Garry:
Колпачки менялись на 50 т.к. А "сизоватость" видна именно при перегазовках.
Колпаки криво поменяли ![[:(]](/em?em=KA "Sad")
или "левые" попались. А могли при замене колпаков и клапан погнуть (я такое сам видел).
| 30 older posts on previous pages | |||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Вопрос- а куда обратиться чтобы всё правильно сделали? Работа ведь серьёзная предстоит. Я один раз был в НИВА-ЦЕНТР. Понравилось, лишних работ не навязывают а наоборот отгаваривают | ||||
У меня (на Опеле правда) с плохими колпачками, дым был именно сизый, а не белый. Я не думаю, что на Ниве будет другой выхлоп. | |||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | У меня было при убитых колпачках только сильное дымление на прогреве и струя светло-сизого дыма при запуске холодного движка. Дальше - мотор не дымил даже при перегазовках и при торможении двигателем. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Мастер компрессию измерял? Один раз или два (второй раз с залиской нескольких кубиков масла в цилиндр)? | ||||
Тёма Reg.: 4/29/2005
| Угу... согласен гадание на кофейной гуще какое то.... результаты замера компрессии в студию!!! Честно говоря в сервисе если
рентген- а не мастер.... кста... по поводу колпачков.... если машина ездила на газе то возможен износ направляющих втулок клапанов... а посему замена колпаков даёт результат кратковременный как раз на 2000 - 3000 км а потом снова дымит.... "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Ну вот я отвёз свою Нивку в НИВА ЦЕНТР. Компрессия оказалась нормальная. И проблемма была в криво установленных колпаках и с направляющими клапанов. Как мне объснили-они болтались. Обещали в течении 3х дней привести всё в порядок. Как получу машину обратно напишу отчёт. | ||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | Тёма:
А вот с этого места, поподробнее, плиз Просто я, как видно из подписи, "газированный", так вот за 100 с лишним тык пробега на газе никаких отрицательных последствий не заметил. Масло не жрет (100 гр на 2000 км я считаю нормой), колпаки до сих пор родные, в кастрюле - сухо, комрессия - в норме. Что у меня не так? Или мне опять повезло с НИВОй Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Стала моя машинка (2121, 1.6, 85 г.в.) плохо тянуть, иногда "троить", померяли компрессию, 2.4.8.6, сняли голову, а там цилиндры точить уже некуда. Кап.ремонт с гильзованием - лучше новый двигатель. Вопрос, КАК при такой компрессии она еще ездила и до 90 разгонялась? Сегодня голову сделают (клапана, сальники, шлифовка) - посмотрю что изменится.. Вопрос №2 в 2121 можно поставить двигатель 213? узаконить такую перестановку реально? | ||||
WhiteDog Reg.: 1/25/2005 | Гарный Хлопец Реально узаконить, так как она снята с производства. А на снятые с производства автомобили допускается ставить агрегаты от ныне производимых моделей Skype Y.J.D.  На свете нет ужаснее напасти,Чем идиот, дорвавшийся до власти (с)Филатов | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Гарный Хлопец Не в тему, но... У друга таврия, какого года - не помню. Компрессия 2,5-3,5 во всех четырех. Ездит 120 не напрягаясь, правда дымит и масло поджирает. Купил ее за 200 $, ремонтировать както ему не охота, но 2 года она ездит и никаких нареканий "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Подскажите какая норма компрессия должна быть??? у меня 21213 от 12,8 до 13 во всех горшках. | ||||
Gelo Reg.: 5/12/2005
| Радуйся. 13. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Сюда же спрошу. Приобрел ленинградский компрессометр за 200 рублев. Замерил не нажимая педали газа: 12+-0,5 атм. Нажал на газ до упора и замерил еще раз: 14-+0,5 атм. Какие показатели принимать к сведению?? "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | компрессия меряется на горячем двигателе, при всех вывернутых свечах и полностью заряженном аккумуляторе. двигатель крутится стартером! так что хоть обнажимайся на газ, результат будет один | ||||