| 180 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | killerv
Он просто так не откиснет, нужно багажник капитально пригрузить (я мешками с песком) и покататься по неровностям, чтобы через тягу давило на колдуна, даже мелкого люфта достаточно чтобы смазалось, под нагрузкой сорвет закисы, а дальше масло сделает своё дело. Я потом проверил как выступает поршенек, который раньше не шевелился, теперь всё ок. Причем у меня он был закисший в открытом положении и долго (даже после того как я купил год не смотрел, а судя по всему до меня он еще лет 5 был как закисший), со всеми исходящими проблемами, особенно зимой, разработал на раз маслом и удовольствия по самое не могу. Главное заставь мост походить вверх вниз капитально чтобы стронуть закисы, можно по поршню постучать я думаю, после заливки масла что есть дури на педаль подавить, главное вернуть ему хоть какую-то подвижность и дело пойдет. И кстати я ВД-40 тоже пробовал, тоже толку нет.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5142
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | совет, реанимировал 2 родных чугуниевых колдуна у себя и отца, оба закисшие вхлам в закрытом положении, итак, начал со своего, машине 8 лет, колдун весь рыжий!!!
снял пыльник, выколотку взял, папка сел за руль, я выколотку в поршенек 2-3 удара молотком, папка давит на педальку, 2-3 удара молотком давит, в итоге на 3-4 раз поршен выстрелил в открытое положение, тормозуха не сочилась, педалька немного ушала вниз, все как по букварю, пролил ВДшкой и трансмиссионкой стукнул слегка по поршеньку он вошел обратно, пару тройку раз и уже сам поршень легко стал ходить туда сюда, все было промазано литолом, пыльник снаружи был затянут медной проволочкой...все, рабоатет!!!!
у папика, было легче, сам сел, подавил на педальку и колдун "выстрелил" без ударов, так же все мамзалось, пыльник был затянут, все отлично, проходил ТО передний задний мост в зеленых секторах по тормозам, все отлично, колдун работает, я это чувствую... |
|
Рег.: 25.02.2010
Сообщений: 110
Откуда: Казань
Возраст: 39
Авто: 21213(двиг2106)&1998 | Мне досталась нива с установленным колдуном, но нет ни тяги, ни креплений. Буду восстанавливать систему.
я теперь Нивовод
Приступаю к восстановлению тачки. |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | В субботу поеду в деревню, (читай не автобан). Дополнительно в четверг нагружу поршень тягой (доверну колдун вниз), чехол наполню маслом, пусть бултыхается. Сделаю как советует Legio, хотя уже пробовал так, но без фанатизма. Если ничего не поможет в субботу заменю, приму все меры для его эффективной работы, но если это чудище ещё раз заклинит в течение года, то призрею я запреты на вмешательство в тормозную систему. ЗЫ Ещё раз уточню просто для самоуспокоения, уже не доверяю себе, достал он меня, колдун закис в открытом положении это значит задние перетормаживают, поршень "висит" в нижнем положении? Сегодня вечером , 07.10.10, сделал всё по совету Legio, колдун зашевелился ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") , завязал чехол с обоих сторон, нейлоновыми стяжками, предварительно наполнив трансмиссионкой (графитки не было). Осталось отрегулировать и набить графиткой.
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
|
Рег.: 07.08.2009
Сообщений: 93
Откуда: Коломна М. О.
Возраст: 38
Авто: 21214-20 2007 г. в. ЭВРО-2, M7.9.7+, b120er19 | Закисла эта дрянь зимой, не прожив и полугода. Ща лето. Тормозить без задка весьма информативно и приятно - никаких неожиданностей и зимой, и летом. Но! Рязину переднюю хавает пилой. Буду лечить колдун.
Вот блин, был бы такой регулятор, который на зады пускал давление максимум для мокрого асфальта пустого авто. Герметичная фигулина такая - ни в жизнь не закиснет!
Нива - это состояние души. |
|
Рег.: 09.11.2010
Сообщений: 14
Откуда: STROGino
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21214, 1.7i 2001 г.в. | Доброго времени суток всем нивоводам!
Намедни познакомился со своим колдуном... менял глушитель и обратил внимание на кожух с выходящими из него штуцерами (до этого про колдун не слышал)... начал снимать кожух, чтоб посмотреть что под ним скрывается и увидел что тяга колдуна давным давно к нему уже не имеет к нему никакого отношения, просто болтается рядом в кожухе... сам колдун в очень плачевном состоянии... почти полностью съеден ржавчиной... "покурил" книжку по ремонту - решил демонтировать для замены на новый... снял тягу, подобрался к штуцерам и через пару часов мытарств понял, что выкрутить штуцера уже невозможно... их судя по всему можно будет снять только вместе с колдуном... сегодня поискал по просторам интернета и понял, что штуцера с трубками (короткой, к задним тормозам и длинной, уходящей под капот) в отдельной продаже отсутствуют...
помогите советом или кто чем может! заранее благодарю за советы.
Ветер в лицо, Иногда в спину. Не тормози! Береги резину! DzZzR MADS.  |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5302
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | SKVOT: сегодня поискал по просторам интернета и понял, что штуцера с трубками (короткой, к задним тормозам и длинной, уходящей под капот) в отдельной продаже отсутствуют
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 16.12.2010
Сообщений: 98
Откуда: Питер
Возраст: 42
Авто: 21213, 99 г.в. | внезапно зад перестал хватать, полез к колдуну - даж тяги не было. почесал в затылке и выкинул его нафиг, поставив прямую магистраль от ГТЦ. и в таком виде еще и техосмотр проходил - с октября месяца никаких проблем. тормозит ровно и информативно. |
|
Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: 21213, 1999 г | estrige: и в таком виде еще и техосмотр проходил
Если бы проверяли разность между осями, то не прошёл бы, а так проверяют между колёсами на одной оси. Хотя бывают и дотошные, смотрят всё ли на месте, а вмешательство в тормозную систему запрещено. И дело не в ТО. |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Судя по тормозным следам, на пустой машине, зад схватывает раньше чем перед.
Вопрос: это нормально ? В каком положении колдун ? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5302
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | G8.: это нормально ?
Нет. G8.: В каком положении колдун ?
Поршень утоплен и закис.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Lomonosovспасибо, порядок действий знаю ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 16.12.2010
Сообщений: 98
Откуда: Питер
Возраст: 42
Авто: 21213, 99 г.в. | jett: Если бы проверяли разность между осями
Не поверишь, дотошные попались! :-) Сказали только, что ручник слабоват и не более того! На барабанах 20 минут гоняли... |
|
Рег.: 21.08.2010
Сообщений: 136
Откуда: Казань
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21213.1995 | при замене тормозных шлангов и собственно жидкости,поменял и колдуна.старый помыл,просушил.и решил разобрать с целью дальнешего восстановления полирнуть поршенёк до блеска и будет как новый.резинки целые. галкой крышка не откручивалась,пришлось изобретать.верхние 2 углубления рассверлены с 8 до 10мм 10082011582.jpg  10082011583.jpg  10082011584.jpg 
|
|
Рег.: 11.01.2011
Сообщений: 17
Откуда: Нижнеудинск
Возраст: 34
Авто: NIVA, 21213, 1994 | Зачем он вообще нужен? 3 года назад лопнул резиновый шланг тормозной, который на тройник закручивается, немог открутить с него шланг пришлось снять этот регулятор чтобы по удобнее было, оказалось он и не работал вообще весь заржавел. Так вот снял помню и напрямую сделал, езжу и летом и зимой в гололед без него... И разницы не ощущаю!!! |
