| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Mysterious Имя: Олег | Aндpюx@760:
Я понимаю что стук это суммарный люфт трансмиссии ,но 50 % стука можно победить выставив зазор сателлитов в диффе РК (идеально во всех 3х диффах) . А 4 сателлита увеличивают нагрузочную способность диффа . актуально для меня т.к. 31е колеса и понижайка будет 3:1 ДВС 3S-fe,Моноблок,СРПМ,А-рычаг,Двух-радиаторный отопитель) | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Mysterious:
33", 3,15 - диф в рк обычный, 8 лет.. Но лучше конечно 4сат, правда что на заводе сделают под него тебе? Проще готовый взять, как минимум дешевше.. | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Mysterious:
я бы это к переднему мосту отнёс , там больше всего люфтов - зазоров. Mysterious:
Нивер:
вот и я к этому веду ,а оно вообще надо ? в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
Mysterious Имя: Олег | Aндpюx@760:
Ну я все равно полезу туда ,поэтому не прочь усилить если есть возможность . вот с чертежами у меня проблема . ДВС 3S-fe,Моноблок,СРПМ,А-рычаг,Двух-радиаторный отопитель) | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Mysterious:
лишь бы не получилось как всегда... в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | При разборе РК был найден люфт дифференциала. Скушало регулировочную шайбу на шестерне оси заднего моста. После продолжительных поисков были найдены в "Планетежелезяке" 4-х размеров производства СТК ТАЯ. Вчера радостный поехал туда, взял. А они пластмассовые! Блин! Чего теперь делать? Я так думаю они долго не ходят? Где тогда искать железные? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Berni:
Железных больше нет, только кооперативные если. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | yonnex001 И что в таком случае все делают? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Berni продолжают ездить с люфтом либо берут тунинг не реклама, а примеру ради http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=55072 | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | Legio новый диф в раздатку 2123 5500 стоит =)) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Berni я лучше за 10 тыс куплю тюнинг, отбалансированный и с металлической шайбой, подогнанной и отшлифованной на 3д станке в 0 | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | Legio А я лучше шайб найду где наточить | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Berni если есть такая возможность вперед | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | Legio Я очень надеюсь на одного дяденьку, сказал - говно вопрос =)) | ||||
Радиокот Рег.: 18.02.2016 | Прочитал всё что нашёл про стуки но своего диагноза не нашёл (Нива21214 09г. 81т.км.) Щелчки в районе кпп и рк при движении вперёд.При увеличении оборотов шелчки переходят в рокот. При движении накатом, при КПП в нетраль, при выжимании сцепления шелчки пропадают. при движении назад шелчков нет. 1. При РК в нетрале,КПП в нетрале щелчков нет на любых оборотах. 2. При КП в нетрале, КПП на любой скорости щелчков нет на любых оборотах. 3. По очерёдно снимал карданы никаких изменений. 4. Снимал раздатку, промвал никакого криминала. По очерёдно вывешивал все колёса,крутяся без скрипа Вибрации РК почти нет. Заменил левый и правый внутренний шрус,(на левом выработка, на правом тоже и ещё и ржавый хотя пыльник целый и смазки было достаточно) внешние шрусы нормальные.Масло в РПМ хорошое. Щелчки стали более отчётливые,скорее всего из за того что пропали шумы шрусов Посидел,подумал и понял что тест провёл некорекно Сегодня провёл новый тест. Вывесил оба передние колеса, задние на ручник. КПП первая пониженная, на тормоз два кирпича, щелчки точно из РК! Раньше картина звука смазывалась из за грохота переднего привода. Слил масло с РК - цвет серебрянки на пробке мет.стужка. Разобрал РК, когда снял переднюю крышку, то сней снялась только половинка дефиринциала, а вторая осталась в корпусе РК, все 6 болтов оказались срезаны. И от сюда вопрос как машина до сих пор ездила? И как не снимая промыть подшибники? Всё сфотографировал если получится выложу. | ||||