Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Поиск в Яндекс и Google

Затяжка гаек фланцев хвостовиков РПМ, РЗМ

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
120 сообщений на предыдущих страницах
мурманчанин

Рег.: 04.06.2009
Сообщений: 2
Откуда: мурманск
Возраст: 61
Авто: ваз 2121 1990

пишу первый раз всем привет я обстукиваю гайки слегка по завальцовке чтобы пластик немного деформировался пока ничего не открутилось

Добавлено спустя 13 минут 36 секунд:

может кому пригодится держатель фланца при затяжке гайки хвостовика берем уголок 25x25 можно больше пол метра и сверлим два отверстия как на фланце крепим двумя болтами м8 сгайками и удачи если что обращайтесь

пишите по русски а то трудно читать
LISIY

Рег.: 16.12.2008
Сообщений: 79
Откуда: Москва
Возраст: 52
Авто: ВАЗ-2123 2003г.

И как с такой жлыгой проворачивать фланец для самоустановки роликов подшей при затяжке гайки? [:shock]
VAlex

Рег.: 14.01.2008
Сообщений: 14
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 2121 89 г.в.

MasterHome:
До откручивания фланца при замене сальника:
"проверьте динамометром момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни и запоните его величину"
Помогите... сразу не разобрался с размерностями... мерил динамометрическим ключом с шкалой в нм... он естественно ничего не показал... ну я не разобравшись скрутил гайку... как теперь закрутить гайку не зная какой момент был до этого? к тому же есть сомнения, что до этого гайка была нормально закручена на автосервисе... как узнать жива распорная втулка или нет?
ALER
Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.

VAlex
Моменты затяжки можно посмотреть в FAQ...

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
Lomonosov
Администратор

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 107 / 5264
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм

VAlex:
как теперь закрутить гайку не зная какой момент был до этого? к тому же есть сомнения, что до этого гайка была нормально закручена на автосервисе... как узнать жива распорная втулка или нет?
Без разборки никак.
Советую закрутить по мануалу, а потом с помощью безмена проверить не зажаты ли подшипники:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/zadn_mst/rzm.htm

"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
VAlex

Рег.: 14.01.2008
Сообщений: 14
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 2121 89 г.в.

АЛЕР:
Моменты затяжки можно посмотреть в FAQ...
моменты видел... умную книгу купил... только не все понятно сразу... а спросить не у кого было...
Lomonosov:
Без разборки никак.
Советую закрутить по мануалу, а потом с помощью безмена проверить не зажаты ли подшипники
я как понимаю, если усилие будет превышать 88,2 Н*см, то редуктор надо тащить в мастерскую?
Сегодня закрутил гайку с усилием примерно 110-120 нм... потом как написано в ссылке проверил безменом... безмен показывал 4,5 килограмма... по ссылке написано что "С учетом среднего радиуса намотки (22–25 мм) безмен должен показать 7–9 кг для новых подшипников и 2–3 кг для тех, что уже стояли в редукторе в течение пробега не менее 30 км."
4,5 кг это нормально или много? мост менял по зиме... проездил максимум тысячу километров после замены...
Lomonosov
Администратор

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 107 / 5264
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм

VAlex
Приемлимо. Особенно учитывая, что ты не голую ведущую шестерню проверял, а с зацеплением за ведомую, т.е. с коробкой диффа, который тоже зажат своими подшипниками и оказывает небольшое сопротивление вращению.

"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
KORKINO

Рег.: 11.05.2009
Сообщений: 5
Откуда: г. Коркино Челябинская обл.
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-21213

Добрый день!
я правильно понял - что при затяжки гайки фланца переднего моста фланец будет крутится туго?

у меня шумит передний мост... когда скидывал карданы решил проверить затянута ли гайка... - здесь пишут что эту гайку еле-еле откручивают у меня она крутилась очень легко... стал подтягивать закрутил на два оборота фланец стал крутится туже - раскрутил на один оборот...
так и должно быть? что при затяжке гайки фланец вращается туго?
ALER
Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.


Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
KORKINO

Рег.: 11.05.2009
Сообщений: 5
Откуда: г. Коркино Челябинская обл.
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-21213

если затягивать гайку фланца то тем самым можно убрать только продольный люфт - я правильно понил...?
люфт при фращении фланца - затяжкой гайки не убрать - правильно?
_Pioneer_31

Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco

Вот и у меня сальничек хвостовика РЗМ стал пропускать-днище уже забрызгал. Начитался этой темы и фак прошерстил, задался вопросом: как же потом гайку тянуть? Динамометра для проверки сопротивления не имею, в продкже у нас я не видел. Вот думаю самое правильное из всего, что я тут нашел.
VAlex:
закрутил гайку с усилием примерно 110-120 нм... потом как написано в ссылке проверил безменом... по ссылке написано что "С учетом среднего радиуса намотки (22–25 мм) безмен должен показать 2–3 кг для тех, что уже стояли в редукторе в течение пробега не менее 30 км."
Как я понимаю 2-3 кг-это без полуосей?

Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался...
maddrive

Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105

_Pioneer_31:
Как я понимаю 2-3 кг-это без полуосей?
да. Конечно, геморно, но правильно. заодно сальники полуосей заменить можно и состояние подшей проверить.

1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
VAlex

Рег.: 14.01.2008
Сообщений: 14
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 2121 89 г.в.

_Pioneer_31:
Как я понимаю 2-3 кг-это без полуосей?
я мерил без полуосей... в продаже видел на такой момент ключ за бешеные деньги только для стоматологов и то в интернете... гайка кстати одноразовая... поэтому второй раз садил ее на фиксатор резьбы... [:D] проездил немного после этого ремонта... [:)] пока не течет... думаю имеет смысл менять все сальники сразу на мосту, потому что второй раз разбирать геморрой немаленький, а сальник стоит копейки...
_Pioneer_31

Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco

Спасибо за ответы. В выходные буду заниматься задним мостом.

Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался...
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Затяжка гаек фланцев хвостовиков РПМ, РЗМ