| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| МИХ На машинах без обратки рдт встроен в модуль бн в баке. И то то на ниве он "под рукой" - реально плюс для тюнига и прочих удобств. В модуле выше заложенных 4 атм сложно регулировоть, если вообще возможно, да и работы вагон). | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Я чуть дополнил свое предыдущее сообщение, посмотри. Работы - проволочка, пассатижи и манометр что бы давление выставлять Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Да уж)). | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Нивер:
Забавно. Форсунки новые поставили под большее давление, а регулятор давления оставили прежним. Видимо, на заводе решили не заморачиваться и покрыть недостаток давления увеличенным временем впрыска. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ампер Имя: Николай
| маленький отчёт по эксплуатации с отключенным рдт. не помню где уже вычитал вот это Делаем так: белый трубка глушим со стороны рессивера. РДТ думает что холостого хода нет и держит 3-2,8 очка всегда. Эффекты: минусы - увеличение расхода топлива на 0,0001% плюсы - мащина поехала, реакция на педаль мгновенная, обгон превращается в удовольствие, обороты набираются быстрее чем задумывали враги-конструкторы. Эту бесполезную хренотень (РДТ) в таком виде эти клоуны-конструкторы признали бесполезной и вредной штукой раз избавились от неё в поздних моделях. Так как по факту эксплуатации пониженное давление в рампе приводит к голоданию смеси с последствиями. решил попробовать результат соответствует выше описанному,ни каких проблем и неприятностей нет да и не может быть,а решил попробовать по той причине что манометр показывал на хх 2,4 атм,на 3000 оборотов тоже самое. теперь всегда 3 атм не зависимо от оборотов. вобщем вещь редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | здОрово. надо попробовать. а в ресивере дыру просто заткнуть чем нибудь? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ампер:
Неправда. В поздних моделях её перенесли в бак. Ампер:
Проверял манометром? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ампер Имя: Николай
| держит 3-2,8 очка всегда,процитировали не мои слова а то что я вычитал. я писал теперь всегда 3 атм не зависимо от оборотов. проверял да манометром. оказывается рдт тот ещё зверь столько про него почитал что голова кругом пошла,но продолжаю врубаться в одном месте пишут что давление должно быть на холостом ходу 2,8-3 атм в частности в книге по ремонту и зксплуатации. в другом месте,вроде на чип-тюнере вычитал вот что подключаем манометр к штуцеру включаем зажигание давление доходит до 3 атм и когда насос остановиться покажет 2,4 атм. далее заводим машину и поднимаем обороты до 3000 тысяч давление должно подняться до 2,8-3 атм. у меня что со старым насосом было вкл. зажигание 3,выключился насос 2,4,завёл на холостых 2,4,на 3000 об тоже 2,4. снимаеш белую трубочку с рдт давление подскакивает до 3 атм. проверил ещё две Нивы,результат один в один с моей,хозяева ездят и не жалуются. вот я и не пойму кому верить вобщем пока запутался,но я на пол пути ни чего не бросаю,выясню где собака зарыта. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
DUKATO Имя: Алексей | Скажите регулятор 2112-1160010 рт 1 подойдёт на мою ниву? | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | DUKATO По каталогу 2112-1160010 РДТ300 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| DUKATO 2112ый там и стоит. Что такое "рт 1" не знаю. | ||||
DUKATO Имя: Алексей | Спасибо. | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Lomonosov: 17.05.2015, 22:13 +03 ››
Подскажите, пожалуйста, размер резьбы аналогичен колёсному или там от дюймовой страны размеры? Пытаюсь организовать проверку давления в своем моновпрыске. | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Magirusby Свой размер там. Резьба штуцера для топливной рампы ВАЗ имеет размер 7/16-20 UNF (20 ниток на дюйм - шаг 1,27 мм). Самый близкий метрический аналог М11x1,25  | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||