вот как раз на поддомкраченной этого стука и не добьешься.

Машина практически новая, 8500 пробегу.

Протяжка подвески.
Особенно обратить внимание на затяжку гаек верхних сайлентблоков и креплений верхнего рычага к поперечине. Еще могут быть верхние шаровые, но врятли т.к. машина новая.

Спасибо, примерно такие мысли меня тоже посещали.
На выходных постараюсь напроситься к кому-то на яму, по результатам отпишусь.

то же самое и на моей, но пробег 45 000км. Садишься в машину, раздается стук спереди. При трогании с вывернутыми колесами стук и хруст спереди. Это не ШРУС и не амортизаторы, потому как целые пыльники, при трогании назад с вывернутыми колесами тишина, а на кочках не стучит. Я на выходных осмотрю сайлентблоки. Может, шарниры трапеции разносились. Когда-то я ездил на ВАЗ2102, там стуки случались из-за разрушения резинок.

На выходных таки добрался до ямы. Протянул всю ходовую - по сути, протягивать пришлось только передний стабилизатор, остальное прикручено намертво. А стучала, как выяснилось, правая нижняя шаровая. Чтобы окончательно убедиться - взял шприц с маслом, проткнул пыльник и впрыснул. Характер звука поменялся, а через пару кочек - стук исчез вообще. Но всё равно - шаровая под замену.
Выходит, с завода сухая была - пёс его знает, что там за 10 тысяч от ее ресурса осталось, лучше заменить...

Всем привет!
Давно скрипит машина. Во всем диапазоне скоростей (только характер скрипа меняется, от протяжного звонкого, до короткого глуховатого шорк-шорк-шорк). Источник звука - район передних колес, чаще всего левое, иногда подпевает и правое, а иногда кажется, что и задние колеса поскрипывают (или это квадро-эффект наступает?).
Знатоки говорили, что это похоже на скрип шаровой, в дополнение к этой информации я почитал форум, включил голову и заметил следующее.
Чаще всего машина начинает скрипеть после небольшого проезда, давно не замечал, чтобы скрипела на холодную. При скрипе, стоит чуть прижать педаль тормоза, скрип пропадает моментально. Я проверяю так: При езде, как только начинается скрип (какая бы не была скорость) удерживаю педаль газа правой ногой, а левой чуть придавливал тормоз, скрип исчезает тут же! Стоит только отпустить тормоз, как начинается вновь, но уже с другим звуком, чуть тише, а иногда совсем пропадает.
Вывод: Скрипят тормозные колодки, задевая диск. Причем скрипят, после того, как разогреются.
Вопросы: На что указывает такой скрип, на частичную неисправность тормозного механизма или на неправильную регулировку тормозов?
Как правильно отладить тормоза?

На то, что нужно либо забить, либо сменить тормозные колодки. А поршни смазать и раскачать, как многократно описано в форуме и FAQ.

Помагите продиагностировать стук по симптомам. Ситуация такая. Стучит при движении, при вывернутых колесах на небольших скоростях, стучит при движении вперед и назад одинаково. Думал ШРУСы, полез проверять, вывешиваю переднее колесо, кручу, тишина. Тихо что при вывернутом колесе, что при прямолинейном положении. Когда полез проверять второе колесо обнаружил, что тоже тишина при вращении в любом положении. Но на правом колесе обнаружил следующую проблему. При хвате за колесо руками на положении цифр 3 и 9 (по циферблату часов), ощущается люфт при покачивании, и если при полностью вывернутом руле вправо, постукивать ногой по колесу в положении цифры 3, то издается громкий, отчетливый, стук где-то из задней части двигателя. Я думаю это рулевое, тяги, либо маятник. Похоже, что при движении колесо идет не по ровной дуге, а как-бы виляя влево вправо и от этого раздается стук в рулевом. Возможна такая ситуация или это что-то другое?

Отыскиваю передний дребезг. По ровной дороге тихо, но как заруливаю на гребенку, впереди "клац-дрынь-дрынь". От скорости не зависит, от глубины ямы тоже, специально "падал" на 15-20 км.ч в ямку, не гремит, амортизаторы, вроде, в порядке. А на неровной дороге именно "клац-дрынь" спереди. На СТО ехать не хочется не разобравшись.

Отыскал. Отсутствие пружин тормозного рычага суппорта как раз и вызывало такой дребезг.

Samson
Под них можно резинки подкладывать. Раньше так делали. Хотя я думаю это не секрет

Всем здрасьте!
Прошу помощи! При трогании и интенсивном разгоне появился стук (как буд-то кардан об кузов стучит), такой же стук появляется при движении на 3-4 скоростях (если педаль газа отпустить). Что это может быть?
Прим. раздатка и передний мост сняты с авто.
Я пока-что ещё чайник-Нивавод, так что прошу не придираться, все когда-то им были.