Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

Приводы

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
165 older posts on previous pages
Engineer

Name: Engineer
Reg.: 5/19/2007
Topics / Posts: 1 / 2540
From: 78 регион
Age: 76
Car: ВАЗ 21214м 2011 год

11/22/2019, 8:51 PM +03
РыболовЪ: 11/22/2019, 7:34 PM +03 ››
только в случае хруста по прямой,
У меня по прямой не хрустело, только при крутых поворотах, но обойма была уже с трещиной. Может, оно всё и ничего, но...
Лучше заменить, и не думать о том, что когда-нибудь "граната рванёт".
Viktor_21214

Reg.: 4/3/2015
Posts: 258
From: Россия, Волгоград
Age: 37
Car: ВАЗ 21214, 2009 г.в.

4/9/2020, 10:12 PM +03
Пока делать нечего, решил заодно снять приводы - проверить смазку, состояние и т.д. Тем более один сальник подтекает. Подскажите какие нюансы и подводные камни есть? Как снять это понятно. Вот пока вопросы которые обдумываю:

Предполагаю что все детали там уже притёрлись и желательно поставить всё так, как было (сепаратор с шариками в частности). Правильно думаю или это необязательно?

Смазку обязательно ШРУС-4? У меня просто Литола 24 много есть - подойдёт?

Хомуты родные предпочтительнее? Можно менять на обычные хомуты под отвёртку или они отпускаться будут?
AveGeo

Name: Георгий
Reg.: 12/15/2010
Posts: 1125
From: Москва
Age: 63
Car: ВАЗ-21213 1997 г.

4/9/2020, 11:36 PM +03
Viktor_21214: 4/9/2020, 10:12 PM +03 ››
Правильно думаю или это необязательно?
Не обязательно, если нет сильного износа. Если есть, то только замена.
Viktor_21214: 4/9/2020, 10:12 PM +03 ››
Смазку обязательно ШРУС-4?
Да, обязательно.
Viktor_21214: 4/9/2020, 10:12 PM +03 ››
Можно менять на обычные хомуты под отвёртку или они отпускаться будут?
В принципе можно, кроме большого наружнего, тк замок хомута будет задевать за болты нижней шаровой опоры.
- Ты сильный, ты справишься!
- Я умный, я даже не возьмусь.
Cossack

Reg.: 7/27/2009
Topics / Posts: 2 / 601
From: Торонто, Канада
Age: 51
Car: Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack

4/10/2020, 3:14 AM +03
Viktor_21214: 4/9/2020, 10:12 PM +03 ››
Можно менять на обычные хомуты под отвёртку или они отпускаться будут?
Я бы очень не советовал, если с асфальта съезжать планируешь. Где-нибудь им да зацепишь и, да, на внешние гранаты по-любому не пойдут из-за контакта с шаровой.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором
Рембат

Reg.: 3/3/2014
Posts: 624
From: Россия,Челябинск
Age: 59
Car: ВАЗ 21214 2003г. Мурена

4/10/2020, 7:50 AM +03
Viktor_21214: 4/9/2020, 10:12 PM +03 ››
Тем более один сальник подтекает.
У меня когда сальник потек оказалось подшипник развалился сепаратор.
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники
Viktor_21214

Reg.: 4/3/2015
Posts: 258
From: Россия, Волгоград
Age: 37
Car: ВАЗ 21214, 2009 г.в.

4/12/2020, 1:25 AM +03
Рука не поднимается ставить хомуты под отвертку. Скажите - родные хомуты одноразовые или можно применять повторно? Какой специнструмент нужен для установки этих хомутов? Вернее кто как их ставил обратно?

И сальники смотрю стоят разных цветов - это сальники под правое и левое вращение? Или просто другой производитель?
AveGeo

Name: Георгий
Reg.: 12/15/2010
Posts: 1125
From: Москва
Age: 63
Car: ВАЗ-21213 1997 г.

