| 60 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 13.01.2006
Сообщений: 164
Откуда: Тверь
Возраст: 49
Авто: 21213, 1998 г. карбюратор; Suzuki GVN 5d 2.0 | Long Face
Калитку прилепленную к стойкам я видел в натуре, но чето не прикольно, уж лучше на дверь.
А что мешает спереть запаску с любого другого варианта навески ее назад??
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Блин что то, с русским у меня проблема, так коряво последнее предложение построил, извиняюсь! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Токо есть общая проблемма - быстро покрываються ржавчиной. |
|
Рег.: 03.02.2005
Тем / Сообщений: 85 / 2821
Откуда: Адлер
Возраст: 50
Авто: была... 2121 1.7карб. 1986г.р. сейчас: Toyota Lucida 2.2 TD EFI 4wd full time X-limited, 2131 1.8 карб, ГБО, ЭУР 2004 г.р. | Nash дак таки и перевешивают:  видел в сети комплекты петель продают для такого тюнинха. фирмячьи, титановые. цена около штуки зелени выходила... Long Faceага, а то что такие калитки "тянут" за собой кузов? не? не слыхивал? а я видывал результаты этого процесса у одного жестянщика. Преддставляю что будет если туда повесить дверь да ещё с колесом ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") |
|
Рег.: 17.02.2005
Сообщений: 52
Откуда: Фрязино
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21213 2000 г.р. | terminator
Спереть можно что угодно. Вопрос сколько времени это занимает. Чем больше, тем лучше...
Alex A. Bel.
Верю... но всё равно хочется... Не нравится мне запаска под капотом... Лучше туда ящик с ынструментами. Да и не всякая запаска туда ляжет. КФ например уже мешает закрываться капоту. |
|
Рег.: 08.09.2005
Сообщений: 315
Откуда: Санкт-Петербург, м. Московская.
Возраст: 57
Авто: 21214 2007 г.в. | Ставил такие пороги себе, встают без проблем в поддомкратники. Самое интересное начинается когда они ражавеют (года через 2-3) и возникает необходимость снять их. Очень трудно это бывает, хотя при установке мовилил нормально. Проблема заключается в том, что болты крепления подножек круглые, а гнезда поддомкратников - квадратные, и свободные полости очень быстро и плотно грязью забиваются. Вывод: при установке все полости обработать мовилем и забить автопластилином. ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") |
|
Рег.: 16.09.2005
Сообщений: 66
Откуда: Санкт-Петербург, Купчино
Возраст: 51
Авто: 21214, темно-зеленый, 2006 | Как бывший владелец аналогичной калитки (стояла на прошлой машине) имею смелость посоветовать на поворотной рампе просверлить отверстие и ввернуть масленку. Если этого не сделать то через год-полтора два поворотных подшипника проржавеют напрочь ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") (что и произишло у меня) и державка колеса начнет на каждой кочке мерзко громыхать, раздражать своим звуком и вконце концов будет демонтирована. Оно это надо?
И это тоже пройдет. |
|
Рег.: 03.02.2005
Тем / Сообщений: 85 / 2821
Откуда: Адлер
Возраст: 50
Авто: была... 2121 1.7карб. 1986г.р. сейчас: Toyota Lucida 2.2 TD EFI 4wd full time X-limited, 2131 1.8 карб, ГБО, ЭУР 2004 г.р. | Long Face
ну так поставь союзовскую калитку. она крепится на бампер и на трубу бампера. Всё.
Главное неудобство - каждый раз её открывать когда лезешь в габажник.
А проблема есть, да. Мне то же некуда свою запаску девать. Народ подогрел калиткой - не ставитццо, потому как мешает фаркоп. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | В союзе есть калитка+фаркоп.
Интересно, это монолитная конструкция?
Сенкс. |
|
Рег.: 21.02.2006
Тем / Сообщений: 6 / 538
Откуда: Львов, Украина
Возраст: 47
Авто: 2121 1.7к 92г | Всем спасибо, сегодня поставил пороги согласно рекомендациям. Действительно ничего сложного ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") На очереди калитка. Как закончу, выложу фотки. |
|
При установке калитки возник вопрос. В проушины стало, но отверстия в уголках для привинчивания к бамперу слишком близко к краю бампера (т.е. не сверлил и не прикручивал). Вместе с тем, держится надежно.
Обязательно ли крепление двумя болтами к бамперу? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А кто поставил пороги уже не сможет машинку штатным домкратом поднять??Надо другой покупать?? |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | У меня на глазах штатный сломался у соседа чуть не придавив его машиной.
Я сразу решил что эта кочерга не для Нивы и юзаю от 2108 + ромбический от Газели+ фиксированная подставка.
Газельный я под эти самые домики - зафиксировав машину упорами под колеса . |
|
Рег.: 10.12.2004
Сообщений: 525
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 56
Авто: 2123 | nick2121
При установке калитки возник вопрос. В проушины стало, но отверстия в уголках для привинчивания к бамперу слишком близко к краю бампера (т.е. не сверлил и не прикручивал). Вместе с тем, держится надежно.
Обязательно ли крепление двумя болтами к бамперу?
То есть ты только снизу к буксирным проушинам прикрепил, а сверху нет? Ну ты камикадзе... Прикинь, сколько ты денег истратишь, когда калитка на капот сзади стоящей машины грохнется... Но комментс.
Делай что должно, и будь что будет! |
|
Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 660
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Авто: Была 2121 '91; 21213 '98, Шнива '03. Твария '89 ушла в утиль, жалко было :( 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем | А мне кажется, что основная проблема перевешивания двери на бок не усилении кузова (каркас безопасности-то делают и к чему-то крепят!), а в герметизации этой кустарной самоделки. Т.е. делать регулировку петель и замка будет очень проблемно, тем более, что на петлях такой вес будет.
СПб, белая Нивка
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | она разбалтываться будет как маятник. |
