Болеем за Сапера!!!

arzamas16
Нам собственно тож отказали, мы правда не особо настаивали. Позврнили разок, а они изволили почивать(11 утра).
Витя, а что у тебя произошло с раздаткой, что ты в КВ не уложился. Искренне сочуствую, но это на грани подвига, затолкать машину руками на финиш и всего 15 секунд проиграть.
Вы натурально молодцы!!!

Орги всё перепутали
Дело было так.... Последний СУ, был особенный. Во-первых, Старт и финиш почти у всех групп был в одном месте, начиная от ATV-tourism, заканчивая ТР-3. Во-вторых, "Каменоломня" объединяла в себе сразу две трассы ТР-1 и ТР-2, общей протяжённостью более 20км. В третьих, было данно очень некоректное КВ для туристов, ибо мы прошли весь СУ, за исключением последних 500 метров, негде не седя и не ломаясь и при этом шли тык в притык. Т.е. организаторы не оставляли шансов экипажам, потратившим от 10-30 мин на починку или выуживания машины, на шанс уложиться в КВ.
На середине трассы, нас догнали ТР-2. Благо на этом СУ небыло болот и не пришлось долго заниматься поиском не убитой траектории. За 1,5 км до финиша, в низине с болотиной нас догнали ТР-3, на 36" боггерах, лишив нас возможности двигаться по колее. Поиск траекторий движений вне колеи, не принёс никаких результатов. Было принето решение тошнить в колее, через каждые 5ть метров пользуясь лебёдкой. Спустя 5 минут движения, понимаем что вываливаемся из КВ, сердце забилось чаще, адреналин зашкалил и надеясь на остатки ресурса авто, правая педалька плавно ушла в пол. Благополучно меновали колейность, изредка пользуясь лебёдкой, при выезде на сухой грунт, из РПМ раздался "хрусь" и у нас отвалился передний привод.... До финиша 500-600 метров, впереди ЛЭП с каменным треалом, до окончания КВ где-то 30 мин. Решили, что погибать, так с музыкой и ломанулись на камни. "Благополучно" преодалев ещё 300метров, понимаем что на лебёдке нам не успеть, а вот тут адреналин сыграл с нами злую шутку. Напрочь забыв о наличаи самоблока ДАК в заднем мосту, предприняли взабраться на каменный уступ ходом, последствий долго ждать непонадобилось. Таким спосабом за 200 метров до финиша мы лишились левой полуоси и встали. Через некоторое время нас догнал экипаж на Уазе, они уже вывалились из КВ и просто доезжали. Ребята предложили помощь и дотащили нас до финального спуска. Спуск протяжённостью где-то 50-60 метров, весь в камнях и довольно крутой. На машине закончен вакуумник, дотёрлась последняя фрикция на колодках ( мы последние 2км СУ вообщем были без тромозов). На самой безопасной траектории, на тросе спускается Сузуки Самурай, ребята занявшие первое место. Понимаем что до окончания КВ где-то минута, до финиша меньше 100а метров, на лебёдке не успеть. Перекрестивших, штурман бойко спихнул машину вниз..... разгон.....удар....прыжок....удар....боковой крен....удар..... и вот она земля. Ну а дальше толкать, ну и соответственно опоздание на каких-то 16ть секунд, сейчас пишу, ах слёзы наварачиваются.... СУ нам не зачли и мы откатились на второе место....
На инфармационном табло в последнем лагере висело опоздание на 16ть секунд, на сайте повесили 36ть секунд.

Вот так мы весело финишировали.....

Герои!!!!!!!

+10000000