я, не зная что это за штукенция крутил туда-сюда за крутилку РДТ регулятор давления топлива...его можно трогать или нет? как его регулировать? я его закрутил...не помню каком состоянии был, на что он влияет я так понял для форсунок, можно по подробнее объяснить как его нормально отрегулировать?
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | Пробег 135200 км | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Shuhrat, Где ты там крутилку нашел? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | Стесняюсь спросить, а на Нивских РДТ есть регулятор? Вроде РДТшки стандартные без регулировок! Если ты про газовое оборудование - то есть тема специально про него. На всякий случай (про бензин) Для регулировки нужен манометр. Нормальное рабочее давление 3,2 - 3,5. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | МИХ:
Для форсунок Bosch 0280158502 (Е-3 и выше) - 3,6-4,0 бар. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | В профиле Shuhrat:
Навряд ли там Евро-3... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | у меня е-газ евро 4, сейчас сфоткаю, на городском форуме сказали чтобы сбрасывать давления в рампе Пробег 135200 км | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | МИХ:
Shuhrat:
Упс... Был не прав Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 |  вот крутилка Пробег 135200 км | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Shuhrat, сие колпачок аналогичной колпачку ниппеля на колесе. Он просто закрывает золотник от пыли и грязи. Золотник служит для присоединения манометра при диагностики для контроля давления в рампе. Резюме. Эта пластиковая фигня не регулирует давление. Она должна быть закручена до упора от руки. В противном случае она может потеряется (у меня уже). "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | понял, спасибо Пробег 135200 км | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | +1 Регулятор у тебя на фотке выше - цилиндр на котором табличка с номером. И судя по нему норм. давление для твоей машины все таки 3.2-3.5. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Нивер Reg.: 4/1/2006
| На всякий случай, чтоб напомнить - на нивы, точнее лады 4х4, не ставят безобраточные рампы до сих пор. Какой бы е-газ или механика там не стояли. Или евро-х. И форсунки. | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | а это плохо или хорошо? Пробег 135200 км | ||||
Нивер Reg.: 4/1/2006
| "Это норма!"(с) Что такое хорошо и что такое плохо - это у нас даже мультик есть, там про рдт ноль инфы.. | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | Это пофигу. На машинах у которых рамки без обратки обратка сделана в другом месте, обычно после топливного фильтра под днищем, что бы не тянуть лишние трубки в моторный отсек, а РДТ ставится на входе обратки в бак. Кстати, на штатном ВАЗовскрм РДТ можно повысить давление топлива, мне удавалось это сделать до 4.6. Нашел: вот тут давно еще делал, надо было получить рабочее давление не ниже 3.5 на двигатель 2.4 http://chinamobil.ru/bb/viewtopi…tdays=0&postorder=asc&start=1860 примерно в середине страницы, мой фотоотчет, там пара последних фото с коментами. И описание регулировки - первый пост http://chinamobil.ru/bb/viewtopi…tdays=0&postorder=asc&start=1875 Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||