Нива777. Ремонт и тюнинг Нива, Лада Нива Легенд, Шевроле Нива, Лада Нива Травел. Отзывы о Нива777.

Х661ХВ777

del_score
Да, уже нашел....

Тут сошлось несколько левых звезд. Так у нас бывает крайне редко, поэтому приношу извинения...

1. Тормоза. После замены суппортов и прокачки, на тестовом заезде все было хорошо. Когда вы приехали по рекламации, мы долго разбирались, что не так с суппортами, в итоге выяснилось, что не растормаживается главный цилиндр. Почему так стало после замены колесных механизмов - неясно, но это факт. В итоге, отрегулировали подоление ГТЦ шайбами, и все стало в норме. Почему они не сказали как есть, а сказали про "прокачали еще раз" - непонятно. Почему не предложил сразу замену ГТЦ - говорят, что хотели съэкономить деньги клиента....

2. Сайлентблоки: Диагностировал один человек, а те кто выполнял, сообщили Приемке, что можно оставить, они в приличном состоянии. Это определение достаточно спорное иногда, и так бывает. Учет еще несовершенен, и рекомендации по предыдущей диагностике не выводятся в 1С в явном виде, автоматически, их должен был посмотреть приемщик. Не посмотрел. Положить нижние в багажник забыл механик. Умысла не было, иначе бы они 100% не нашлись так быстро. И у этого механика БМВ, а посативить что-либо свое (механика) на машину клиента невозможно.

3. Диагностика бесплатно - скидку 100% должен был тоже проставить приемщик. Не проставил. Приемщик работает недавно, и иногда еще ошибается в соблюдении регламентов.


Вот так все было. Еще раз приношу извинения и сообщаю, что в дальнейшем мы сделаем дополнительную скидку в качестве компенсации.

Работают живые люди, и иногда ошибаются. Повторюсь: такое случается нечасто, иначе подобных отзывов было бы много в сети. Но я работаю над этим, надеюсь, скоро будет лучше.

Ехать к нам, или в другое место - ваш выбор и ваше право. Но по факту, вам ни в чем не отказали, все признали и устранили. Съездите к моим коллегам и попробуйте что-либо переделать бесплатно, даже при явном косяке сервиса. И посмотрите их ЗН, сравните с моим. У меня написан производитель ЗЧ, и цена за него. У них - только название детали и цена. На рынке 20 видов сайлентблоков, с разницей в цене более чем в 4 раза. У них гарантия месяц, у меня пол-года. Надеюсь все понятно.

Качественные ЗЧ, самая длинная гарантия в Москве, умение признавать ошибки и решать спорные случаи в пользу клиента - это то, на чем мы стоим.

Вот тут соглашусь с каждым словом, так как имел сравнение. А еще индивидуальным подходом к клиенту, что встречается не часто.

Мои данные отсюда
1.https://www.niva-faq.msk.ru/tehn…/infoVAZ/ti_3100.25100.13070.htm
2.лист3https://www.niva-faq.msk.ru/tehn…/infoVAZ/ti_3100.25100.13070.pdf
В ТИ 3100.25100.13070(2013г) углы для М-ки(с 2009г)и обычной Нивы (до 2009г)различны.А для Нив с 2016г с новым передком,может,все-таки,вышла новая ТИ с изменениями?

Все, что смог узнать - написал выше!))

Glu777
Спасибо за оперативное реагирование.
В целом, если вы заметили, мой отзыв нес не негатив, а скорее удивление. Прекрасно понимаю пресловутый человеческий фактор и надеюсь, что с помощью такой вот обратной связи вы сможете еще немного приблизиться к идеалу, а я - привычно выбрать для машины сервис, которому доверяю.

Экономия денег клиента и политика "невпаривания" - очень правильно и хорошо. Но в критических узлах, вроде тормозов или рулевого, возможно имеет смысл давать клиенту выбор, менять или нет, хотя бы просто позвонив. На своей безопасности экономить глупо, и я бы тут лучше "перебдел".
ГТЦ менять все равно приеду: наблюдая сегодня вечером по дороге домой за раскаленным докрасна, аж светящимся, правым тормозным диском, я это твердо понял. Такое только в формуле 1 видел... Непонятно еще, как на это смазка в подшипнике отреагировала и всякие резинки в супорте.

Про скидку на диагностику я не писал, тут вообще никаких претензий, в жадности уж точно вас не упрекну, так что это вы чье-то другое замечаний подтянули)

del_score
фактор, да. И новый приемщик. И пик сезона, когда с утра до ночи работа. И "съэкономили" тоже запрещено - все на выбор клиента.

Про диагностику - возможно, в личке ее одна претензия, кажется оттуда. Но там все совсем не так)

А так-то - да, у меня обратная связь самая лучшая. И телефон везде написан. И люди знают об этом, это тоже очень дисциплинирует.

Приезжайте, ГТЦ заменив в подарок, все остальное проверим еще раз.

