yonnex001, я лет несколько назад заглядывал на форум по шнивам, там мне в то время бросилось в глаза, что как-то многовато сообщений о проблемах с мостами при пробеге менее 100 тыков, причем по отзывам форумчан мастера на сервисах связывали эти проблемы с применяемым маслом. Речь как раз шла о маслах вязкости 75/90 и 80/90. Так что да, рекомендации ВАЗа мосты не портит. Их портит масло ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile")
Castrol Differential SAF-XJ 75W-140
Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)| 45 older posts on previous pages | |||||
Никв-ал Reg.: 4/22/2013 | |||||
SAMARSKIY Reg.: 3/6/2010
| Никв-ал:
На минуточку! Шнива как и крок ГОРАЗДО тяжелее коротыша, а "узлы" то одни и те же. Что не может не сказываться на ресурсе узлов трансмиссии. Масло тут ни при чём. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Никв-ал Reg.: 4/22/2013 | SAMARSKIY:
Так это как раз неизвестно - что при чем... скажем, мне знакомый мастер говорил, что обслуживает шниву, у которой пробег к 300 тыкам подходит (хозяин пользует свое авто в качестве такси), и проблем с трансмиссией у него никаких. Вряд ли он сумел так уж сильно облегчить свой пепелац... | ||||
SAMARSKIY Reg.: 3/6/2010
| Никв-ал:
А старуха у подъезда? "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Дюваль Reg.: 2/5/2013 | может не совсем по теме. но у меня есть старенький инопаркетник. так вот, производитель определил какое масло и куда лить. авто с МКПП: задний мост и РК 75-90 авто с АКПП : задний мост 75-90, РК 75-140 Вот такие "бублики". Думаю, что в авто с АКПП, РК нагревается в разы сильнее, от сюда и рекомендации лить 75-140. "Мы, русские, не обманываем друг друга!" Брат-2 | ||||
Никв-ал Reg.: 4/22/2013 | SAMARSKIY:
Мнение старухи совершенно неинтересно по одной простой причине - о ее квалификации как автомеханика мне ничего не известно. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Никв-ал, не забывай, что у Нивы редуктор и дифференциал от классики, а там целое семейство и жигулей и фиатов 60-х. И везде рекомендации с высокотемпературной вязкостью 85-90. Таксисты на шахах проходили по 6 кругов одометра и мосты не сыпались. Папина шаха купленная им в 88, прошедшая перед продажей в 97 63 т.км. до сих пор служит у таксиста с родным мостом. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | Использую года 4 этот кастрол в переднем и заднем мосту, пробег на этом масле уже за 100тысяч перевалило, несколько раз менял, попадала вода. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Bask, так ни кто не говорит, что это масло вредно, просто в нем смысла нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | У меня смысл был, пока друган работал, это была халява | ||||
Никв-ал Reg.: 4/22/2013 | yonnex001:
Ну так в 60-е синтетики и не было... а у нас доступная по цене синтетика появилась всего-то лет 15 назад, наверное... "Ниву" я покатал и на минералке, и на синтетике. На минералку возвращаться не буду - зимой синтетика лучше намного. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Никв-ал:
Сам собираюсь переходить на 75-90. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
CHEBURATOR Reg.: 11/21/2011 | Сам использую кастрол 75-140 в мостах и РК и кастрол 75-90 в коробке, уже год с лишним. Впечатления такие положительные, даже очень, насчет коробки сцепление бросаю после заводки сразу в любые морозы (машина стоит на улице), двигатель этого не ощущает, а насчет мостов с РК в -35 есть легкое сопротивление, но это явление длится не больше минуты езды. Сей час ремонтирую КПП думаю залить 75-140, поезжу отпишусь! В -35 кастрол 75-140 по любому жиже, чем российские масла 75-90!!! | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | CHEBURATOR 75-140 будет априоре гуще, чем 75-90... | ||||
Gromoboj Reg.: 1/1/2012 | Legio:
При условии, что и то, и другое одного производителя, тот же Кастрол. Сам лью по кругу 75-90 Castrol Syntrans и проблем не знаю. Смысл морочиться?  Выбирая Богов - мы выбираем судьбу... | ||||