Вот такой возник вопрос: Обороты тоже гуляют на холостом, то 1500, то 500, или вообще глохнет.Замена клапана ЭПХХ результатов не дала. Бак и карбюратор прочистил. Пробег у машины только 500 км. Но стояла 8 лет. Тут пишут, что после 3 лет карб нужно выкидывать. Вот мне интересно, стоит ли возится с моим, или однозначно надо его под замену?
| 45 older posts on previous pages | |||||
Shomer Reg.: 1/11/2008 | Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
Lesnichij Reg.: 4/1/2008 | Shomer:
Если долго стояла, могут рассохнуться прокладки и мембраны. Карб целиком не обязательно менять. Только повозиться придется и инструкцию почитать. Лень - двигатель прогресса | ||||
wwm Reg.: 3/8/2006
| Shomer:
это мнение не верное... мое мнение. | ||||
Lexuz Reg.: 9/27/2007 | Промыть и продуть карб. Поставить фильтр с отстойником перед ним и воздухан заменить. Выкидывать не надо. | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | wwm +100 Мой опыт 13 лет карб 21073 (солекс) - в норме | ||||
Shomer Reg.: 1/11/2008 | У меня как я лежачий полицейский перееду, так пропадает холостой ход. Думал грязь пр встряске попадает, промул бак и продул карб. Проблема не исчезла. Кинул провод от клапана ЭПХХ на плюс, обороты стабилизировались. Буду менять блок управления ЭПХХ, дальше посмотрим. Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | Shomer Я тоже так думал. Не спасло! Почитай мои посты здесь https://www.niva4x4.ru/p/Kdb3BzPgTNW8yJwfU--F6w | ||||
Shomer Reg.: 1/11/2008 | Ну если не поможет, попробую поменять тогда кольцо Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Запрыгали обороты ХХ. Да еще как. От 1100-1200, почти до нуля. Причиной оказалась крохотная, еле заметная ворсинка, торчащая посередине жиклера ЭМ-клапана. Не исключено, что ее туда притащило из только что установленного перед этим нового топливного фильтра. Но и этого оказалось, по видимому, достаточно. После прочистки все вернулось в норму. | ||||
Alekz Reg.: 8/14/2008 | Ну вот и сбылась "мечта идиота"! Приобрел месяц назад "Ниву" 98 года, и сразу появились вопросы. При заводке машинки начали скакать обороты тахометра, стрелка с 1000 до 3000. Но авто работает нормально. Холодную утапливаю заслонку, работает нормально, обороты минимальные и не глохнет, но стрелка на тахометре прыгает. Если на скорости после 60 стоит, как вкопаная. Может кто сталкивался с этой проблемой?.... Чем круче "джип", тем дальше бежать в деревню за трактором! | ||||
jett Reg.: 6/27/2007 | Alekz Сейчас тебе скажут: "поиск рулит". Помоему это в электрике. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Alekz Почитай в FAQ статью о тахометре и попробуй увеличить его входной резистор. | ||||
Alekz Reg.: 8/14/2008 | Почитал статью... Менял перед этим тросик спидометра, снимал КП. Может там чего отошло? И еще раньше весоковольтный провод от катушки шёл по верху клапанной крышки, ну я его спрятал между крышкой и кузовом.. Да и как увеличить резистор, я в электрике не ас, и ещё эта проблема может привести внезапно к остановке автомобиля во время движения.... Если ничего серьезного нет, не буду и "голову ломать" Чем круче "джип", тем дальше бежать в деревню за трактором! | ||||
Yaro Reg.: 6/30/2005 | Alekz У приятеля на зубиле аналогичная проблема была. Шаманили, оказалась релюшка зажигания. Не помню, есть ли она в 213-й. Проверяется проводком напрямую от АКБ к катушке зажигания. Если проблема уйдет, то см. все начиная от замка и до катушки. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
danger12385 Reg.: 12/4/2007 | у меня на карбе "ОЗОН" с ЭПХХ тоже ХХ не нравится- обычно 800-850, а после поездок уже ~1150. стоит немного заглушенной постоять(минуты 3-4) и уже вместо ~1150 будет ~800.что творится? | ||||