это шайба, которая надевается на гайку хвостовика и закрывает внутренюю полость вертолёта. Она часто не даёт до конца зайти центрирующей части в тело вертолёта, отсюда и возникает прогиб. Второй случай- прогиб из-за натяжки промвала раздаткой. Но если вал свободен и диформирован- большая доля вероятности, что это неправильная посадка двух вертолётов друг в друга.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | бр... страсти... век живе век учись лана, поехал я на эстакаду... отчет будет к вечеру пасиб всем Добавлено спустя 2 часа 56 минут 19 секунд: короче все плохо... сдвинул на сколько можно коробку и раздатку вместе, один черт, бублик на излом примерно как на рисунке, такое ощущение что что то внутри ему выпримится мешает, видимо это действительно та шайба резиновая.... либо у мну крыша едит... заезжал в 4х4 показал тот вертолет что у меня, все правильно, тот что надо у меня стоит, показали мне который на 2121, он на плоскости лежит ровно, а на 214 нет, отверстие под подушку смещено от центра, поэтому он падает... короч буду снимать эту муфту промвала и внедряить родную, я так понимаю что второй раз бублик не поставить тот же...или я ошибаюсь? стенуть то его чемнить можно или бесполезно? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | 2 обычных длинных стальных нормовских хомута, сцеплённые концами друг за дружку тебе помогут. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а именно два , из-за того что двумя винтами с разных сторон стянуть мувту удобнее? просто есть хамуты металические в диаметре намного больше этой муфты | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | я вообще изготовил из алюминиевой ленты свой хомут и пользуюсь им уже много лет. Даже в аренду коллегам сдаю.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| Osma:
Забегая на перед скажу что у меня стоит от BMV. Так вот, если вы обратите внимание на в вулканизираванные втулки , то увидите что они тонкие и торци не обработаны. А новые муфты (окальцованы). Когда вы собирете полностью на все болты то естественно стягивающее кольцо вон и это правильно. А затем начинается самое интересное, наши втулки стараются сесть на плоскость вертолета всем своим кривым торцом! Ну и естествено чуть чуть при этом отклоняются, ну совсем чуть чуть, а плюс освободившаяся статика. ну вот вам и вибрации!!! На нивках я уже ездию 21 год, и много муфт поменял среди всего более менее бюджетная это итальянская, она хоть имеет толстосненную втулку и с обработнами торцами. А так если жаба не душит то в районе 1500р от BMV. Муфта не окольцована, а значит ни какой статики. Едиственное что надо сделать, так это выточить шесть втулок, заграничная чуток поуже будет. А то что у когото работает промвал без вибраций так это щасливая случайность. А ради интереса сходите в магазин, если не купить то хотя бы посматрите на те отличии о которых я вам поведал и о которых в свою очередь поведали мне. ВСЕМ УДАЧИ. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а от какого фиата подходит? просто за 1700 можно вал взборе преобрести | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Все что писал barchuk ИМХО правильно, НО на фразу barchuk:
замечу, что все это стягивается болтом и гайкой, которые имеют достаточно приличную плоскость контакта для сопригаемой поверхности. И опытным путем я выяснил, что если онные болты тянуть до упора, то они несколько улучшают ситуацию и как бы выравнивают втулки. С уважением, SVA | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| SVA:
а я разве спорю??? никогда!!! но свои то предположения я высказать могу? SVA:
но не устрняют её. в спорах рождается.......... ну правильно. не хочу повторяться, но вы обратите внимание на импоршные бублики. ну наверное они не дураки и ставят втулки в разы толще наших с обработаными торцами. в Крылатском недалеко от гребного канала есть клуб 4х4, я там много для себя интересного узнал и про муфту в том числе. к огромному сожалению не все могут воспользоваться ихними консультациями из за географических проблем, но те кто к ним обрашается получают бесплатную консультацию. вообще добрые ребята. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | марку фиата подскажите плиз! | ||||
Короче послушал я, почитал и вот вам вопрос: ВЕДРО ДЛЯ ПЕРЕДЕЛОК ИБН НИВА, НИКОМУ НЕ НУЖНА? Это просто ужас, как родной автопром может издеваться над нами. Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд: Нихочу больше быть Нивопеределкиным, хочу просто ездить. хы-хы-хы. | |||||
у самого такое мнение по поводу наших машин... и если бы не нужен был полный привод, то ездел бы на импортной легковушке... но увы... денег на импортный джип нету... поэтому пока конструируем, одно хорошо что желание копатся в машинах не убывает... все остальные отечественные машины, кроме нивы,за машины не считаю... зы: а марку фиата то скажите? | |||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | barchuk:
Да и я не спорю. Я дополняю только. Я полностью с тем что ты написал согласен. С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Osma, не мешай людям умничать. Им не до тебя. Марку фиата думаю проще всего определить на разборке Фиатов и Альфа-Ромео. Думаю, что это Фиат-124(мама жигулей) или Фиат-Ритмо 70-х г.г. | |||||