Рег.: 21.03.2007
Сообщений: 29
Откуда: Moscow
Возраст: 41
Авто: 21213, 2121 | в общем тема какая, дано: лифт задней части машины (шнивские пружины и проставки на 5 см). проблема: при провешивании заднего моста получаются критические углы для крестовин кардана, т.е. они начинают биться/закусывать, как следствие возникает вибрация которая передается на раздатку которая в свою очередь вырывает шрус центрального кардана (тот что между коробкой и раздаткой), т.е. стопорное кольцо не выдерживает вибрации.
Вопрос: как сделать так чтобы и лифт оставить и данную фигню исправить.... ограничитель хода моста не предлагать, т.к. есть уже, не помогает |
|
Рег.: 30.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 936
Откуда: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Возраст: 44
Авто: 21214-20/2004г.в/ | ограничитель хода моста не предлагать, т.к. есть уже, не помогает
Странно, значит отрегулирован неправильно, можно еще предложить "довернуть" редуктор, меняя длинну продольных тяг, либо поставить иной кардан (например с УАЗовскими крестовинами)
|
|
Рег.: 21.03.2007
Сообщений: 29
Откуда: Moscow
Возраст: 41
Авто: 21213, 2121 | поворачивая редуктор можно избавиться только от закусывания крестовин на самом редукторе но на раздатке остается все точно также.... ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") .... может есть какой альтернативный вариант ЗЫ: про уазовские крестовины если можно поподробнее. заранее спасибо |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Maroder: поворачивая редуктор можно избавиться только от закусывания крестовин на самом редукторе но на раздатке остается все точно также.... ....
|
|
Рег.: 21.03.2007
Сообщений: 29
Откуда: Moscow
Возраст: 41
Авто: 21213, 2121 | вот схема таже и у меня правда крепление амов газелевских не переносил наверх и раздатка на штатном месте.... может этих 5 мм и не хватает.... наверное попробую довернуть мост, делать то больше нечего ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ЗЫ при повороте моста если я правильно понял укорачиваются продольные тяги и перевариваются крепления амов и проужин. так? |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Maroder
Вехние тяги берутся от Ижа, они длинее. |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | Maroder
Ограничитель должен ограничивать, значит твой не работает (правильно).
Поменяй кардан на другой, с большими рабочими углами (нового образца, с уазьими крестовинами) и всё будет ок.
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 21.03.2007
Сообщений: 29
Откуда: Moscow
Возраст: 41
Авто: 21213, 2121 | сэнкс товарищи мои.... а про кардан нового образца это интересно... стоит попробовать... |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Maroder: ЗЫ при повороте моста если я правильно понял укорачиваются продольные тяги и перевариваются крепления амов и проужин. так?
Грамотный поворот моста подразумевает удлинение верхних тяг, укорачивание нижних (чтобы мост не уезжал назад), переварку чашек пружин и кронштейнов амов. Работа эта непростая, требует аккуратности и точности. Я делал всё это с использованием простейшего кондуктора и угломера, заодно совместив с обваркой моста, переносом кронштейнов нижних тяг из-под моста и установкой треугольника. По секрету скажу что оптимальный угол поворота для лифта 6-8см составляет 9 градусов.  
|
|
Рег.: 21.03.2007
Сообщений: 29
Откуда: Moscow
Возраст: 41
Авто: 21213, 2121 | fanngorn
спасибо огромное! займусь этим делом обязательно.... только щя соберусь со временем.... а-то обидно совсем посреди соревнований когда идешь первым встать с данной фигней и вставлять ее пол дня в лесу :))) |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Дюк
Объясни подробнее про кардан нового образца. На ВАЗе стали ставить другие карданы ? |
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | Mожет слехка "отболгарить" вилки кардана?Посмотреть,чо закусывает и подпилить.Аккуратно сделать,думаю и балансировать не придецца. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. |
|
|
Рег.: 06.07.2006
Сообщений: 359
Откуда: Москва Нагатино
Возраст: 71
Авто: ваз 21213 1999г | Хорошй наверное карданчик, а сколько стоит? и где они есть. А никто непытался сотворить карданчик по крокодиловой схеме? Из двух частей, тот что у раздатки на ШРУС, а после подвесного на крестовины. подвесной чуть опустить, а мост довернуть. |
|
Рег.: 06.02.2007
Тем / Сообщений: 1 / 906
Откуда: г.Улан-Удэ
Возраст: 46
Авто: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X. | Maroder: шрус центрального кардана (тот что между коробкой и раздаткой), т.е. стопорное кольцо не выдерживает вибрации.
Шрус лучше вообще выкинуть, и поставить туда крестовину, как на Нивах выпуска года так 93-го. Эта система намного (в разы) надежнее. |
