Нивер
Не понял! Колоколом эллис сделать?
Ну, то что масло в последнюю очередь в 4-й доходит, знаю, и охлаждается хуже.
Не понял! Колоколом эллис сделать?
Ну, то что масло в последнюю очередь в 4-й доходит, знаю, и охлаждается хуже.
| 765 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| |||||
Вообще на уже давно проблемном движке у меня всегда почему то наоборот самая высокая компрессия была. И перед разборкой была 11 а в первом 8. Единственный живой поршень был в 4-м и износ цилиндра был в принципе в допуске. Парадокс? А вот после наоборот. Но как уже писано-переписано, на цифры то особо не стоит опираться. Компрессометр обычный дешевый универсальный. Холостые обороты не плавают. Дымок их сапуна есть но сухой. Возможно, действительно, всё выровняется после обкатки. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Дрон 190:
с чего вдруг? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Dizel_dt-75 Магистраль у 1-го начинается. Хотя это актуально при очень длительной стоянки имхо и малом давлении. Но по крайней мере везде на этом акцент делают. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Дрон 190:
Какая магистраль? На кв и на РВ ровно с центра! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Dizel_dt-75 Не догоняю! Может это на 21-й с центра? Маслонасос у лобовины а далее от 1-го к 4-му вдоль постели колена и у 4-го даже датчик. 1-й смазывается поросенок . Да и даже здесь где-то, имхо, писали, что 4-й больше голодает. | ||||
Или не так? И про компрессию часто именно в 4-м говорят. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Дрон 190 про компрессию и 4 постоянно говорят, т.к. охлаждается 4 самым последним (в том плане что вся жидкость со всех цилиндров уже разогретая идет к нему) и он самый теплонагруженный, поэтому все признаки проблем и перегревов в виде треснутых поломанных перегородок, износа и т.д. возникает именно там первым | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Дрон 190:
Нет. магистраль от насоса идет конечно от первого цилиндра, но там отдельные магистрали на каждую шейку. Так что масла для кв будет хватать всегда. На РВ с центра идет смазка, а цилиндр вообще разбрызгиванием смазывается. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Legio Ё-моё! У меня всегда до последнего была самая высокая компрессия в 4-м и он же сохранился единственный с поршнем! Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Дрон 190:
Что не понятно? Если блок точится без фальшпанелей, а "голый", то его уводит при затяжках колокола кпп и гбц. Если есть нутромер - это легко проверить. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Нивер Как точили, не знаю. Но сомневаюсь, что строго по всем правилам. Хотя... Центрирующие втулки с блока точно снимали. Или они по-любому мешаются при расточке? | ||||
Да сейчас уже угомониться мне надобно и спокойно обкатывать машину. А там уже видно будет. Если серьезный косяк, то компрессия вообще упадет в 4-м. Либо подрастет и подровняется. Опасных стуков, сильных дерганий и т.д не наблюдается. А это главное. После пары тыков обкатки померяю еще раз. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | |||||
Maks1988 Рег.: 04.05.2013 | Приветствую. Машина прошла 100000 км. Решил заменить компрессию 14,14,13,14 (с 1 по 4 цилиндр). В третий залил масло, стало 17. Очень важный момент - я когда покупал в 12 году машину, сразу купил компрессометр Jonesway, делал замер после 10000 км, ровно 13 во всех. Условия те же: Двигатель горячий, заслонка открыта полностью. Стоит искать причину? Кататься дальше и забить? Еще два момента: Двигатель прошел 70000 км на газу. Маслосъемные колпачки менялись 6000 км назад, на всех свечах масло на резьбе практически отсутствует. Расход масла где-то 700 грамм на 5000 км. ============================== ABS, Штат X24M, ISAI, И511, Kama232, ГБО, 21214M 2012г. Был... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Maks1988 с большой долей вероятности износились уже маслосъемные колечки, они мягкие родные, компрессионные кольца более чем в порядке... в целом, миникапиталочку с заменой маслосъемных колец, кольца мягкие, и двигатель еще тыс на 60-80 будет как новый, компрессия в порядке | ||||