Я его тоже мыл, особенно гнездо, куда опирается грибок штока РХХ в выдвинутом положении, и сам грибок - на них нарастает много отложений. И фильтр бензиновый на шланг отсоса надел - тоже в Факе написано. И РХХ импортный поставил. И свечи каждые 5тыс. меняю. Не помогло. А вот с бензином - стало работать нормально. Мысль пришла - а не может усилитель тормозов воздух отсасывать и смесь обеднять? Может, в нем неисправность?Машинка -то много пробежала, диафрагма могла гикнуться.
| 45 older posts on previous pages | |||||
serg1 Name: Сергей | Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
GORA Reg.: 1/14/2005 | Подозреваю,что не гикнулась,а от старости и паров бензина надувается как воздушный шар,хотя отклонение резиновой мембраны должно быть не очень большое.Подают ремкомплекты вакуумников.Или не стоит связываться? Вот так приходится разговаривать.Или по ЛС. Шаг вправо,шаг в лево-побег.Прыжёк на месте-провокация | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Попробуй вакуумный шланг пережми и прокатись. (только не забудь,что тормоза "тугие" будут). Шипящего звука при нажатии на тормоз нет? | ||||
GORA Reg.: 1/14/2005 | Шипящего нет.Попробую заглушить его и проехаться. Правда сегодня потеплело и эта фигня выскакивала через раз. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | У меня 21214 2002года. Проблема "глюк 1500" началась с 30 000км. Сейчас на спидометре уже 101 000км проблема не исчезла, но чисто случайно догодался как устранять ее самостоятельно. У меня помогает лишь на один запуск двигателя, тоесть при каждом запуске необходимо делать следующее: 1) Запускаю двигатель и педалью газа прибавляю обороты до 3000 - 4000 2) Не убирая ногу с газа выключаю зажигание на 2 секунду и сново его включаю. Нога при этом остаётся на газу еще 2-3 секунды. Вот впринципе и всё, у меня глюк пропадает. При выключении зажигания на больших оборотах машина не успевает заглохнуть, и снова заводится, но без "глюка 1500"... Незнаю почему оно так происходит, но это решение проблемы пришло мне во сне.. Кому не лень, попробуйте. Удачи. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | beck`s:
Алер в приколы и ужасники наверно надо мышь вездеходная | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Да нет же... Видима ты не правильно понял. Дело в том, что я очень устал менять датчики и всё равно глохнуть на светофорах, меня это до такой степени бесило, и мне просто не приходило в голову что же это могло быть, вот и во сне пришло... Если не веришь, то от Иванова до Коврова не далеко, могу как нибудь в свободное время приехать и продемонстрировать сия чудо... | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | заезжай пиво найдем,может и программатором поработаем мышь вездеходная | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | По калькулятору дорог - 101 км | ||||
Сибиряк Reg.: 10/28/2008 | Тоже накатом иногда глохнет | ||||
Был на диагности выбросил 800р коту под хвост, ни чего не обнаружили, дале наводку на датчик расхода воздуха | |||||
Владимирр Reg.: 7/13/2009
| Здравствуйте. Почитав, написанное выше обнаружил много сходства с моей проблемой. Люди знающие подскажите кто что думает, уже всю башку сломал. Купил Ниву 21214. Искал именно инж. Сначала инж вел себя просто изумительно. Отъездил где-то 1 месяц и однажды вместо обыкновенного завода с полпинка стартер беспомощно крутил двиг. Машина завелась, но холостой ход стал вести себя отвратительно. При выжимании сцепления на скорости, обороты (раньше плавно спадали) резко падают до нуля - иногда восстановятся, а иногда глохнет. Раньше заводилась в любой холод без проблем. Теперь кручу, кручу и кручу. Спасает только хороший аккумул. В динамике стала тупить. Поменял РХХ, ДМРВ, ДПДЗ. Ничего не изменилось. Все вышесказанное есть глюк 1500? | ||||
корби Reg.: 1/17/2010
| У меня такая же проблемма, пока ее не решил. почитав все вышесказанное тоже заинтересовался прошивкой.Нашел умельцев которые запросили за это 3000. А новый контроллер в магазине стоит примерно 2800. Так не проще ли поставить сразу новый? Или с этим возникнут какието дополнительные проблеммы? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | корби:
Рвачи. Найди других умельцев - вменяемых. | ||||
serg1 Name: Сергей | Я от данного глюка избавился после ремонта головки блока. Гидрокомпенсаторы на 2-х выпускных клапанах выкрутились из гнезд, клапана перестали закрываться и прогорели. После ремонта головки и установки на клей стаканов гидрокомпенсаторов "глюк" пропал. Уже 2 года езжу без него (тьфу 3 раза через левое плечо). Так что обратите внимание на компрессию по цилиндрам. Может быть, поможет. Удачи. Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||