Калитка для Нивы

Кхм... А Союзовская калитка разбирается? Которая к проушинам и бамперу крепится, с защитой задних фонарей. Подшипник разболтался, теперь колесо болтается.
Видел на одной ниве такую же калитку, но в роли усиленного бампера. Труба, которая откидывалась с колесом была срезана болгаркой...
Достало меня тоже открывать-закрывать ее. Может тоже так обрезать?

Моя сага о мучениях с калиткой %) Сначала возил запаску на крыше но к сожалению после небольшого лифта и установки вли-5 (прежний хозяин ездил на 15-х колесах) машинка перестала проходить по высоте в гараж а там яма и всякие нештяки поэтому запаска временно перекочевала в багажник, и тут спустя неделю мне отдали старую слегка поломанную калитку (о такой тут уже говорилось, крепится длинным болтом справа, слева две шпильки на пружинках, под бампером и над ним трубы, 2 клыка с подсветкой номера). Сначала поставил все как положено купив какой то здоровый болт кажется от передней подвески девяток и просверлив под него и под шпильки дырки в бампере. Из за этого девайса пришлось снять фаркоп и думать как его поставить так чтоб не мешал открывать калитку (нижняя труба от калитки и крепление фаркопа к бамперу пересекаются). Поездив всего пару недель калитка ушатала бампер, причем не свое крепление, а раздолбалось отверстие в правой трубе к которой прикручен сам бампер. Снова, теперь аж на месяца 3 пока я думал что делать :), запаска пошла жить в багажник. Всей конструкции не хватает как бы третьей точки опоры чтоб не шататься, но куда её присобачить? К кузову или двери не хотелось т.к. не дай бог кто въедет с заде или незаметно подкрадется столб и эта опора порвет мягкий метал машины. Тут пришла странная идея. Купил трос, серьги, натяжитель и смастерил хреновину по форме буквы V (наподобе веткоотбойников, тока с заде). Наверху крепил по задним углам багажника, внизу к самой верхней точке калитки. Все это натягивается натяжителем и перестает болтаться, плюс отбалгарил нижнюю трубку у калитки и вернул на прежнее место фаркоп. Попозже сделаю фотки. Сейчас обкатываю, пока все ОК

А я просто в верхнюю часть запаски поставил для расклинивания и как 3 т.опоры - жесткую и плотную резину с прорезью для движения заднего стеклоочистителя. Вот с октября проездил и буквально вчера проверил затяжку гаек крепления калитки и бампера - ни на миллиметр не ослабло. Один минус - когда открывать дверку надо резину вытаскивать....

Вот как то так... Конечно это не вариант когда надо постоянно лазить в багажник. Я же раз в неделю открываю для полной загрузки всякой объёмной но не тяжёлой поклажей, потом 2,5 часа по шоссе и час по лесам, полям, ручьям и горкам, затем разгрузка уже в деревне. Все барахло (инструменты, зип, и полезные штуки) разложены под капот, и под сидения. А заднему сидению добавлена возможность укладываться назад в полностью пустой багажник, чтоб спать в походах и на рыбалке.

Mephisto
Хорошая идея, только может не тросами а стропой чтобы быстрее открывалась?

Вот ща поездил немного, натяжитель от тряски раскручивался, поставил на крючок с обычной резьбой гайку, чтоб зафиксировать, теперь нормально все стало. Там достаточно сильно подтягивать приходится чтоб не трясло:/

Владельцы Союзовской калитки, а куда вы задний номер переместили?
А то я сегодня его оторвал... с бампера...

теперь переделал. Поставили резиновые упоры от опор передней подвески Волги. Они конические и прекрасно подходят по размеру расклинивая запаску на калитке. Просверлил заднюю дверку в двух местах и с обратной стороны - сняв обшивку двери - затянул на болты. Запаска теперь не болтается и крепления не разбалтываютсся.

Кто нибудь пробовал поставить http://fotki.yandex.ru/users/ladaoffroad/view/259666?page=0

AndreyK
валяется такая в гараже без дела - тарахтел замок калитки, разбил ляду (хоть там усилители в месте замка спецом сделаны), в итоге варили, шпаклевали, красили, повесили туда номер, а приблуду под теночку в гараж положили, когда погодя грязная, чтоб попасть в габажник надо руку в "белом" рукавчике засунуть за грязное мокрое колесо, нацупать там рычажек грязный (лепесток), открыть влево это все, потом только открывать калитку...

Повреждения от калитки, сфотографировал на рядом припаркованной Ниве

хочу калитку под колесо 31"
и чтоб ещё хайджек+лопата+топор+канистра
калитка должна крепиться за боковины кузова!
колесо должно опираться на бампер, а одеваться на дверь!
как думаете получится что-нить?
уточняю на всяк случай - открываться она не должна, только сниматься целиком!

Добавлено спустя 19 минут 46 секунд:

чего делать чтоб не украли чего-нить из выше перечисленного инструмента?
но в тоже-же время чтоб был более-менее удобный доступ самому!

Всю ветку не читал, так что может быть повторяюсь: видел у одного дедка на 21 калитка откидывается в бок, узел поворота- длинные рулевые наконечники и обрезки сошек. А застежка на бампере, по принципу замка молочного бидона. планирую себе изготовить такую же. Какие будут мнения?

На

Прикольно, только крепление колеса можно сделать из старой передней ступицы, так будет эстетичнее.