перелопатил много всего, но конкертных данных о положении сего девайса не нашел...
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | blueniva Сними обшивку у левой ноги - и все увидишь... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER спасибо | ||||
Anton198726 Рег.: 12.10.2008 | У меня такая ситуация: у меня иммобилазер Tomahavk какой модели точно не знаю машину купил год назад дали два комплекта ключей с черной меткой одни а вторые с красной меткой я пользовался всегда черной и небыло никаких проблем. Сегодня с утра не смог завести машину так как красная лампочка мигает и не срабатывает, сигнала никакого нет. Сама сигнализация работает машину не завести! Стартер крутит но машина не заводиться! подскажите как поступить что делать? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Anton198726:
Год выпуска и модель - военная тайна? К дохтуру езжай. | ||||
ДмитрийЛем Рег.: 10.07.2005 | Попробуй другой чёрный ключ А, только заметил - чёрный один. Ну тогда или искать отдельно, или сразу - к дохтору. Авто, модель&г.в.: 212114 А чё это за модель? Охота в трезвом виде - всё равно, что рыбалка без бухла©. | ||||
Anton198726 Рег.: 12.10.2008 | Спасибо! буду разбираться! 2004 года Нива 212114 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Anton198726 Мог бы и сам Профиль поправить....... | ||||
КРОКозябр Рег.: 08.05.2008 | Машинка у меня свежая, но как оказалось (и не только у меня - у знакомых тоже), что иммобилайзер с завода отсутствует как класс. В разъём воткнута перемычка и всё... В магазинах иммо не нашёл, видимо, придётся снова городить отсебятину, пока не найду. А вообще, вот ещё такие мысли - Как-то, с подачи Анатолия Шихатова (ака Железного Шихмана), когда он стал главредом журнала "Мастер 12 вольт", пришлось мне дебютировать со статейкой про "бюджетный иммобилайзер", который можно применить для карбюраторных авто, либо добавить блокировок к имеющимся цепям. Блокировка может включаться с помощью кнопки, при постановке на охрану от сигнализации или от кнопки с задержкой - опционально. Снятие - с помощью магнитного "ключа" - брелка с размещённым внутри магнитом. В качестве блокирующего элемента применён дистанционный переключатель ДП (по сути, поляризованное реле, с двумя устойчивыми положениями), можно также использовать поляризованные реле серии РП. Схемка несложная, имеет устойчивые состояния, независящие от питания. Собственно сабж на рисунке ниже. Если требуется описание рабты и чертёж печатной платы, то предоставлю. Самурай без меча Подобен самураю с мечом, Но без меча... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Статья выложена в FAQ: "Бюджетный иммобилайзер" - автор КРОКозябр. | ||||
Engineer Имя: Engineer | А у меня бывает так - работаешь в моторном отсеке, зажигание выключено, двери то открываю, то закрываю, багажник тоже. Ключи держу в кармане - чтобы не захлопнулась сама. А то в машине (21214) и имммобилайзер, и сигнализация есть. Потом сажусь в машину, вставляю и поворачиваю ключ зажигания как обычно (но насоса не слышно). Стартёр крутит, а не заводится! Выхожу из машины, закрываю двери, ставлю на сигнализацию. Жду минуту. Снова снимаю с сигнализации, открываю, сажусь, и всё прекрасно заводится! Это иммобилайзер так срабатывает? К сожалению машину купил без описания и даже какая сигнализация стоит - пока не знаю. За давностю лет и сменой хозяев всё потеряно. Потихоньку пытаюсь сам и с вашей помощью понять, как оно всё должно работать. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Engineer:
Возможно. Точнее, я бы сказал, так происходит, когда он НЕ срабатывает. Ты чёрный ключ от него ему показываешь? И он у тебя вообще активирован? Руководство от него в FAQ имеется, ознакомься. Может, и установщики сигналки намудрили с цепью ЭБН. Тогда смотреть, что с сигналкой и что они там накрутили. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Engineer Слева от рулевой колонки у тебя должен быть светодиодик. Если иммобилайзер стоит, то пока не поднесешь черный ключ (брелок) к этому светодиоду и пока он не погаснет - машина не заведется. Но раз ты не приучен подносить черный ключ к светодиоду (это показал бы продавец), то штатного иммобилайзера у тебя нет, и проблема скорее всего связана с сигналкой. | ||||
Engineer Имя: Engineer | АЛЕР:
Прошу прощения! Просто я опустил этот процесс как само собой разумеющийся. Подношу. Он пикает два раза и светодиод гаснет. И тогда я кручу стартёр. Значит активирован, да плюс ещё сигналка со своим алгоритмом! Кто кого переборет? За советы спасибо - полезу в FAQ. Может, что и пойму. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Engineer Обрати внимание в FAQ на условия, при которых загорается светодиод, т. е. иммобилайзер готов к приему ключа. Возможно, ты подносишь ключ, когда он не активен. | ||||