Нива vs Шнива

Alexpr
И тем не менее, если появилась коррозия на задних арках, то это начало конца. Для меня это уже гнилая машина. Бороться с этим бесполезно, но предупредить можно.
А вздутия краски на задних арках у машин 2007 года есть наверняка, если хорошо поискать.

Vader
Шнива уже изучена вдоль и поперек. И не только покупателями. Без толщинометра даже не подходить. Внимательно смотреть на кромку капота, стойки, рамку ветрового со стороны крыши, низ дверей и состояние герметика, пороги по всей длине, задние арки, хлопушку, задние лонжи полностью! Наличие по прибору невидимой глазу толщины указывает на непоправимые/ дорого поправимые процессы. Если будут что-то говорить про наружние "рыжики" и как легко их убрать -посылать в сад.
Пространство под б/б также страдает, но это видно, как правило, после снятия последнего.
ЗЫ Кузовщина ШНИВы дорогая. Акцент надо ставить на нее, т.к остальное можно найти за относительно небольшие деньги или непродолжительное время.

А что там может быть?
На одной своей снимал б/бак - все было в идеале, под заводским грунтом.
А в чем проблема верха рамки лобового?

Герметик... Ну вот на моих с завода везде криво намазано... Хоть тресни...


Самый прикол (столкнулся, когда дверь ремонтировал) - на ШНивах пятые двери все в проемах вкривь- вкось! Да и вообще навнска дверей неидеальная...
А вот покачать водительскую вверх вниз - стоит, бывает втулки разбиваются (особенно, если ни разу не смазывались...)
А! Еще пощщупай под коврами, текут и отопители и двери и по вентиляции...

дыры!
Рамка лобового у многих перекрашена, равно как капот , пороги и...то уже перечислено. Герметик на швах после попыток удаления ржавчины содран и, как правило, снова не нанесен.... Под перекрашенными деталями, как правило, шпакля и дыры.
ЗЫ Машины очень умело научились готовить к продаже, предлагая различные объяснения

Regento
На ШНивофоруме ни разу не читал, что б кто то сталкивался с коррозией рамки лобового. На моих - в идеале. Это не Нива, у которых поголовно...
Дыры под бензобаком ШНивы? Вот реально удивил! Ну да бензобак конденсирует на себе влагу, которая стекает на пол, но снизу есть пара отверстий для его слива в короба лонжеронов (я их правда заглушил...) Повторюсь, когда снимал бак - ни намека на ржавчину, точнее - грунт был как только что нанесен, разве, что были высохшие подтеки воды, которые остались после заплывав в бродах.
Основная беда на ШНивах - пороги - ЛКП протирается уплотнителями дверей с песком и начинается коррозия, низ передних крыльев - в них набивается грязь и отбортовка арок.

НИВА-NEW
У меня друг (владелец шнивы )после очередных выходных рыбалок сделал вывод! Что вторая машина будет нива(21213 или 21214) ну не едет она как простая нива! Он владеет шнивой лет 10, только комфорт больше ни чего! Что в гору что в грязь что в сугроб!

Повторюсь ещё разок. Было уменя 6-шесть Нивушек 3D и все покупал с новья, но после ШНивы уже на 3D садится нет желания. Жалею что раньше не созрел на ШНиву.

Очередная порция впечатлений от владения новой ШевиНивой после 1700км.
Начало этого пути по ссылкам:

https://www.niva4x4.ru/t/qOFlqoz…oIYhzw/51#DihoZ09eSZqtKT4cGXDCXQ
https://www.niva4x4.ru/t/qOFlqoz…oIYhzw/60#dzFer7IiQWCK4cBr8J9g4A

Обкатка.
Не могу понять - кто кого обкатывает? Я машину или она меня к себе приучает?
С одной стороны - машина вроде поехала. Вчера въехал на второй передаче в горку, в которую месяц назад только на первой и то норовила заглохнуть.
С другой стороны - уже начал на слух определять, когда можно/нужно переходить на передачу выше/ниже, поначалу токо по приборам :).
Можно перейти на вторую и заднюю передачу зачастую нормально, без дерганья и двойного выжима.
Привыкаю ездить медленно, долго и постепенно разгоняться.
Вырабатываю привычку, подъезжая к зебре, выглядывать пешеходов за левой передней стойкой.
Вместо времени, на панели приборов, вывожу показания напряжения.
На БК ШтатШевиНива отказался от мысли контролировать количество топлива в баке - не для того у них прибор. Хорошо хоть мгновенный и средний расход показывает.

Несколько вопросов с первого знакомства на тест0драйве снялись.
Например - не дует от ручника :)
Штатная музыка не хочет ходить по папкам SD-карты и не делает сучайного выбора, но поддерживает БлюТуз - можно слушать с мобильного. А динамики я со временем поменяю.

