Ничего больше не может быть. Как я понимаю, сервису ты веришь, поэтому меняй резину и диски. Для очистки совести можешь поддомкратить колеса поочередно и покрутить их - сразу все будет видно.
| 15 older posts on previous page | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
можно. только это должно быть тогда визуально заметно как крутится колесо | |||||
_OK_ Вывесить всю машину на подьёмнике, включить мотор и покрутить на "второй" все колёса... Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: Таким образом нашёл у себя два поведённых колеса... | |||||
firesanek Reg.: 6/10/2005 | скорее всего побил колеса - шишки на колесах. у меня так било одно - попа прыгала. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Glebass Name: Глеб | О, спрошу здесь) А что можно предположить, если у меня машина переваливается "как утка" только при торможении, причем очень заметно? Резина и диски новые, так что это отпадает... Weber Koni вся фигня... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Амо смотри. И где ты разыскал такую древнюю тему? | ||||
Ольгерд Reg.: 10/11/2007 | Glebass:
Если при торможении такая фигня творится,то может быть из-за того,что повело тормозной диск.Он неровный и торможение происходит волнообразно,соответственно машину может качать.А диск могло повести,если он был раскалён,а потом был резко охлаждён.Это конечно предположение. | ||||
Glebass Name: Глеб | ALER АЛЕР:
Ну как же... через поиск Забил "как утка", вот и вывалилось))) АЛЕР:
Так я и думал)) Шпасибо за ответы Weber Koni вся фигня... | ||||
kayotte Reg.: 8/23/2007 | Есть такая проблемка, по обычной сухой асфальтовой дороге, среднего и хорошего качества начинает вилять передок(в районе 40-60км\ч), повышение и снижение скорости уменьшают, а потом убирают этот эффект, никаких шумов, вибраций и запахов нет. Приходится подруливать постоянно, и такое чувство что колеса не тягами соединены, а резиновыми жгутами. При изменении скорости или ускорении проходит, появляется при езде накатом, торможении как двигателем так и нейтралью. Амортизаторы на месте и работают(после толчков не более 1 колебания) (они впринципе новые, BOGE) Тяги все на месте никаких видимых повреждений, пружины нормальные, давление в колесах 2.6\2.4(износ до 10% равномерный, резина GoodYear HydroGrip 205\55 R16 на штатных дисках) (разница в давлении если и есть то не более 0.1), рулевое новое, люфт нормальный. Развал сделан, колеса отбалансированы. Редукторы в порядке, раздатка новая, да всё в принципе новое или в отличном состоянии. Проблема выскакивает неожиданно и так же уходит. Но когда вылазит рулежка достает, да и страшно ехать. На любые движения рулем реагирует 100%, просто такое чувство, что едишь по кочкам разположеным в шахматном порядке, и тебя уводит то влево то вправо. Где копать? И что смотреть. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | При регулировке с/р очень немногие мастера регулируют кастер. А он как раз за это отвечает. Еще: ты не написал о ступичных подшипниках. Люфт проверь. Ну и резинки (втулки) реактивных тяг... | ||||
Glebass Name: Глеб | kayotte Блин, это же классика жанра!!! Во всех книгах по Ниве, да и в ФАКе тоже, в разделе "Рулевое управление. Возможные неисправности т.д.", есть пунктик: САМОВОЗБУЖДАЮЩЕЕСЯ УГЛОВОЕ КОЛЕБАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС"(а я то думал, что же это такое Weber Koni вся фигня... | ||||
kayotte Reg.: 8/23/2007 | Спасибо за помощь. Люфт ступицы не заметил, вернее по мануалу там с приспобой меряется и не должен привышать 0.15мм ну без приспособы показалось что вообще люфта нет. Итог ехать мне чиниться к спецам. Правда перед этим нужно еще попробовать отрегулировать рулевой редуктор(всмысле зазор при червяке) и в колесах выровнять давление и прокатиться, если тоже самое будет значит, втулки менять. Мне просто интересно, почему вылазит и пропадает неожиданно, бывает раз в 1.5-2 месяца, потом само проходит и вновь вылазит. Еще одно замечание выскажу, резина у меня "низкая" 205\55 и давление в них довольно высокое(2.6\2.4), и машина катается естественно очень жестко, но когда начинает водить, то ехать станоситься мягко, очень мягко, будто я еду на толстой резине и к томуже приспущеной. Когда проходит это, то жесткость возвращается. | ||||
Может ли излишнее давление в шинах, сделать такую штуку.. Потому как смотрел сегодня всё что касается колес, все в норме, болты затянуты прочно, резинки все целые, выглядят как новые, вообще никаких видимых повреждений... Но рулится слишком легко, просто одним пальцем в движении, и крутых поворотах ладошкой, сам я тощий и ломы не гну... такое впечатление что по льду еду... Дело в том что всё ставилосьт конечно 2.5 года назад, но после этого накатано до 3000 км(не было далеких поездок, все время по району города, изредка поездки на 100км), и выглядит как будто неделю назад поставили. | |||||
Проблема была в Рулевом редукторе, отрегулировал зазор и всё прет как танк. Скорость 60 км\ч дорога убитый асфальт машина прет ровно и не тянет её и не виляет. Руль остался таким же легким, но более информативным стал. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | |||||