| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
3024508 Рег.: 15.12.2013 | yonnex001,спасиб,но меня смутили две фишки 8 – катушки зажигания; 9 – свечи зажигания Катушка ,т.е модуль зажигания то там один . А на свечи свои провода высоковольтные идут. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | 3024508:
Модуль зажигания там один, в нем две катушки и 4 вывода на свечные провода. 3024508:
Всё верно, свечные провода рекомендую взять Тесла. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Максим430 Рег.: 23.02.2010 | Фора,2004 г.Проводка,видимо,21214.Вопрос:Есть в переднем жгуте выводы на бобину?В смысле,зажигание с трамблером и коммутатором(здесь писали,что жгуты унифицированы с 21213)Если есть-где искать,чтобы не потрошить весь жгут?Как-то ставил карб и трамблер на 2109 2005 г.-там даже разъем остался-подключил,и все.Здесь такого не оставили? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Если машина инжекторная, то карбюраторной проводки на ней нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | yonnex001:
Не так! Я правильно понял, что Фора 2004 года инжекторная? В 2004 году была проводка 21213 и к ней добавлена инжекторная проводка. Позже, видимо, когда перешли к эМке (2009 год), проводка стала единой - для инжектоной машины. Но! Жгут зажигания в карбюраторных машинах - отдельный, он соединяет трамблер, коммутатор, блок ЭПХХ и бобину. В инжекторной Ниве он, разумеется, ни к чему, поэтому этот жгут просто не ставился. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | АЛЕР:
АЛЕР:
Собственно это и имел ввиду, а так да, инжекторная проводка это карбюраторная плюс проводка инжектора и минус жгут системы зажигания. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Максим430 Рег.: 23.02.2010 | Извините,долго не был.Алер,все так.Интересует вот что:Из жгута 21213 должны выходить 2 провода на катушку зажигания-плюс и на тахометр.В реальности их не видно.Потрошить весь жгут как=то не хочется.По старой памяти,бобина стояла недалеко от аккумулятора,провода,по идее,где-то рядом должны быть.Но не нашел | ||||
m@m@i Рег.: 16.10.2012 | Продолжаю готовить проводку к установки на авто, появились два вопроса. 1. Как соединяется серый провод идущий на бензонасос. раньше был соединен через сигнализацию. Правильно ли я думаю, что отдельным штекером?  2.Что это за доп предохранитель? и за что он отвечает  1.7 инжектор. 29 корды.сиденья форд фьюжен.раздатка шнива. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | m@m@i Смотри тутhttp://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/shema/21214m_2011.pdf - э/схема 21214 под е-газ или в книгах 1. "Lada 4x4 устройство обслуживание диагностика" изд-во "За рулем" серия "Своими силами" Москва 2011г - правильные э/схемы 21214 с 2011г с е-газом 2."Нива все модификации с двигателями 1,6 1.7 и 1,8 л + каталог запчастей Эксплуатация обслуживание ремонт" изд-во "Мир автокниг" Москва 2011г - правильные э/схемы 21214 до 2011г без е-газа По фото ИМХО 1.Серый провод идет на бензонасос и рвется сигналкой 2.Это 15А предохранитель бензонасоса стоит отдельно от блока 4-х ножевых предохранителей "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | m@m@i:
Если речь об этой проводке, то в жгуте должен быть предохранитель контроллера на 7,5A, хотя на моей это как-то иначе выглядело, впрочем, я жгут не разматывал, повода не было. Альбом схем 2009 г. в FAQ в помощь, только там комбинация приборов старая ещё нарисована, не 2115 и есть соответствующие отличия, а в остальном всё так же. Провод на насос от жгута системы зажигания к жгуту заднему штатно через отдельный 1-контактный разъём идёт. nibor:
У 15A даже цвет другой и предохранитель насоса на машинах с тросиковым газом в том блоке из 4-х всегда был. Машины с 2011 года по проводке сильно отличаются от предыдущих. | ||||
m@m@i Рег.: 16.10.2012 | nibor katzyn Спасибо за ответы. Провод как и думал, что отдельным штекером. Ну а на предохранитель забью. Тем боле хвостов не видно. | ||||
Доброго времени суток. Устанавливаю проводку и столкнулся с тем , что не могу точно определить какие провода идут на мотор печки. В факе пересмотрел все там имеющии схемы, ничего не нашёл, не такие они там. Вот этот штекер я так понимаю идет на выключатель отопителя.  и свободными остались у меня только вот эти три провода больше нет ни каких проводов. Заранее спасибо1.7 инжектор. 29 корды.сиденья форд фьюжен.раздатка шнива. | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Вот схема одного из вариантов жгута комбинации приборов (они разные бывают, но в данном случае неважно):  На фотографиях сверху колодка к выключателю (кнопке) задних дворника и омывателя (13), если их нет, то и не надо никуда подключать. Снизу три провода к выключателю (кнопке) как раз этого самого отопителя (16). И в эту же кнопку втыкаются красный и сине-чёрный провод от двигателя (18) и резистора (17). Родные от 2121 подключи, а если их тоже нет, то проще, наверное, из достаточно толстого провода самостоятельно изобразить, чем где-то купить. | ||||
m@m@i Рег.: 16.10.2012 | katzyn Вот спасибо вам .Я просто подумал что не по одному проводку должны быть, а целым штекером, и не подумал , что на мотор может сразу идти с выключателя. С ув Андрей 1.7 инжектор. 29 корды.сиденья форд фьюжен.раздатка шнива. | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER