| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Pumba-1983 из недорогих рекомендую трансмастер http://www.niva4x4spb.ru/spare/m…pravlenie/21213-3414080-80-0.htm или оригинал 2123 http://www.niva4x4spb.ru/spare/m…pravlenie/21230-3414080-00-0.htm | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | Народ! У кого нить так было????  Шнива, лифт +5, большие колеса. Собственно вопрос, это нормальное явление для лифтованной нивы или штучный брак? A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Vaska_257 полного отлома не было, но трещина была и ось согнута была на подшипниковом маятнике. Судя по фото перекал. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | В общем, в возимый ЗИП к паре шаровых надо еще и маятник положить A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Legio:
Очень надежный и долговечный. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Pumba-1983 Рег.: 25.03.2012 | Legio МИХ Спасибо за совет, вчера поставил! Время покажет | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Я щас одну вещь скажу, только вы не обижайтесь Тут на форуме полно случаев когда ломают оси маятников, гнут\ломают сошки, усиляют рулевее тяги... Думаю, в большинстве случаев это происходит не из-за говенности вышеперечисленных деталей. Что я имею в виду. При лифте (и\или увеличении хода подвески на отбой) бывают случаи загибания пальца верхней шаровой (или касания корпуса), ломания верхнего рычага - из-за недостаточного угла поворота пальца верхней шаровой. А кто из вас проверял углы поворота в рулевых наконечкиках? И соответствуют ли они работе лифтованной подвески? У меня (проверено на обоих Нивах) при СТАНДАРТНОЙ подвеске при вывешенном колесе на крайней рулевой тяге рулевые наконечники имели предельные углы поворота: отсоединяешь наконечник от поворотного рычага, а тяге вниз опускаться ужЕ некуда... Чего уж там про лифт говорить! Как борятся: либо меняют местами поворотные рычаги (какой кошмар!), либо (был один случай, по крайней мере то что я встречал) - перегибают поворотные рычаги (перековывают). Я сделал вот так. https://www.niva4x4.ru/p/SGDtErnUQOyJEYlp-5gvvQ Более чем за год никто не среагировал. Чему я очень удивлен. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | МИХ сошку родную оставляете??? или что на трансмастере стоит оставляете?? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Сошку оставляю родную. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | МИХ:
Заказал себе такой в зип. Оригинальный 2123 шибко дорого. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | yonnex001 Основа у всех одинаковая, различия только в сошках. Зачем платить лишнее? Я при замене сошку на тягах оставляю висеть, не трачу время на шплинты... Снимается очень легко (достаточно стукнуть снизу вверх по оси) При установке самое сложное - ровно попасть сошкой на ось. Посадка не тугая, но с очень небольшим полем допуска, по этому надо ровно попасть. Маятники на подшипниках впускают многие, я предпочитаю Трансмастер в том числе и из-за того, что резьбовая часть оси у него подлиннее, можно гайку на 3 витка наживить и при закручивании она сама ровно засадит сошку на ось. Кроме того у Трансмастера довольно точные геометрические размеры оси. При затяжке гайки сошки с моментом 130 Нм ни разу он не подклинивал, в отличии от той же Белебеевской Автонормали, которую позиционируют как "родную". Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Dizel_dt-75:
Думаю вообще некалёная, там даже видно, при увеличении, полосу отлома, как будто долго гнули и отломали. Ось с подшипниками имеет более жёсткие условия работы, нежели с втулками. Думаю производители не хотят покупать более дорогой металл (разница в 2 раза), хотя удорожание символическое 30р.кг и 60р.кг за 40х. При весе оси 300гр удорожание весьма небольшое. Но они покупают тоннами, а вот тут жаба их и душит. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rikki:
Мне как раз показалось что побежалости на сломе, хотя ..... надо смотреть срез какой. Rikki:
Удорожание в обработке. на ст3 резцы не ломаются Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | добрый вечер. снимал маятник,потерял верхнюю пластмассовую втулку. собрал без нее,будет брякать? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ещё как. плюс получишь увечье корпуса и нижней фтулки и возврат втулки мало поможет. Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды: сходи купи ремкомплект стоит он рублей 20. в нём две втулки и два уплотнительных кольца. шофёр коней - лось | ||||