Виктор, добрый день.
Пытаюсь вторую неделю получить расчёт на доработку новой 21214 и договориться о тюнинге, но что-то всё не складывается.
Отправлял две заявке на расчёт тюнинга с вопросами на Люблюнскую. Не дождался ответа, перезвонил и предложил подъехать, чтобы на месте всё рассказать. Вроде бы выяснили что одну заявку не получили, вторая дошла, но так как человека обрабатывающего заявки не было в это время, сказали, что нужно чуть-чуть подождать и мне пришлют расчёт, а потом только приезжать.
Ладно, подождал, ничего не получил по почте. Позвонил в эту пятницу и пообщался опять по телефону. Договорились, что приеду и обсудим всё детально, но т.к. в будни мне тяжело приехать спросил про выходные. Рассказал, что в субботу вчера на 15.20 записан в ГАИ на регистрацию и могу не успеть, спросил про воскресенье (т.е. сегодня) сказали, что работают. В субботу не успел, приехал сейчас и мне там сказали, что сегодня сервис не работает, отправляйте заявку и вам ответят.
Я особо не жалуюсь, просто рассказываю, как пытаюсь уговорить Ваших коллег сказать мне - возьмутся ли специалисты за работу с моим автомобилем или мне нужно искать другую компанию. Что-то как-то не очень у меня получается с вашими ребятами договариться.
Объём работ по машине большой, по моим расчётам выйдет больше половины стоимости нового авто. Судя по информации на Вашем сайте необходима будет предоплата. Но все мои попытки пообщаться как-то не проходят. Может я что-то делаю не так или у Вас уже достаточно постоянных клиентов, что не особо нуждаетесь в новых?
Попробую во вторник направить заявку на Нагорную, может там получится.

С уважением
Роман

Виктор, огромное спасибо, слова с делом у вас не расходятся.

Приезжал, ГТЦ и работа бесплатно. Чуть было по запарке не подарили еще и модуль зажигания с заменой, но мне чужого не надо:)

Проблема с тормозами почти решилась... Т.е. все вроде нормально, есть накат, есть реакция на педаль тормоза, при торможении сохраняется прямолинейная траектория, но... За 400 км выходного пробега 1 раз почувствовал старые симптомы: ухудшение динамики и рысканье влево при торможении. Остановился - правый супорт горячий, колесный диск тоже нагрелся ощутимо, видимо все-таки сам супорт подклинивает( Постоял, остыл, дальше поехал нормально. С чего он вдруг - непонятно, в пол не тормозил, по ямам не скакал. Приеду к вам на диагностику, но как ловить причину, ума не приложу.

В первый паз с вами разговаривал я. Первая заявка не дошла, да. Вторая дошла и я обещал, что скоро все будет. дальше вам звонил Дмитрий, вы с ним все обсудили и вроде бы вы обо всем договорились. Ваши работы делает подразделение тюнинга, они работают Пн-Пт, в эти выходные, в связи с праздниками, тюнинг был выходной в понедельник. Сервис также не работал Воскресенье и Понедельник, о чем объявлено на сайте: http://niva777.ru/index.php/technews/256

Приезжайте в любой удобный день, позвоните мне, если остались вопросы, телефон в подписи.

этого делать категорически не стоит. Я ее сегодня переправил туда, не видел, что это та же машина. Сейчас отзову.

Расчет до копейки невозможен, порядок цен вам был назван, мы просто ждем вас. Ведь решили, что вы окончательно определитесь на месте.

найдем постепенно. Иногда бывает, что сразу не находится, подклинит, потом отпустит и норм надолго....

Glu777
Виктор, день добрый.
Получил предварительный расчёт и пообщался с Сергеем. Планирую завтра подъехать на Нагорную и уже предметно обсудить все детали предстоящих работ.
Приношу извинения если кого-то обидел.

С уважением
Роман

Нив коем случае! Это была наша путаница, и это я приношу извинения.

Всем добрый день. Всегда писал как здорово и качественно мне сделали авто, но увы, без ложки дегтя никак не обошлось. Предыстория, зимой, в январе, я менял промвал и вертолет кпп в данной организации. После замены выяснилось, что течет сальник хвостовика. Пришлось поехать поменять сальник. После этого ремонта пробег автомобиля составил около 1300 км. Внезапно, при езде по трассе, начала с хрустом включаться пятая передача, в этот же день я заметил, что и вторая начала вылетать. На форуме нашел, что данный дефект может быть следствием откручивания гайки хвостовика. Поехал в ниву 777 для проверки гайки и тут понеслось. Сначала меня уверяли, что гайка ни причём и это точно подохла коробка. Затем когда гайка открутилась от руки, меня начали убеждать, что это не гайка хвостовика, а другая, эта просто держит вертолет. В итоге когда я доказал, что это именно та гайка, мы её закрутили и прокатились, хруст при включении пятой остался, вторая вылетать перестала. Я был абсолютно уверен, что выход из строя кпп это последствия открученной гайки, но мастер не соглашался. Я пошел к Виктору, рассказал ему историю и попросил решить вопрос. Ответ был примерно такой, мы не причём, это дефект кпп. Мастер предложил поменять кулису, мол разбита, поэтому такой косяк, на мои резонные возражения, что я езжу с этой кулисой уже полтора года реакции не последовали, начался груз на кулису и снятие кпп, если не получится её поменять не снимая. Я согласился. Естественно кулиса дефект не устранила, механик просто потерял два часа. Увы, Виктор уехал, видимо решил, что вопрос закрыт, так что решения так и не последовало. Мастер после данных разбирательств сказал, что больше не хочет со мной разговаривать и сказал писать на форум. Вот собственно и вся история. В профильной теме я задал вопрос и получил ответ касаемо зависимости выхода из строя пятой передачи от откручивания гайки хвостовика https://www.niva4x4.ru/t/2LYcZn_…nirukg/15#RBhwIqWVSLipBpk8zMaq-w .
Резюмируя я могу сказать, что да, делают, да периодически гарантия работает, но после данного инцидента я больше не клиент данного сервиса.