Намедне приобрел жене ВАЗ 2109 древнюю(на убой, права только что получила) всвязи с этим немного отложилось с покупкой резины, но на семейном совете было принято "резину покупать внедорожную".
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | К-139 1.jpg  К-139 2.jpg  | ||||
| 1470 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | tmp:
А мне вот когда даже малость цепляет не нравится, поэтому в плане общего оздоровления и обновления малость лифтанул. А пары хочу поменять потому, что не нравится как машин едет с 3.9 на любой резине и в любой ситуации, хочется малость больше тяги. Но если все мелкие невкусности устраивают не спорю,можно К-139 и на сток поставить. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | doktorleks:
К-139 и ставят только потому, что встает она без переделок. А если лифтоваться, пары менять нафиг она нужна, если останется сделать самое простое и дешевое - подрезать арки и поставить к-151 к примеру? Лень - двигатель прогресса | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Fast turtle:
У меня подтирало при загрузке полтонны и на скорости около 80 когда попадал в пологие ямы. Т.е. машина просаживалась полностью. Причем подтирало самый уголок. Многие так бы дальше ездили. Но я сначала просто кувалдометром поправил. А потом решил еще и приподняться из эстетических побуждений. показалось зад отвис. Так что лифт с ограничениями - скорее профилактика чем лечение.... | ||||
Krokokot Рег.: 17.03.2012 | Ладно, всем спасибо большое, идею понял) Тады ещё думать буду, пока снег есть, но т.к по трассе часто с большим перегрузом хожу, наверное, всё-таки пока что-нибудь другое подберу... Хотя чёрт его знает, так вроде самое то) | ||||
Fast turtle Рег.: 20.07.2010 | Dik:
офф топну -Я тоже эстет только на кордах, спереди +20мм резинка, сзади ШН("надьки" теперь нет) + 30мм резинка и ограничитель. Не трёт. Сейчас ждем доставки кордов 215 и будем ставить на 2131 на диск КК ЕТ40 , предварительно вперёд поставлены м-ковские пружины и под задние "надежды" поставлены резинки 30мм и ограничитель. Машина стоит бодро и без фанатизма. Перед нам нравится, даже у новой было ниже, и главное не как с ШН дубово, всё в меру жестко, а если подсядет добавить резинку и делов.... с уважением Сергей. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Krokokot:
Так К 139 - газелевская, расчитана на большую чем у Нивы нагрузку | ||||
Krokokot Рег.: 17.03.2012 | Dik:
Это, кстати, да, правда хорошо... Но так ведь зад сильно проседает, может и начнёт цеплять, может и не начнёт) А если начнёт, тут чудо резинка спасёт вроде? | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Krokokot:
Думаю тебе надо определиться, нужна ли тебе к-139. Если достаточно часто приходится лазить в приличную грязь бери и не парься, 100% не пожалеешь. Если будет немного задевать придумаешь чтонибудь типа чудо резинок, невелики проблемы по сравнению с тем что ты получишь в грязи. Но если в основном ездишь по дорогам, а врязь два раза в год - она тебе не нужна. Резина мудовая, езда на асфальту на ней несколько меняется не в лучшую сторону. Лень - двигатель прогресса | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Lesnichij А сильно не в лучшую меняется? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Dimontij Рег.: 21.12.2007
| Lesnichij:
Пересел на "139" с вли-10 плохого поведения на асфальте не заметил... Нива - это супер)) | ||||
ниVaL Рег.: 30.03.2010 | Dizel_dt-75 Резина имеет отличную центровую беговую дорожку которая оьеспечивает ей шикарную устойчивость на асфальте и резку луж без аквапланирования. На асфальте кашка мне не казалась мудовой и злой если не считать небольшого гула от шашек дикий сертоловский нив | ||||
Бикк Рег.: 06.06.2011 | Есть 21214М в виде стока, а так же желание поставить на неё К-139, вместо к-156-1, которую поставили на заводе. Почитав тему, я правильно понял, что без всяких переделок колеса должны встать и не тереть? Помимо эстетического удовлетворения и возможности подальше в грязь заехать, что я поимею и что потеряю при данной замене? динамика, скорость, износ деталей и тд? А то стока разговоров идёт что ГП надо менять, кувалдой работатьи тд., что уже запутался. И вообще стоит ли мне менять резину? машина эксплуатируется для поездок по району (магазины рынки и тд), ну и в теплое время года поездки на рыбалку разной степени удаленности и труднодоступности(поиск новых мест - поэтому состояние дорог неизвестно). Ежедневных поездок на работу или чего то подобного нету, так что как резина ведет себя в городе - неважно, только трасса и грунтовки, тропинки.  Вот он истины венец, гениальные слова - всё имеет свой конец, а сосиска, даже два! | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Dizel_dt-75:
Не сильно, но заметно. Зато проходимость возрастает значительно, оно того стоит. Немного снижается динамика разгона, что особо заметно на 1-2 передачах. Немного падает экономичная скорость на пятой, километров на 5-10 в час, процесс разгона более 90км час становится затяжным, на трассе чувствуется нехватка резвости при обгонах. Немного гудит, но не напряжно. Появляется некое ощущение что управляешь грузовичком. На родных пружинах без лифта ездил вшестером + собака 40кг в багажнике, нигде не задевает. Кстати на сухих грунтовках управляется и держит дорогу гораздо лучше чем шоссейка, рулить одно удовольствие. Лень - двигатель прогресса | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ниVaLLesnichij пасяб ценная инфа! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||