Всё может быть, наверное от направления удара зависит, я долго катался со сломанным ухом, даже С-Р делал, то ведёт, то не ведёт, а так ведь и не видно, что сломано.
| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | |||||
Bilbo Рег.: 10.01.2013 | Осмотрю обязательно, спасибо за предположения. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | jett:
у меня выгнуло не от удара, а от лебежения.. От ударов просто мёртвая точка на руле гуляла.. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Bilbo:
Только повнимательнее, туда-сюда подёргай, а то, говорю, визуально не заметно. Bask:
Что это означает? Bask:
И это? | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | jett:
Провалился зимой правой стороной в промерзшую колею и колесо уперлось в лед, под снегом этого не увидел, начал лебедиться и удерживать руль что было сил.. В общем совсем юный был..сошке пришёл конец.. jett:
Так называемый "ноль" на руле, середина.. Положение руля, при котором колеса стоят ровно и авто никуда не тянет. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Bask Понял. | ||||
олег64 Рег.: 05.10.2012 | Возникла такая проблема.Меняю маятник и рулевые тяги(в старом маятнике гнутый рычаг),прикручиваю новый маятник,вставляю в него среднюю тягу,зкручиваю гайку,а когда пытаюсь вставить палец с другой стороны в рулевую сошку тяга пружинит и начинает маятник выворачивать,такое ощущение что рычаг маятника не под тем углом стоит.Что это такое,и самое главное как с этим бороться? | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | А маятник на 2121 или 21213 ставишь? Сошки однинаковые на новом и старом маятнике? Добавлено спустя 42 секунды: Хотя может дело не в этом.. | ||||
олег64 Рег.: 05.10.2012 | Bask Конечно 21213,одинаковые сошки,только старая гнутая и дыра под среднюю тягу раздолбанная,рулевой палец болтался | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | олег64 Я для уточнения спрсил, а то на старых машинках всякое бывает | ||||
AASS Рег.: 25.12.2012 | Небольшой люфт в маятнике. Прикупил ремкомплект, хочу поменять. Чем лучше смазывать? Старой смазки почти не осталось. Маятник не на подшипниках. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Неного предыстории. Решил я сделать крутотеньский маятниковый рычаг. Заказал в литейку отлить "суперпрочный" корпус с дальнейшей его обработкой, ну и сделал ось. Вчера начал обрабатывать места под подшипники в корпусе- так трещину дал собака- перекал. Может кто посоветует где копус взять от шеви нормальный? А то что то мне уже не хочется второй раз это безобразие шмыгать подравнивать. Добавлено спустя 53 секунды: AASS:
Литол 24 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Dizel_dt-75:
А может не надо, пусть его ломает, чем что-то другое, опять же менять проще. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | jett Может быть! Просто корпус хочу от шеви маятника- для меня была возможность отлить, как оказалось зря- что то я не то сделал! Может кто предложит корпус маятника отличный. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Fat 32 Рег.: 28.03.2010 | Круто( Уже до литья добрались) А почему литье? Чисто конструктивно, как мне кажется - это некая болванка (необяз круглая )просверленная насквозь и расточенная с обеих сторон для установки подшипников, плюс 2 приваренных уха для крепления на кузов. Либо пластина с 2 отверстиями для крепления к кузову, а к ней приварена та же болванка чем мы там огоаничены? Диаметром подшипников? Размером детали? Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© | ||||