| 45 older posts on previous pages | |||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей |
Я в этом как-то не сомневался! Но факт остался фактом:
Желающим могу продемонстрировать свою машину с компрессометром. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Lomonosov Да везде рекомендуют держать газ нажатым, хотя как-то по этому поводу были длинные дискуссии. По компрессии (14) - состояние нового двигателя, радуйся! А скоко ему уже ткм? А вот зачем все свечи выворачивать сразу, мне не понятно | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Pers213 Двигатель 120 ткм (на 110 сам капиталил). Свечи надо все выворачивать, что б стартер резвее крутил, иначе значения будут занижены - смесь будет успевать просачиваться через кольца и клапана "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | добавлю, що нашел - | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Konsstr, спасибо!! Этого ответа я и ждал! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Lomonosov Повышенное количество нагара в камере сгорания в сочетании с изношенными маслоотражательными колпачками и/или маслосъемными кольцами Повышенный расход масла, синий дым выхлопа 1,3-1,6 1,0-1,4 Ну, нету у меня ни жора масла, ни синего выхлопа, что делать? (компрессия от 14 до 15) Менять колпачки? (уже купил) и масляные кольца? Что думаешь? Против науки не попрёшь, а? | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Pers213
Это я прочитал Правда дыма не было, но колпачки я поменял совсем недавно, приурочив это к замене успокоителя и регулировке клапанов. Только после замены колпачков компрессию я еще не мерил
Я бы на твоем месте забил и тоже приурочил бы замену к какой нибудь регулировке зазора клапанов (У тебя же дыма нет)! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | правильно на горячий и все свечи выкручивать , что бы резвее крутился. А газ в полик нужно! Тогда воздуха по максимуму попадает в горшок- соответственно создаваемое давление выше, и это правильное измерение. Если двигун хреновый то сразу видно... | ||||
Как бы колличественно оценить результаты измерении компрессии с добавлением маслица в цилиндры. После заливки 2 мл масла измерения показали прирост компресии где-то по 0,5-0,7 на каждый цилиндр. Без масла компрессия по цилиндрам от 12 до 13. Это на фоне стабильного подъедания масла, не увеличивающегося, и не уменьшающегося. Год назад менялись колечки, направляющие, колпачки. Внешние течи не обнаружены. Интересно, насколько еще можно "оттягивать свой конец"... | |||||
bankir 4x4 Reg.: 2/24/2005
| Ну вообще это есть намой взгляд ненормально нормальная компресия это в предеах 9-10.5 а это уженехорошо я бы на твоём месте с ремонтом незатягивал Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | Компрессия 12-13 - как раз то что надо. Увеличение компресии после заливки масла небольшое. Имеет смысл смотреть на свечи и на клапана/колпачки. Если направляющие разбиты и клапана имеют большой люфт то сальники даже новые ничерта держать не будут. Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд: Про свечи - имелось в виду если они в масле - то скорее всего высокая компрессия из-за того что кольца уже тово и компрессия держится на масляной пленке. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я думаю, компрессия нормальная и ничего с движком делать не надо. А причина поедания, скорее всего - колпачки. Год - не такой малый срок. Интереснее (и полезнее) было бы посмотреть точные значения по цилиндрам для обоих вариантов замеров. Если, например, в 4-м компрессия 13 и при заливе масла увеличивается совсем незначительно (на 0,1-0,2), то он и может быть причиной поджираия масла. Еще, когда я ездил на движке 1,8 и заливал туда крутую синтетику 0W50 (от Mobil), то движок ее кушал очень охотно и в больших количествах. Т. е. причиной поджирания масла было само масло - очень жидкое. | ||||
MishaL Reg.: 12/13/2004 | ALER:
Почему сразу расточка блока? Может достаточно порши заменить? Почему-то у всех именно 4-й цилиндр !?? У меня очень похожее. Масло в кастрюле и компрессия : 11,5-11-11,5 - 2 Думаю,к чему морально готовится? С уважением, Михаил. | ||||
tega Reg.: 4/6/2006
| MishaL MishaL:
Потому, что туда смазка в последнюю очередь попадает. Во всяком случае мне так один стошник сказал.  | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| А у меня вот, в свое время, не 4-й, а 3-й цилиндр накрылся, | ||||