4/12/2020, 2:31 AM +03
Viktor_21214: 4/12/2020, 1:25 AM +03 ››
Рука не поднимается ставить хомуты под отвертку
У меня поднялась много лет назад, и до сих пор все в порядке. Наружные внешние стоят штатные.
Viktor_21214: 4/12/2020, 1:25 AM +03 ››
родные хомуты одноразовые или можно применять повторно?
Если они не повреждены при снятии, то можно.
Viktor_21214: 4/12/2020, 1:25 AM +03 ››
Какой специнструмент нужен для установки этих хомутов?
Такой
Хомутов много разного вида, под каждый нужен свой инструмент, но можно обойтись и подручным слесарным инструментом с некоторой доработкой.
Сальники скорее всего разных производителей, но направление вращения имеет значение.
- Ты сильный, ты справишься!
- Я умный, я даже не возьмусь.
belui

Name: Александр
Reg.: 9/17/2019
Posts: 620
From: Кисловодск
Car: 2121 инжектор 1982

4/12/2020, 10:14 AM +03
Я всегда ставлю такие хомуты и зажимаю их так.

Не парься, будь счастлив! 😉
ssv73

Reg.: 1/2/2009
Topics / Posts: 1 / 629
From: Shakhty 161 RUS
Age: 49
Car: 21213&1999

4/13/2020, 11:13 PM +03
AveGeo: 4/12/2020, 2:31 AM +03 ››
У меня поднялась много лет назад, и до сих пор все в порядке. Наружные внешние стоят штатные.
У меня 13 лет отстоял и наружный такой без вопросов. Потом зацепил и намотал на пыльник синтетический шпагат. Резинка с честью выдержала испытание,но после вызволения вылядела довольно жалко. Была бы проволока вместо шпагата,ей бы пришел конец.[:hang]
britmila

Name: britmila
Reg.: 6/12/2019
Posts: 1020
From: וורונז ' (Воронеж)
Age: 53
Car: нет

4/14/2020, 7:34 AM +03
belui: 4/12/2020, 10:14 AM +03 ››
и зажимаю их так.
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
alawast

Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 6 / 3571
From: Кемеровская обл.
Age: 65
Car: Нива 2131 2012г.

@
11/9/2020, 4:47 PM +03
Скажите, сложно ли выдернуть привод из моста и как это лучше сделать ? Нужно поменять пыльник на внутреннем шрусе.
Сейчас всё снято и выглядит как на фотке.
IMG_20201109_143542.res.jpg
IMG_20201109_143542.res.jpg
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен.
Ампер

Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 3 / 1983
From: Руза.Моск.обл.
Age: 52
Car: ваз 21214. Бронто Рысь 2013

@
11/9/2020, 5:50 PM +03
alawast: 11/9/2020, 4:47 PM +03 ››
Скажите, сложно ли выдернуть привод из моста и как это лучше сделать ? Нужно поменять пыльник на внутреннем шрусе.
Сейчас всё снято и выглядит как на фотке.
для начала опустить всё на доски бруски а не на домкрате что бы не грохнулась машина.
открутить амортизатор слить масло открутить крышку подшипника шруса и снять шрус сложно ни чего нет выходит легко он ведь там ни чем не держится только крышка подшипника держит и всё.

можно проще не сливая масло и не выдёргивая шруса срезать старый чехол,вынуть стопорное кольцо внутри шруса и вытащить палку с внутренностями сам внутренний шрус остаётся на месте,заменить всё что надо и собрать назад.
вот только хомуты чехла под машиной не очень ставить.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др...
alawast

Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 6 / 3571
From: Кемеровская обл.
Age: 65
Car: Нива 2131 2012г.

@
11/9/2020, 8:08 PM +03
Ну так второй вариант выглядит предпочтительней. его наверное и надо брать на вооружение ?
С хомутами правда не знаю, как справлюсь. Не разу их не снимал и не ставил, даже не представляю в чём там сложность и как они устроены.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен.
Savage

Reg.: 1/8/2005
Topics / Posts: 6 / 2096
From: Krasnodar
Age: 44
Car: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX

11/9/2020, 8:45 PM +03
нееее! Зачем вынимать привод из редуктора?
Снимаешь большой хомут внутреннего ШРУСа, вынимаешь большое кольцо (прям с краю ШРУСа изнутри по большому диаметру стоит) и вынимаешь сепаратор с шариками.
Сепаратор обматываешь чем-нибудь, чтобы шарики не разбежались, и выколачиваешь сепаратор с оси. Шарики один фиг разлетаются, собираешь их, моешь вместе с сепаратором. Потом переходишь к замене пыльника.
Вот все думаю, какую же подпись вставить?
alawast

Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 6 / 3571
From: Кемеровская обл.
Age: 65
Car: Нива 2131 2012г.

@
11/10/2020, 4:18 AM +03
Ну да, что-то подобное вчера сосед по гаражу говорил.
Спасибо всем за советы !
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен.
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Приводы