Ну солидол уже прошлый век, есть синтетические смазки. кстати на самом деле если набить корпус ЭБУ литолом через врезаную тавотницу? как показывает практика забитие всякиз разъемов включая высоковольтные провода литолом есть гуд. хотя хорошо смазанные ВВ провода первое время могут спадывать из за практически отсутсвуещего трения между резиновым колпачном и свечкой/МЗ.
Гидроизоляция контроллера
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
mechkoff Рег.: 01.09.2006 | |||||
В общем как в воду глядел. Потонул таки в октябре.  Контроллер к счастью остался жив после просушки. Так больше рисковать не хотелось поэтому как то сразу все придумалось само... Перенос контроллера на ниве: http://offroad.udm.ru/index.php?…ntent&task=view&id=167&Itemid=42 | |||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Как делал это я: 1. снимаем контроллер с машины; 2. вскрываем корпус контроллера, для его вскрытия нужна бита или отвертка с шлицом Т15; 3. наносим на плату цапонлак (для 3-х слоев мне хватило 5% от банки на фото); 4. я ставил на процессор радиатор от 486 PC на КПТ-8 и суперклей по углам, хотя, подозреваю, что больше процессора греются 2 шима на питании; 5. подвесил на двухсторонний скотч 2 пакетика с силикагелем из обувной коробки; 6. сборка и герметизация герметиком, у меня были силиконовый и акриловый, выбрал акриловый т.к. менее жирный. 7. убираем излишки герметика и устанавливаем все на место в авто; 8. смазываем силиконовой смазкой резинку разъема для подключения. Для тех, кто иногда купается с авто – должно хватить (из собственного туристического опыта – купаться до уровня сидений приходилось всего раз, т.к. в остальных случаях находил места помельче или объезд). Если понадобится вскрыть и прошить, то цапонлак легко удалить ацетоном (для прошивки хватит и ватной палочки с ацетоном), а акриловый герметик легче удалить, чем силиконовый. Добавлено спустя 47 секунд: продолжение фоток Image00001.jpg  Image00002.jpg  Image00003.jpg  | ||||
дополнение Image00004.jpg  Image00005.jpg  Image00006.jpg  ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | |||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Залил несколькими слоями ЦАПУН лака, при этом корпуса микрух не покрывал, только ножки и дорожки. Разём залил специальным герметиком, причём с двух сторон. Проверка водой показала полую надёжность такой схемы, летом ничего не грелось и не окислилось. бампера крепки и полный привод | ||||
Глеб Рег.: 29.04.2010 | На прошлой Нивке 214 переносил контроллер и блок предохранителей(волговский под 13 флажковых) на потолок, между зеркалом и первым ребром жосткости. Снял оббивку потолка, изготовил простенький крепеж из алюминиевых полосок, крепил к ребрам жесткости с помощью заклепочного пистолета. провода кидал по переднем стойкам (по правой косичка к контроллеру, по левой силовая косичка к предохранителям) Стойки закрыл водопроводной трубой разрензанной повдоль обтянутой карпетом, по бокам торпеды вырезы. Провода косички контроллера резал пополам, делал вставку, глето спремлял, гте-то объеденял массы и др. "общие точки". Каненчно где-то напутал, потом неделю разбирался. Оказалось не все "общие точки" сажаются на массу, а просто висят в воздухе. Когда все работы закончил, натянул потолок, получилось ровненько т.к. контроллер был в плотную к потолку, только проложил кусочек фольгированной шумки . Позже хотел вырезать в оббивке лючек для замены предохранителей и закрыть его травм панелью или панелькой от "СанТафе"(подглядел на форуме) но не успел. Чем дальше в лес, тем толще партизаны... | ||||
shpics Рег.: 26.01.2007 | Гаспада инжектороводы, щасье есть. Сегодня я перенес блок управления под панель приборов, с помощью родной косы. Нужно удлинить лишь один силовой провод и все!!! Никаких перепаек всего разьема не требуеться. За одно туда же переехал его славный друг и товарисч иммо АПС-4.  Save the Earth, it's the only planet with chocolate | ||||
P.S Рег.: 19.12.2007 | shpics к Тебе вопрос по преносу: торпедо надо снимать или так все просовывается? Всему своё время. Всему своё место. Каждому своё. | ||||
Кошь Рег.: 12.11.2009 | А можно так... без фанатизма... В центре полки   и без лака. Сухой... | ||||
Глеб Рег.: 29.04.2010 | shpics На новой нивке так и буду делать! Сначала на друге потренируюсь) только мучает вопрос о перегреве мозгов? Чем дальше в лес, тем толще партизаны... | ||||
Sergey_Omsk Рег.: 22.04.2009 | Кошь Как изготовлена полка? где посмотреть? | ||||
Кошь Рег.: 12.11.2009 | Sergey_Omsk:
Sergey_Omsk в Пензе дальше только на прицепе Самопал. Фанера, обшитая фетром, контроллер - к крыше, все предохранители - на нижней плоскости полки в ряд. Короче, всё в полке. Внизу - ничего кроме подрулевых переключателей. | ||||
shpics Рег.: 26.01.2007 | Торпеду не снимал. Переносил так отстегивал разьем с контроллера. Save the Earth, it's the only planet with chocolate | ||||
Глеб Рег.: 29.04.2010 | Подтверждаю, панель снимать не надо! Вчера тоже перенесли контроллер. Только крепили на другой болт, который левее. Из плюсов такого крепления: 1)до разъема можно добраться не снимая панель приборов. 2)ненадо мудрить с воздуховодами (гнуть и т.д). 3)хватает длины родной косички (правда в притык) пришлось развернуть на 180* блок предохранителей IMAG0271.jpg  IMAG0272.jpg  Чем дальше в лес, тем толще партизаны... | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | Под панель всё таки очково ставить, так как тонул уже выше панели. Да и зимой от воздуховодов он может перегрется, у меня в бардачке даже CD-диски гнутся от жары. В будущем буду переносить на потолок, но так чтобы контроллёр был на виду и быстро снимался в случае полного погружения. А щас пока езжу без пластиковой обшивки, и контроллер просто приклеен скотчем на родном месте без гаек, чтобы можно было быстро его снять (это конечно временное решение). TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||