| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Много думал. потом N2O:
Читал... Много думал...... Ничего не понял. | ||||
N2O Рег.: 30.09.2007 | По порядку, имеется нивка без корректора, с фарами от 21213 которые воткнул прошлый хозяин. Нижнего винта регулировки по вертикали у фар нет, вместо этого они (фары) упираются (под действием пружин) в пластиковый упор (штырек такой изнутри фары с небольшим шариком на конце тоже пластиковым). Так вот, в выше приведенной цитате вычитал что вроде как может помимо штыря от корректора еще быть и "упор" (тот самый пластиковый в который фара упирается) Хочу выяснить фары для 213 "Тайга" бывают только под корректор или м/б еще как регулируются механически посредством "упора" | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | N2O Если тебе не хватает штатных регулировачных винтов, то возможно у тебя морда кривая. Можно либо поправить морду, либо попробовать удлиннить нижний упор. Что - то подобное имело место быть, но как решил - не помню. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Могу по собственному опыту сказать, что при вытекшем гидрокорректоре нижние гидроопоры уходят глубоко в фару, опуская световой пучок очень низко. Насколько я знаю, фары 213 продаются только с отверстием под гидрокорректор и если оно закрыто , то это должен быть исполнительный механизм оного. Ну или колхоз... Да, если интересно, то мое мнение- на короткобазной машине корректор фар очень удобен и даже необходим. Подвеска у Нивы длинноходовая, задок при загрузке опускается очень сильно, поэтому даже самые правильно настроенные фары под загрузкой без корректора, начинают бить встречным по глазам, одновременно освещая все, только не дорогу. Плавали, знаем!!!! | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | chubik-s:
Это сейчас корректор на все машины ставят. А раньше это была опция. Так что упор - колхоз ВАЗ | ||||
N2O Рег.: 30.09.2007 | Извиняюсь может баян, но что такое "колхоз Ваз" | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Толкатели гидрокорректора стоят внизу горшка . имеют такую "пяточку", окаймленную резиновым пыльником. Ты просто открути четыре винта, и выйми горшок. Там и поймеш- упор там или часть гидрокорректора. Но я советовал бы или сделать как я, или просто установить штатнй гидрокорректор. Мне он всегда был нужен. Я пятно всегда выставляю по погоде. В дождь приопускаю- все равно скорость меньше, а световой поток то одинаковый, но распределяется на меньшую площадь, вот освещенность и выше. А при хорошей погоде- фары приподнимаю до уровня, когда обрез верхней линии находится метрах в 25-30. Но никогда не парралельно земле, только вниз. Тебе можно попробывать чем то наростить этот упор, и посмотреть, что получается. Ну это при большой проблемме в средствах. Плавали, знаем!!!! | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | N2O:
Это стоящие у тебя упоры. Они стоят на месте гидрокорректоров, похожи по форме хвостовика, но ничего не ругулируют! | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | N2O:
Регулировать упор? Может просто ошибка в методике регелировки? Регулировка фар 2121 и 21213 разная. Пучёк световой чтобы поднять/опустить нужно покрутить одинаково боковые регулировочные винты на фаре 21213. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
N2O Рег.: 30.09.2007 | Крутил, по горизонтали они регулируют (если бы так было как Вы написАли зачем тогда нужен был бы корректор?). А чтоб по вертикали, дело в этот злой упор так сказать упирается | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | N2O:
Чтобы корректировать! Если фара совсем не регулируется по вертикали, боюсь поможет только замена машины. | ||||
N2O Рег.: 30.09.2007 | Да все там регулируется, просто боковые по горизонтали а под корректор упор-заглушка (фара вверх свободный ход имеет если пальцем придавить), вот сейчас думаю или с волговским эл. корректором заморочиться и этими фарами или взять фары 2121 с винтами по вертикали.. | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Ну если N2O:
тогда "чего тебе надобно, старче" | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | N2O:
По горизонтали крутим либо правый, либо левый винт. По вертикали крутим оба винта на одинаковое количество оборотов и в одну и ту-же сторону. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | Ну вот и у меня встал вопрос. На прошлой неделе прилетел камешек в фару: дырочка со спичку, но внутри много осколков, которые сильно подрали зеркало. Вчера объехал около 15 автомагазинов - нивовской оптики нет нигде, в трех были отдельно стекла, но ужасного качества, какие-то мутноватые. Спрашивал Геллу, тоже нет, но в одном магазине предложили китайскую Геллу под заказ. Кто-нибудь знает, что такое китайская Гелла на Ниву, чем хуже европейской и лучше ли российских Осваров? | ||||