Тормоза после сугробов и водных препятствий.

Когда речь идет о снеге, то более действенен другой способ - правой ногой жмем газ, левой слегка давим на тормоз. И так метров ндцать, пока не появятся нормальные тормоза.

черный дембель
Это утверждение верно также после преодоления бродов и луж.
"Товарищи солдаты(можно заменить для правдоподобности ) сушите тормоза, сушите.

Недавно забурился, кое-как вылез. Еду, притормаживаю - тормозов НЕТ!!! Откуда то из глубины извилин вылетает мысль - РУЧНИК!!! Только им и сбил скорость.
Совет для новичков: во время притормаживания ручником кнопка на нем должна быть прижата, иначе будет блокировка задних колес со всеми неприятностями...

У меня уже в привычку вошло: Выезжаю с парковки, проверка трмозов на ровном месте, а на дороге – правая нога работет, как АБС, наверное перепугался в прошлую зиму, когда вынесло на перекресток по льду, слава Богу остальным еще красный горел

сушка не всегда помогает.
после снега по бампер у меня пропали задние тормоза вообще в ноль!
сушил очень долго - пофигу.
плюнул.
проехал 40 км и все само отвалилось

Кое как после брода уехал,постоял немного и все тормоза примерзли что делать ума не приложу.Не едет и все,думал в лесу останусь.

и ведь читал эту тему только не понял что об этом

От последнего сообщения 12 лет, - неужто никто не попадался с тех пор? Хотя конечно может так тему почистили? Я за рулем далеко не первый год, а вот вчера попался В свете предстоящих заносов - снегопадов, решил пополнить запасы родниковой воды. Родник - три километра по заснеженному полю. Пониженная, включил блокировку на всякий пожарный, - впереди одинокая колея, с пробуксовкой, но лезу. Через пару километров догоняю автора колеи - одинокий Паджеро, - не угадал с направлением и стянуло одним боком в канаву. Водитель ожесточенно машет саперной лопаткой, - впереди целина. Кстати, как можно зимой ездить с этим совочком? Да и буксир у него оказался под стать - ленточка с двумя крючками , которую я тут же благополучно порвал, правда сдвинув его все же на полметра. Извините за много слов, просто чтобы другие как я не попались также. Сзади подъехал еще джип, причем китайский, девяти лет от роду. Довольно лихо развернулся, - колеса побольше моих 511-х, достал веревку толщиной с палец, но правда метров двадцати, - не с первого раза, но вытащил на дорогу. Моя все это время стояла в отдалении по пузо в снегу, мороз 13 градусов. Ну думаю дальше ловить нечего, - еду домой. Съезд во двор (частный дом), метров двадцать приличного спуска. По прежнему на пониженной проезжаю половину, - ворота закрыты, выжимаю сцепление чтобы остановиться, торможу... Первая мысль - перепутал педали, - машина с ускорением понеслась вниз. Слева от ворот куча снега от чистки дороги высотой метра два. Соображать уже некогда - рулю в нее. Остановка, надо сказать, была довольно жесткой, снег уже слежался. Снег выше капота да еще зад закинуло. В общем не сразу, но выехал, даже домкратить в темноте пришлось.

Ник Вас
Отправил, пока часть повести не пропала. Разбор полетов по следам - передние тормоза не работают, педаль не провалилась Что интересно, ночью в четыре часа проснулся, - осенило Тут же встал и поехал по ночной деревне, притормаживая левой ногой. Через пол км начало тормозить одно колесо, потом другое. Передняя подвеска была забита снегом, видимо пока стоял в снегу, колодки намокли а потом замерзли... Эту тему уже потом нашел.

Ник Вас
Надо просто вырубить двигатель, встанет сама.

Федор Коломягин
Уже где-то писал, но повторение мать учения На эту тему есть хороший армейский способ, пользовался. Надо просто "отлить" на это колесо, - потом конечно не забыть просушить колодки и лучше если есть пассажиры

Всегда стараюсь просушивать как после воды, так и после снега.

Думаю это лишне

Тинейжер
На оставшихся пяти метрах и несущейся под уклон машиной с заклиненными задними колесами ? Не смешите меня молодой человек Отделался помятым номером.