| 345 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 25.11.2010
Сообщений: 151
Откуда: Тюмень
Возраст: 45
Авто: 21214м 2010г | |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1936
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | Спец. темы не нашёл, запощу сюда. Вот замутил некое дешёвое подобие браслетов. Одеть- быстро. 4 штуки на колесо или больше. В заводских браслетах использование ремня и пряжки обьясняется: жалко царапать отверстия в диске. А что мне жалеть в тазике?? Кто знает- чем моё ноу-хау плохо, отзовись... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Uncle Bob
Тема правильная, конечно.
Учти, что при проскальзывании в момент, когда цепь попадет в нижнюю точку, будет сильный удар. То же самое наблюдается и с цепями-лесенками. Когда-то лет надцать назад в Крылатском на тусовке нивоводов я пытался подняться по довольно крутому склону с лесенками на передней оси. Было проскальзывание и сильные удары - по каждой "перекладине" лесенки, что привело к разрушению РМП - влево выдавило кусок картера примерно 10х10 см. Включив блокировку я оттуда выехал (конечно, не по тому крутому склону, а рядом - по пологому) и еще 400 км проехал, пока не купил новый РПМ и не заменил его.
|
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1936
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | ALER
Я так понял, что если газульку не топтать, то прокатит? А царапины на тазике не волнуют, так же как и сами тазики. Поменяем, если что... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Uncle Bob
Да, прокатит, конечно. Но учитывай мой опыт с РПМ.
|
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | Хочу обратить внимание форумчан, что при одевании цепей через отверстие диска на ЗМ проблем практически никогда не возникнет, а вот за колесами ПМ нужно внимательно смотреть- может достать до тормозного суппорта и наделать делов.
Система с бортовыми кольцами более правильная
Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 23.11.2008
Сообщений: 12
Откуда: Воронеж
Возраст: 55
Авто: ВАЗ2106 1987 г. | Вчерась сваял себе цепочки, точнее переделал с отцовских легковых.
 Не подскажете, как устроен узел соединения-натяжения цепи на фотке из этого сообщения. Фотка не увеличивается, рассмотреть не могу. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | frz
На продольных нитках цепей - крючки, которые цепляются за звенья других концов этих продольных ниток. Затем замок поворачивается специальным ключом-шестигранником, обеспечивая натягивание цепи. Видишь, у замка два рычага, с которыми связаны звенья внешней продольной нитки: они как бы закручиваются ключом.
|
|
Рег.: 23.11.2008
Сообщений: 12
Откуда: Воронеж
Возраст: 55
Авто: ВАЗ2106 1987 г. | Кажется дошло. Закрывается типа как крышка молочного бидона, только в двойном экземпляре. У бати когда то такие цепи были и он говорил, что очень удобно. Натягивается за одно движение и тянет так, что цепь аж продавливает протектор. |
|
Рег.: 29.10.2013
Сообщений: 6
Откуда: Уфа
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21214М 2013г.в. | Прочитал много+факи! Но так и не определился какие цепи на сегодняшний день надёжны и просты в применении?
Вот скажем цепи противоскольжения Thule нормальный вариант или не для наших дорог? И что всё же лучше соты или лесенка?
|
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 21214 2002г.в. | сота более правильно нагружает трансмиссию!
ещё она лучше в колее и на боковом уклоне!
ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк |
|
Рег.: 01.01.2012
Тем / Сообщений: 2 / 446
Откуда: Русь, Тверская обл., одна глухая деревня
Возраст: 41
Авто: Ваз 21214М, 2011г.в. | Соты - на перед для лучшей управляемости. Лесенку - на зад, чтобы гребла. У самого два комплекта лесенки, в этом сезоне хочу на передок сотами разжиться. Буду покупать те, что натягиваются на стоящее колесо. Они (те, что я у нас в продаже видал) из более тонкой цепи, что для меня с моей широкой зимней резиной важно. К тому же, лесенка прекрасно гребёт по прямой, но бессильна против бокового сноса. Той зимой я так на этих лесенках впоролся, что МТЗ-80, (тоже на цепях), едва меня вытащил (меня тупо сносило вбок, а там было снега выше крыши и непредсказуемый рельеф). Пришлось ему объезжать меня по целине, где он сам чуть не сел ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
 Выбирая Богов - мы выбираем судьбу... |
|
Рег.: 05.02.2012
Сообщений: 165
Откуда: оренбург
Возраст: 38
Авто: 214M 2011 | Gromoboj
это на какой резине |
|
Рег.: 01.01.2012
Тем / Сообщений: 2 / 446
Откуда: Русь, Тверская обл., одна глухая деревня
Возраст: 41
Авто: Ваз 21214М, 2011г.в. | На какой в прошлом году сел, когда вокруг меня трактор кружил? Корды 205/70/15.
На какой резине буду в этом году рассекать и под какую хочу на передок цепи потоньше? Кама-515 215/65/16 шипованная. Учитывая, что машина стандарт, с толстыми цепями спереди при такой резине можно натворить дел ого-го...
Выбирая Богов - мы выбираем судьбу... |
|
Имя: Сергей
Рег.: 23.08.2008
Сообщений: 140
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 212140 2010 г.в. | Подниму тему.Через неделю начну дачный сезон.Снова загорелся желанием купить цепи.Стоят у меня круглогодично(зимой только по городу) Корды 215-65-16. Нашёл вот такие цепи. http://www.sorokin.ru/catalog/ce…pi_protivoskolzheniya/28.17.html Но,там указаны 215-75-16 и 215-85-16. На фото резина обычная дорожная,а у меня то протектор побольше. Вот и вопрос-подойдёт ли мне такой комплект? |
![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
