Пружины на 2120, 2129 и 2131 обсуждаются в своей теме.
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 180 older posts on previous pages | |||||
IIIokep Name: Михаил |
Да, при этом при всём ещё если прикинуть увеличивается нагрузка на шаровые, с/б, на кузов приходится больше мелких неровностей и кочек, зато впринцепе должно меньше раскачивать. Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Отчетик: Стояли с зади пружины от Надежды не пиленные, авто смотрелась прикольно, но после из установки резина стала тереть об подкрылки ужасно, управляемость ухудшилась, казлило ужасно, задницу переставляло тоже не слабо. В выходные подрезал на 1,5 витка ВСЕ пропало. Проблемма в том, что не учел связь между пружинами и тягой Панора, при лифте пружинами тягу необходимо удлинять | ||||
tough Reg.: 2/23/2006 | fedor(rus):
Ошибка, проблема не в этом. При грамотном лифте нужно на величину лифта переносить вниз кузовной кронштейн тяги Панара. При этом сохранится правильная кинеметика ( взаимное перемещение элементов ) подвески. Удлинение тяги лишь ЧАСТИЧНО устранит трение резины о арки, но никак не остальные твои "симптомы". Само по себе удлинение тяги есть зло. Дело в том, что чем длиннее тяга, тем на большую величину вправо-влево смещается мост при работе подвески. | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | tough Удлинишь кронштейн - возрастет нагрузка на лонжи, как вариант можно применить растяжку диагональную, чтобы снизить нагрузку на кронштейн. Еще поднимают кронштейн на самом мосту, но, имхо, при этом страдает устойчивость. | ||||
tough Reg.: 2/23/2006 | MasterHome Да, Лёш, об этом и речь. Ребята вот говорят, что при лифте панара НЕ ХУЖЕ "А" справится, но это если лепить не "абы как": много проблем вылазит именно с ней. И если правильно её переносить, то работы не меньше, чем сделать А. | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | tough Упс, а ведь и правда. Но ведь можно же удлинить кронштейн без сварки. ну типо проставку поставить или ее аналог ? Ну или увелич и на мосту и на кузове понемногу ? MasterHome извини, понимаю не в этой теме, но иначе получается, как у меня пружинами поднял, а про панору забыл. | ||||
ALK Reg.: 5/25/2006 | а чем отличаются Пружины 2121,213 передние (эмалированные) ВАЗ от Пружина 2121 передняя "АвтоВАЗ"??? № по каталогу произв. у первых - 2121-2902712; у вторых - 21210-2902712-00 если подвести промежуточный итог, то если хочется: а). комфорт - родные пружины или самарские б). небольшой лифт - подрезанные ШНивские или волговские (1 или 2 риски) в). лифт и более жесткие, чем в п.б). - надины пружины и 3-хрисочные волговские поправьте что ли, ежели не так... "Трус не играет..." © | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | а если хочется вариант г) небольшой лифт и комфорт по максимуму? Ответ на это требование еще вроде не озвучен.... | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | usha Так лифтуем не тока пружинами | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Приветствую Всех! У меня Надежда 2120. Просел перед. Хочу приподнять сантиметров на 5. До этого пробовал 20-мм резиновые проставки от классики. Их хватило примерно на месяц до того как продавило. После просмотра тем о пружинах, понял, что похоже, нужно ставить пружины от Шнивы и подрезать. Излишняя жесткость и подъем более 5 см не нужен. Вопрос только в том, насколько подрезать, т.к. 2120 тяжелее 21213 на 150 кг.,ставить ли проставки под верхние шаровые? Сегодня видел в магазине передние пружины с переменной жесткостью от Шнивы каждая в своей картонной упаковке и запечатана. Выглядит солидно. Стоит ли такие покупать или поискать с линейной жесткостью? У кого какие мнения? | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | ИМХО излишней жесткости от переда особо не добьешься. У меня волговские усиленные, никто из пассажиров не замечает, вот задние да, замечаются сразу. По поводу переменного шага, не знаю но здесь его особо не любят, много отрицательных отзывов, но все за 2005-2006 годы А так прочитай ветку тут много всего уже упоминалось. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | fedor(rus):
Не совсем так, уже же писАли: https://www.niva4x4.ru/p/6vQw0Mm5Rae84FgFH3qkTA | ||||
SuperLAZ Reg.: 12/23/2005 | Serdj Может я чего не понимаю, но Надеждины пружины навиты из более толстого прутка чем шнивские и гораздо жетче, т.к. Надежда тяжелее Шнивы. А вот для обычной Нивы для Лифта Шнивские в самый раз, а Надеждины настолько жестки, что нива на них вообще дубовая - катался - чисто табуретка - по ощущениям подвеска уперлась в отбойник и вообще не работает. А для лифта БезАдеги пружины от Броневика. ИМХО! В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
Milivoit Reg.: 8/20/2007 | Где то год назад столкнулся с такой же проблемой - просели передние пружины, задние нормальные - я практически никогда и не возил никаких тяжестей, да и езжу всегда один. Посмотрел, почитал разную информацию о пружинах, и поставил вперед Kilen. По ощущениям - вполне нормально, плюс совсем недавно поменял передние амортизаторы - стояли газовые Monroe, поставил такие же. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | SuperLAZ:
Получается со шнивовскими пружинами на Надежду не стоит и возится. Что такое" пружины от Броневика" и где их взять? Один мой знакомый для лифта подержанного авто выточил металлические 2-х см. проставки и установил над передними пружинами. Машина приподняла перед сантиметров на 6. После этого сделал развал- схождение. Ездит уже года полтора без проблем. Пробовал ли кто такое делать и нормальное ли это решение проблемы если родную новую пружину взять негде? Добавлено спустя 6 минут 47 секунд: "Milivoit":
| ||||