Ed
а когда сказали будут валы![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
(я про 48г !)
а когда сказали будут валы
Тюнингованные распредвалы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Да поняла я. Есть ещё время одуматься в пользу 51 Динамики. Да кстати в Картюнинге спрашивали у них розничные цены такие же как у Мастер мотора. | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | PR2201JM Они нафиг никому не нужны, поэтому и есть в наличии. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
Что в Каменск- Уральске тоже есть? | ||||
Sam Рег.: 09.12.2004 | Ed Не рычи)))))))))))))))))))).....просто выброси и все...))))))))))) P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | PR2201JM В Каменске у нас ничего нет. Город маленький. А вот в Екатеринбурге - пожалуйста. И динамика, и торгмаш, и мастер-мотор. Но дешевле все равно по почте заказать, ибо накрутки безбожные делают. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Уговорили меня местные мастера поставить М3 распредвал. Но говорят что нужны под него свои клапанные пружины более длинные. Где их можно надыбать или они всё таки не нужны | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Romanih На M3 низов вообще не будет. Пружинки желательно подлинней, т.к. ход клапана заметно больше. Главное не надставлять стержень клапана, т.к. есть риск поломки пружин. В крайнем случае достаточно будет родных пружин, главное, чтобы не просаженные были. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Romanih хе-хе. М3 без доработки головки не встанет и работать как положено не будет. нужно делать каналы | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | Пружины длинней можно ставить если голову доработать а иначе небудет смысла, ход клапана то не увеличится. Но если бы вал категорически требовал доработки головки то у тебя невозможно было бы его вообще настроить | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ed как это ход клапана не увеличится? у М3 там почти 13 мм против штатных 10. именно есть валы которые категорически требуют доработки башки, и М3-М4 - такие и есть. доработка башки сводится, если по минимуму, к просаживанию седел или к замене клапанов на более длинные. а если по нормальныму - то к полному фаршу в виде правильных каналов, больших клапанов и повышенной степени сжатия. иначе этот вал работать НЕ БУДЕТ. выброшенные деньги | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | вот скжите, у юнкаса есть просто верховой вал и просто низовой вал(авто ваз). вопрос как ето понимать? ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | AEA Этот вопрос стоит задать самому Юнкасу. | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | AT Да я чет чушь сморозил, хотел сказать что у некоторых валов профиль такой что если голову не доработать то закрытие будет происходить раньше положенного по профилю, соответственно не настроить его никак. А те 13мм что ты привел может и будут ходить на 12 без доработки к примеру, верней ходить не будут так как зазоры будет невозможно выставить. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | AEA ну это... попробую догадаться если это "автоваз", то тогда "просто верховой" - это просто вал с верхней полки, а "просто низовой" - вероятно просто с нижней? | ||||