Плавает (рыскает, виляет) машина

Ничего больше не может быть. Как я понимаю, сервису ты веришь, поэтому меняй резину и диски. Для очистки совести можешь поддомкратить колеса поочередно и покрутить их - сразу все будет видно.

Попутный вопрос.Можно ли при ОЧЕНЬ сильном ударе (яма,камень) погнуть,скажем, полуось? Тогда тоже будут похожие симптомы !

можно. только это должно быть тогда визуально заметно как крутится колесо

_OK_
Вывесить всю машину на подьёмнике, включить мотор и покрутить на "второй" все колёса...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Таким образом нашёл у себя два поведённых колеса...

скорее всего побил колеса - шишки на колесах.
у меня так било одно - попа прыгала.

О, спрошу здесь)
А что можно предположить, если у меня машина переваливается "как утка" только при торможении, причем очень заметно? Амплитуда качаний достигает 10 см (на глаз)..
Резина и диски новые, так что это отпадает...

Амо смотри.

И где ты разыскал такую древнюю тему?

Если при торможении такая фигня творится,то может быть из-за того,что повело тормозной диск.Он неровный и торможение происходит волнообразно,соответственно машину может качать.А диск могло повести,если он был раскалён,а потом был резко охлаждён.Это конечно предположение.

Ну как же... через поиск
Забил "как утка", вот и вывалилось)))

Так я и думал))
Шпасибо за ответы

Есть такая проблемка, по обычной сухой асфальтовой дороге, среднего и хорошего качества начинает вилять передок(в районе 40-60км\ч), повышение и снижение скорости уменьшают, а потом убирают этот эффект, никаких шумов, вибраций и запахов нет.
Приходится подруливать постоянно, и такое чувство что колеса не тягами соединены, а резиновыми жгутами. При изменении скорости или ускорении проходит, появляется при езде накатом, торможении как двигателем так и нейтралью.

Амортизаторы на месте и работают(после толчков не более 1 колебания) (они впринципе новые, BOGE)
Тяги все на месте никаких видимых повреждений, пружины нормальные, давление в колесах 2.6\2.4(износ до 10% равномерный, резина GoodYear HydroGrip 205\55 R16 на штатных дисках) (разница в давлении если и есть то не более 0.1), рулевое новое, люфт нормальный. Развал сделан, колеса отбалансированы. Редукторы в порядке, раздатка новая, да всё в принципе новое или в отличном состоянии.

Проблема выскакивает неожиданно и так же уходит. Но когда вылазит рулежка достает, да и страшно ехать. На любые движения рулем реагирует 100%, просто такое чувство, что едишь по кочкам разположеным в шахматном порядке, и тебя уводит то влево то вправо.

Где копать? И что смотреть.

При регулировке с/р очень немногие мастера регулируют кастер. А он как раз за это отвечает.

Еще: ты не написал о ступичных подшипниках. Люфт проверь.

Ну и резинки (втулки) реактивных тяг...

kayotte
Блин, это же классика жанра!!! Во всех книгах по Ниве, да и в ФАКе тоже, в разделе "Рулевое управление. Возможные неисправности т.д.", есть пунктик: САМОВОЗБУЖДАЮЩЕЕСЯ УГЛОВОЕ КОЛЕБАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС"(а я то думал, что же это такое ), ну так вот ALER уже все методы устранения сказал))

Спасибо за помощь.

Люфт ступицы не заметил, вернее по мануалу там с приспобой меряется и не должен привышать 0.15мм ну без приспособы показалось что вообще люфта нет. Итог ехать мне чиниться к спецам.

Правда перед этим нужно еще попробовать отрегулировать рулевой редуктор(всмысле зазор при червяке) и в колесах выровнять давление и прокатиться, если тоже самое будет значит, втулки менять.

Мне просто интересно, почему вылазит и пропадает неожиданно, бывает раз в 1.5-2 месяца, потом само проходит и вновь вылазит.

Еще одно замечание выскажу, резина у меня "низкая" 205\55 и давление в них довольно высокое(2.6\2.4), и машина катается естественно очень жестко, но когда начинает водить, то ехать станоситься мягко, очень мягко, будто я еду на толстой резине и к томуже приспущеной. Когда проходит это, то жесткость возвращается.

Может ли излишнее давление в шинах, сделать такую штуку..
Потому как смотрел сегодня всё что касается колес, все в норме, болты затянуты прочно, резинки все целые, выглядят как новые, вообще никаких видимых повреждений...

Но рулится слишком легко, просто одним пальцем в движении, и крутых поворотах ладошкой, сам я тощий и ломы не гну... такое впечатление что по льду еду... Дело в том что всё ставилосьт конечно 2.5 года назад, но после этого накатано до 3000 км(не было далеких поездок, все время по району города, изредка поездки на 100км), и выглядит как будто неделю назад поставили.

Проблема была в Рулевом редукторе, отрегулировал зазор и всё прет как танк. Скорость 60 км\ч дорога убитый асфальт машина прет ровно и не тянет её и не виляет. Руль остался таким же легким, но более информативным стал.