Есть также тема Разный вылет на разных осях.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Hmm
У них радиус 15 дюймов. Понимаешь, почему "заметно выше"? Конечно же радиус качения 16 дюймовых шин равен 16. Колеса Вли5 и И511 одинакового диаметра. В теории. И путь они проходят равный.Опять же в теории. В реальности радиусы качения и, соответствено, пути на 1 оборот тоже разные, что компенсируется поворотом дифа в РК. Но если те же И511 по кругу чуть неравномерно изношены (или даже накачаны), опять -же будет работать дифференциал. Да, блин он всегда работает!!! Попробуйте его на своей резине (любой) выключить на асфальте. Вот и увидите, что "компенсация чегото там поворотом дифференциала" - явление постоянное. зато по проходимости аналогов нет, ибо в грязи гребет именно зад. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | amati_el Радиус качения 16 дюймовых шин равен 16 только в случае, если это наружный диаметр, а не посадочный. В данном случае имелся ввиду посадочный. Для примера, радиус качения Я-569 (R15) больше, чем Вли5 (R16). В грязи гребет то, у чего коэффициент сцепления наибольший. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | amati_el Есть предположение, что в прошлом году я убил задний мост, когда 30 ткм проехал с разной резиной на нем. Купер и ВлИ5, остальная резина была Купер. "Ремонт элементов трансмисии" сразу сказал, что на Ниву так делать нельзя. Хотя по шинному калькулятору 175/80 R16 и 215/70 R15 почти равны. И то я не заметил тогда, что на ВлИ5 написано 175/82 R16, а это уже многовато. В итоге за этот пробег ВлИ5 стёрлась в 0. Видимо вся нагрузка на неё легла. Даже по теории И511 175/80 -16, ВлИ5 175/82 -16 -всё таки-проходят разный путь. Диффу в РК больше нагрузка. В своё время меня убедили так не делать, поэтому теперь катаюсь на Континентал Генерал Граббер 215/75 R15. В грязи тоже неплохо, да и на асфальте ненамного похуже Купера. Всё-таки AT. Удачи. | ||||
Приходилось пару раз ехать так: спереди вли5 сзади купер. 4 км до Оки по грязи. Понравилось. | |||||
Борт 187 Рег.: 25.09.2005
| Умудрился угробить резину на передке. Только дураки выбирают дороги... | ||||
Dr.Rust Рег.: 28.02.2005 | нет...не навредиш.....главное что бы радиус был одинаковый! R-16//R16 а такой мелкий разброс ей не почем! Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | вот например можно поставить влипять и И-511? | ||||
Гарри Имя: Игорь
| Лучше не надо. На полный привод не рекомендуется ставить разную резину - машинка "гулять " будет( с одним калибром конечно меньше,но...). А потом, разве ВЛИ-5 и 511-я одного калибра? За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | по мойму обе 175 80 16,,, | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Не стоит. Постоянный полный привод предполагает одинаковость всех четырех колес. Влипять - диагональная резина, она принципиально отличается от радиальной И-511 из-за разной конструкции. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | понятно, спасибо! | ||||
Akusher Рег.: 23.09.2005
| А у меня как раз стоит разная резина - впереди вл-53, сзади И-511. Ситуация была вынужденная - две 53 износились, а купить 4 511 не хватило денег. Размерности одинаковые, обе радиальные. Проехал 10 тык следов повышенного износа нет. Проблемы будут (знакомый пробовал) если поставить разную размерность перед-зад и заблокировать раздатку - из-за разной длины окружности повышается нагрузка на дифференциал и он ломается. Фигня война, главное - маневры! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Akusher Тебе тоже очень не советую включать блокировку. Да и на дороге поосторожнее, устойчивость машины может снизиться из-за разной резины спереди и сзади. | ||||
Akusher Рег.: 23.09.2005
| Насчет устойчивости - пробовал на льду: 511 цепляется лучше, она стоит сзади и заноса задней оси практически нет, а на 53 на всех четырех был. Я вот думаю - если вперед кинуть вли-5 (в грязь суюсь часто) то управляемость будет лучше, чем на всех четырех вли-5, а проходимость - средняя между ними, а то на другой резине из колеи не вылезешь. Цепи, конечно, лучше, но пока их поиски успехом не увенчались... А насче блокировки - ее-то как раз приходится включать в грязи, а там все колеса в мыле. Но если забудешь выключить при выезде на асфальт при одноразмерных колесах проблем не будет. Фигня война, главное - маневры! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ой, только не надо куда-либо ставить зимой влипять. Она только для лета и грязи. | ||||