Регламент "ДРФ-2. Парный спринт"

ДРФ-2. Парный спринт

Регламент

1. Соревнование является спортивной частью праздника, посвященного второй годовщине Клуба нивоводов "Нива 4х4", и состоится 10.12.06 в Красногорском районе МО. Организаторы соревнования – Оргкомитет ДРФ-2.

2. В соревновании участвуют только полноприводные автомобили семейства Нива (включая 2123 и Шеви-Ниву).
Примечание. После окончания официальной части соревнования могут быть проведены заезды автомашин других марок вне зачета.

3. Для соревнования на довольно ровном лугу будет размечена трасса в виде песочных часов размером примерно 100х30 метров. При значительном количестве снега трасса будет прокатана. Дальние углы трассы будут обозначены стойками с флажками. Участники должны проезжать с внешней (по отношению к старту-финишу) стороны этих флажков.

4. Начало регистрации участников – 9.00, предстартовый брифинг – 10.00. Старт первой пары участников непосредственно после брифинга. Планируемое окончание соревнования – 17.00.

5. При регистрации участникам выдаются контрольные карты и – по жребию – стартовые номера от 1 до 64. Первый этап (1/32 финала) состоит из заездов по порядку номеров: 1-2, 3-4, 5-6 и так далее.

6. Количество членов экипажа не оговаривается, штурман – не требуется. В заявке указывается только один водитель, на имя которого производится регистрация и выдача контрольной карты, а - при победе - приз.

7. Соревнование проходит по олимпийской системе – навылет. Планируется участие до 64-х экипажей. При большем числе желающих проводятся квалификационные заезды среди участников, заявившихся последними (1/64 финала).

8. На этапах 1/32, 1/16, 1/8 и 1,4 финала производится один заезд по одному кругу. На этапе 1/2 финала проводится 3 заезда по 1 кругу, победитель двух заездов выходит в финал. За третье место и финал - 3 заезда по 3 круга.

9. Каждый заезд заключается в следующем: две машины стартуют с одной линии старта-финиша в середине "песочных часов" и едут в противоположных направлениях.

10. Победившей в заезде считается машина, которая первой, проехав нужное число кругов, пересекла линию старта-финиша (финиш – ходом, момент финиша фиксируется по переднему бамперу). Если одна машина, догнав другую, приблизилась к ней на расстояние 10 м по направлению вдоль трассы, она сразу признается победителем заезда.

11. Попытка "срезать" трассу немедленно приводит к поражению и дисквалификации.

12. При неисправности, делающей невозможным продолжение движения, или при застревании машина эвакуируется после финиша другого экипажа. Если застряли обе машины, производится перезаезд.

13. Представитель оргкомитета, осуществляющий регистрацию участников, а также судья старта-финиша имеют право не допустить к старту любого участника, если обнаружат признаки опьянения.

14. Машины очередной пары должны быть готовы к старту немедленно после окончания заезда предыдущей пары. Если в момент финиша предыдущей пары один из экипажей следующей пары на старте отсутствует или к старту не готов, ему сразу засчитывается поражение. Апелляции по этому вопросу не рассматриваются. О приближающемся старте участники должны узнавать самостоятельно по документам, вывешенным на машине судейской бригады около старта-финиша.

15. При движении по трассе на машинах участников должен гореть ближний свет фар.

16. На одной машине могут участвовать два участника (или более) по разным заявкам и с разными стартовыми номерами. При этом еще при подаче заявки они должны заранее определить, кто из них выходит в следующий этап, если возникнет необходимость в личной встрече.