| 300 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 08.04.2011
Сообщений: 269
Откуда: РФ, Кубинка МО
Возраст: 42
Авто: 21214, 02г.в. | Angel-2k: соберу их 2х одну, отфоткаю для истории этот фланец с валом.
В общем, нефиг там фоткать. Таких фланцев не существует. Это равномерный многолетний совместный износ вала и фланца. Металл "растянулся" на обоих, на фланце чуть сильнее, поэтому казалось, что проточки шире. А новые фланцы не вставали на вал, потому как и он износился, и тут уже выступы протянулись вдоль оси вращения. В общем, пара фланец-ось достойны друг друга, и другие к ним не подходят. Спасибо всем за мнения и рекомендации.
В-9О5-5I97277,B-9Iб-777ЧOЧЧ, angel-2k_skype Принципиально не отвечаю на сообщения с большим кол-вом ошибок или грубыми нарушениями правил орфографии и пунктуации русского языка. |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 48
Авто: PEUGEOT 308 | Подскажите кто знает (может и затрагивалась эта тема):
В чём отличие фланца 21213-2201100,устанавливаемого на первичный вал РК,от всех остальных 2101-2201100?Крутим-вертим не можем найти отличия кроме снятой фаски. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5036
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Из книги Автомобили ВАЗ. Технология ремонта узлов и агрегатов 21213-2201100.jpg  |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 48
Авто: PEUGEOT 308 | |
|
Рег.: 03.09.2010
Сообщений: 39
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Авто: 2131&2010 г.в. | может кто подскажет, а то уже голову сломал... вдруг на 12000 раздатку начало колбасить на сбросе газа на передаче, если выжимал сцепу поддерживая газ, включал нейтралку - то нормально было. заехал в сервис, поставили диагноз - развалился подвесной. заменили. после этого съездил на дачу и обратно - около 500 км, доехал нормально, вчера с утра поехал, и опять та же фигня. только теперь не помогает нейтралка, т е при любом снижении скорости, не зависимо от включенной передачи или нейтралки раздатка пытается выпрыгнуть. только что из под машины. подвесной живой, крепления все на месте. т к есть только эстакада - на передаче посмотреть снизу не смог, но при раздатке в нейтирали заглянул... есть совсем небольшой расколбас, но не понимаю почему при разгоне и ровном движении вибрации в рамках. |
|
Рег.: 20.06.2011
Сообщений: 2
Откуда: Уфа
Возраст: 43
Авто: 2121 - 1992 | Люди добрые проконсультируйте пожалуйста. Вот какая история произошла: стаж вождения у меня маленький по этому объясню своими словами. Стал трогатса газа чуток поддал но похоже не достаточно, сцепление отпустил машина начала дергатса, даванул на газ , раздался хлопок. Заглушил, снова завел включил скорость нажал газ, машина газует, отпускаю сцепление и никуда не еду. То есть машина заводится газует скорости втыкаютса но машина не едет. Потыркал раздатку. Повышенная - пониженная переключаются. Когда тянеш деференциал рычаг стоит на месте а сама конструкция шевелится в зад и вперед, а такого не было раньше. Залезли под машину. Обнаружили следующее: Когда включена скорость эластичная муфта не крутитса. А когда на нейтралке вращается рукой свободно а корданы не крутятся. Вот такая вот история. Подскажите что сломалось и как чинить. Заранее благодарен. |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Elifas: Когда включена скорость эластичная муфта не крутитса
Ведомый диск сцепления развалился.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 20.06.2011
Сообщений: 2
Откуда: Уфа
Возраст: 43
Авто: 2121 - 1992 | ЭХ(((((. Спасибо Captain. А это точно??? |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Elifas, это наиболее вероятная причина. Может и первичный вал сломался, но я такого ещё не встречал!
С уважением! Александр |
|
Рег.: 03.09.2010
Сообщений: 39
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Авто: 2131&2010 г.в. | а моей проблемы ни у кого не было чтоли? ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") или так непонятно описал? |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | san40: может кто подскажет, а то уже голову сломал... вдруг на 12000 раздатку начало колбасить на сбросе газа на передаче, если выжимал сцепу поддерживая газ, включал нейтралку - то нормально было.
Крестовины проверь, особенно самую заднюю.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 03.09.2010
Сообщений: 39
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Авто: 2131&2010 г.в. | МИ}{@ник: Крестовины проверь, особенно самую заднюю.
в норме все. промвал может быть? |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Скорей уж ШРУС на маленьком заднем кардане. Кста, смотри внимательно, там оч часто лопается пыльник прям рядом с внутренним хомутом, пока не нажмёшь - не видно. Совет: внутренний хомут не ставь, не нужен он там.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 09.04.2008
Тем / Сообщений: 2 / 150
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213 1999г.в. | Доброе время суток всем! Такая вот проблема с РК у знакомого... При включении блокировки появляется шум, вибрация и руль очень сложно поворачивается... Выключить блокировку почти не возможно... только если потдамкратить переднее колесо.. Тогда раздатка выключается одним пальцем практически без усилия ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Такое ощущение что трансмиссия в постоянном напряжении... Передний редуктор меняный не так давно... машина 2000 года... менял предыдущий хозяин... Что может быть??? Мои догадки... может разные пары в мостах??? Правда на блокировки проезжали км 5-10... Или стоит криво что Машина едет нормально... понижайка включается и выключается без проблем... Кто что скажет? В заранее спасибо! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:ALERПо ФАКу тоже не выключается... не помогает не езда назад, вперёд., не поворот руля... Напрягает то что при включённой блокировки руль очень сложно повернуть
|
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Вы чо, на асфальте её включаете? Зачем? Проверьте передаточные числа в мостах -- вывесите колесо и пусть один крутит его 20 оборотов, а второй аккуратно считает число оборотов кардана. Будет 39, 41 или 43. Должно быть одинаково, а у вас разно. ИМХО, в этом причина.
С уважением! Александр |
