Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Шапку для темы подготовил LKA: Составлена из наиболее ценных постов на мой взгляд и выдержек из FAQ. Кратко поясняю про работу лампочки и гены 21213/21214. Чтобы генератор начал выдавать ток, нужно запитать ротор небольшим током начального возбуждения, который подается на контакт 61 генератора (отдельный тонкий проводок сбоку генератора). До старта ДВС на 61 контакте должно быть напряжение начального возбуждения сформированное резисторным делителем из лампочки и резистора 51 ом во владимирской приборке или "вольтметра" и резистора 36 ом в венгерской. После старта ДВС обмотка ротора переходит на собственное питание от дополнительного выпрямителя собранного на "подкове" внутри генератора, ток начального возбуждения прекращается, лампа гаснет. Подробности: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/generator.htmВажный нюанс! На венгерской панели вместо лампочки заряда генератора установлена плата "вольтметра" со светодиодом управляемым компараторами в GL339. В темноте светодиод начинает светиться от сотых долей миллиампера, от обратного тока выпрямительных диодов. Совсем чуть-чуть. Не обращай внимание. В конфе все будут говорить, что это "пробой диодного моста". Ни хрена подобного. Для светодиода (но не для лампочки!) это нормальное явление, его надо игнорировать: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/lampoch.htmДля успокоения души можно взять осциллограф и посмотреть питание обмотки возбуждения на 61 контакте. Подробности: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/lampa.htmЕсли при включении зажигания (без старта ДВС) светодиод "вольтметра" не загорается в течении нескольких секунд, то для начала придется вскрыть приборку. Гений венгерской инженерной мысли не стал заморачиваться и сделал монтаж печатных плат вольтметра и приборки внакладку (плата к плате, дорожка к дорожке) и зафиксировал винтиками. Со временем дорожки окисляются, можно их просто почистить и скрутить обратно, а я взял паяльник и спаял проводками. Выглядит не очень, но за то работает и смотреть туда незачем. Чтобы проверить исправность самого венгерского "вольтметра", его запитывают, а на его вход подаются напряжение от регулируемого источника питания. При напряжении менее (11,3±0,35) В светодиод должен гореть постоянно. Когда напряжение находится в пределах от (11,3±0,35) В до (16±0,35) В, светодиод гореть не должен. При напряжении более (16±0,35) В, светодиод должен мигать. Временная задержка составляет примерно 5 сек.
|
|
| 825 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 13.07.2013
Сообщений: 6
Откуда: Тверская область
Возраст: 55
Авто: 21214 2002г.в. | alawast
Ремень натянут,генератор новый осенью поменял,проблема не исчезла. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Остаётся плохой контакт в цепи обмотки возбуждения, в том числе тот разъёмчик, который подключается к клемме 61 генератора, или D, по разному называются, тем более, машина у тебя старая. Проверить соединение разъёмов панели приборов, дорожек в панели, пайку самой лампочки и состояние резистора 51 Ом, который параллельно лампочке. Состояние массы на двигателе, кузове и аккумуляторе.
Ещё можно почитать корневой постинг этой темы вверху страницы. LKA очень популярно излагает.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 13.07.2013
Сообщений: 6
Откуда: Тверская область
Возраст: 55
Авто: 21214 2002г.в. | |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Поправил свой пост маленько, перечитай.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 13.07.2013
Сообщений: 6
Откуда: Тверская область
Возраст: 55
Авто: 21214 2002г.в. | |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1942
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | Состояние массы на двигателе, кузове и аккумуляторе.
Ни когда бы не подумал, что при таком симптоме будет виновата плюсовая клемма от Гены к плюс АКБ. Пока в руках не остался кусок красного провода (наверное 6 мм. кв). Как так получилось, что изоляция была повреждена в двух местах, примерно через 15 см друг от друга и провод постепенно окислялся, пока зарядка не пропала на ходу и не сел АКБ. При этом лампочка никак не отреагировала. После этого я ускоренно-усиленно заменил провода от АКБ к Гене и установил защитные силовые предохранители от Газели (похоже!). |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | проблема в том что при заводке машины лампоча заряда не горит
Для запуска генератора - лампочка обязательно должна гореть. Ток лампы - это начальный ток подмагничивания.
Если этот ток мал или отсутствует - потребуется газануть, при поездке может загорется лампа зарядки вполнакала,когда газанёшь всё восстанавливается и напряжение на компьютере нормализуется 14-14,2
Это говорит о зависании щёток ротора. Фактически - плохая их подвижность, из за засорения, Щетки должны быть со сточеными углами, это облегчает ход и способствует удалению продуктов износа.
Щётки виснут, гена не работает, лампочка в панели тоже.
Возможно щётки сношены иль ослаб прижим.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1942
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | Возможно щётки сношены иль ослаб прижим.
Или новые и ещё не приработались. У меня такое было на трехуровневом РР вначале после установки. |
|
Рег.: 13.02.2019
Тем / Сообщений: 1 / 20
Откуда: Украина
Авто: ВАЗ2121 1982 | Кто подскажет, после установки нового аккумулятора, на холостых мигает лампочка индикатора зарядки (слышно как срабатывает реле), на оборотах выше 2.5 перестает мигать, если включить потребитель, даже незначительный перестает моргать. Счетки менял, результат тотже |
|
Имя: Александр
Рег.: 19.07.2016
Тем / Сообщений: 2 / 762
Откуда: Балашиха
Авто: ВАЗ-2131 2013г.в. и ВАЗ-21214 2014г.в. | Tsoy
Обрати внимание на токосъёмные кольца, по которым щётки ходят.
Не ходи туда,там тебя ждут неприятности.
-Ну как же туда не ходить? Они же ждут. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | после установки нового аккумулятора, на холостых мигает лампочка индикатора зарядки (слышно как срабатывает реле), на оборотах выше 2.5 перестает мигать, если включить потребитель, даже незначительный перестает моргать.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 04.12.2016
Сообщений: 515
Откуда: Екатеринбург Россия
Возраст: 45
Авто: ваз 21214 2004 | Тинейжер
Друг .ну прочти как работает генератор.не пиши ерунды. |
|
Tsoy
У вас зарядка чуть выше нормы.с новым АКБ .реле 702(вроде)начало отрабатывать индикацию перезаряда .лечили натяжкой пружины в этом реле. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | evgenEKB
Он уже отметился своими знаниями!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 13.02.2019
Тем / Сообщений: 1 / 20
Откуда: Украина
Авто: ВАЗ2121 1982 | Rikki
Перед зимой как-раз менял все предохранители на новые, так-что не мой вариант, хотя и похоже)
evgenEKB
спасибо попробую, как-раз есть запасное реле, поиграюсь с ним. |