Да - шикарные впечатления от ближнего света несколько поубавились, когда выставил их правильный уровень (ездил на 0 )

В общем - притираемся. Но не хватает того Приятного ощущения от управления шустрой, маневренной, вездеходной короткой Нивы...

Тому, кто будет это читать подумывая о приобретении своей первой ШевиНивы, могу посоветовать следующее:
- одного тест-драйва крайне мало, надо попробовать несколько машин.
- если покупка "в зиму" - нужна заначка на Нормальные Зимние колеса!! штатные всесезонки на льду скользят!! (в салоне по акции были только шиповки, а я на них не езжу)
- не брать по акции в виде Допов: комплект Нивовода (аптечка, трос, перчатки...), дефлекторы ... А те допы, что можно уставить самому (коврики, поперечины на багажник и тд) - брать без установки (пусть положат в багажник)

Почистил от оффотопика.
Обкатка уехала в обкатку.
Lomonosov

Обманчивое ощущение громоздкости и неповоротливости шнивы возникает именно у тех людей, кто пересаживается на неё с Нивы. Хорошая новость в том, что это ощущение быстро проходит))

Вот уже прошло два месяца с покупки Шнивы. Что сказать? В целом я доволен!
Мне не удалось видеть 21214М до сих пор, потому я могу сравнивать лишь с 21213, с которой я провёл 8 лет.
Всё, что я хотел сделать со своей Нивой тогда, всё уже есть в Шниве с завода! Разве что, кроме двухрядных подшипников в ступице. Комфорт и интерьер средней иномарки 2000 годов.
Да, места мало в ней, но и в Ниве было не больше, крок не в счёт :).
Жаль, что запчасти от Нивы не подходят, приходится раздаривать знакомым.
Ещё плюс, колёса можно поставить большего размера без переделок, на Ниве моей 205/70/15 - был край. 215/70/15 уже тёр арки на кочках. Здесь же без проблем 215/75/15 встают, а может и больше - не стал рисковать :).

Думаю, всё же более, чем в 3D ?

Шевик, 2007 года. Куплен в 2008, видел только город/ трассу. Про непонятной причине пришлось сразу освежить всю подвеску и сцепление. Освежил - и забыл. Сам катался на ней также по городу и по трассе. Ну, иной раз по шашлыки - но опять же без фанатизма и суровостей (потому как обвеска стояла " атака"- бампера низкие, пороги пластиковые). В процессе утратил только юбку переднего бампера. Ездил на тех колёсах, что стояли с новья " кама-228". Ну, а раз это как- бы всесезонка - то и не менял их. И управляемость и торможение и проходимость - меня устроили полностью. Два ДТП - оба раза били меня, в корму. Первый раз " хундай матрица" на светофоре - у меня слегка покацан задний бампер и пластиковый чехол запаски, у хундая - вся морда в хлам ( фары, бампер, капот, крылья, оба радиатора). Кстати - фаркопа у меня нет. Второй раз - перед новым годом. Тут мне хуже - в корму зил прилетел.
Теперь у меня варена задняя правая четверть кузова, задние арки и пороги. Правая сторона - по необходимости, левая - а до кучи. Ну, и крашена теперь.
Хорошая машина - мне нравится. Шумнее пузотерок, но вполне терпимо. Обзор - нормальный ( ну, стойки передние широкие - так они на всех машинах современных такие же). Управляемость - средняя, но это и не для соревнований по дрифту машина. Скорость - так везде камеры висят - где гонять, даже если пара соток под капотом? Аппетит - ну вот с этим не очень ( у меня 1.8, да чипован, от "92" она тупеет малость, и есть начинает аж под 17 литров...) ну, привык уж - "95" заливаю, по трассе - 9 с мелочью, не фатально.
Вобщем кому как - а мне нравится. Точнее - нравилась, ибо жена у меня её отобрала. Сдуру дал покататься - и все ( у неё десятка была )...
Теперь издеваюсь над старой "21213" - пытаюсь от неё добиться комфорта шевика. Вроде получается. Но шевик и коротыш - машины абсолютно разные. Шевик стоковый - нормальный городской автомобиль, на нем можно сгонять в другой город,он переварит неочищенные и неотремонтированные дороги. Коротыш - неплох в городе ( если возить себя и максимум одного пассажира), пролезет там, где сядет шевик - но по трассе он пасует. Пробовал - 300 км по минской трассе на коротыше - оставили незабываемые впечатления ( после шевика).

Загорелся я что-то купить Ниву-Фора 3D, как говорится для души, под восстановление.

Geo161
Денег много приготовил?
Машинка хороша всем. Только давно не выпускается.

Magirusby
Машина хороша( для понимающих), знаю что давно не выпускается,в продаже их очень мало. На счёт денег, нет проблем, зарабатываем. Самое главное, это купить достойный экземпляр.