| 600 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 12.09.2007
Тем / Сообщений: 6 / 72
Откуда: Москва, САО
Возраст: 50
Авто: 21214 -> Шнива 2010 г. LC->Туссан 4WD disel 2008 г. | Отчет о 1.5 годах эксплуатации Шнивы. Пробег - 14 000 км. Сгорело: 2 реле, 4 пред-ля. Пред-ли - на вентиляторе отопителя, скорее всего - проблема с мотором (подшипник ??). На 10тык перестало ездить стекло водительской двери (так и не разобрался). По сравнению с Нивой - комфорта существенно больше, меньше устаешь. Раньше в деревню (250 км) ездили по трассе 90, на ШН - 110 - норма. Кондиционер, что летом в Москве - отлично. Салон, багажник - больше. Кстати, кресла - хорошие, сейчас езжу на Туссане - у нас женой одновременно заболела спина по дороге с дачи. И вообще, когда сел в ШН - поймал себя на мысли - вот, это автомобиль. В Ниве некоторые вещи, мне как инженеру были непонятны - суперсложная система дренажа бака (дрючился долго) или штучка из пластмассы (левая задняя обивка салона?) кот. вообще деталью не назовешь. На ниве ездил 2 года, обе машины новые. На ШН совсем в дерьмо не залезал, поэтому про экстремальные характеристики ничего не скажу. А вот на трассе зимой, товарищ кот. я ее дал (и кот. там много ездил на одноприводе) 2 раза крутанулся (без последствий) - он был сильно удивлен. Печальный конец моей ШНки: https://www.niva4x4.ru/t/3SE_Z0CtS8u_mRI4hpsOJA/21
Si vous etes nivovod, c'est-a-dire que vous n'etes pas idiot (c). |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | мархипУстановка более удобных кресел кардинально решает усталость на дороге. Очень часто по 300 км проезжаю без остановок- ничего не устает, сиденья от 2108. По поводу бака ничего не скажу, ничего не делал и не собираюсь может данный трабл только на новых нивах? За весь период моей эксплуатации горели предохранители только при попытке что то замкнуть ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") надо учесть что нива у меня ДРЕВНЯЯ. Покатался в шеви- удобнее, но есть куча мелочей которые просто выводят из себя. Опять же решать каждому какую машину покупать, дорогую и удобную или недорогую и неудобную. Как говориться какждому своё. мархип: конец моей ШНки
Жаль конечно, но тебе вроде каско все компенсировало?
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | Сиденья ШН применены от 2110 (каталожные номера подушек с индексом 2110...) |
|
Рег.: 12.06.2010
Сообщений: 104
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.в., БК-03, ГБО "новогрудка", карб ДААЗ 2107 ("кастрюля" забита тряпками почти наглухо), БСЗ, стартер 5722.3708, Kama Flame | Кама3: mayor писал(а):
Единственное преимущество УАЗа это клиренс и блокировка осевого
блокировка межосевого дифференциала и на ниве, и на шниве имеется в базе
на Ниве, да и на ШНиве, нет военных мостов с бортовыми редукторами |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | POLSlava: военных мостов с бортовыми редукторами
А это уже не штат! Как я понимаю это отдельная опция. Мы же не говорим что на Ниве арки можно порезать - лифтануть и прочее.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | POLSlava
а какая связь межосевой блокировки и вояк?
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 12.06.2010
Сообщений: 104
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.в., БК-03, ГБО "новогрудка", карб ДААЗ 2107 ("кастрюля" забита тряпками почти наглухо), БСЗ, стартер 5722.3708, Kama Flame | Head-Wind: POLSlava
а какая связь межосевой блокировки и вояк?
карданный вал |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | POLSlavaспасибо, а я думал цепная передача... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") я ж не про это, а про цитату, , где было сказано, что межосевая блокировка штатна как для Нивы, ШНивы, так и для УАЗа... а вояки тот тут при чем? они и для УАЗа не совсем штатная деталь.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 12.06.2010
Сообщений: 104
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.в., БК-03, ГБО "новогрудка", карб ДААЗ 2107 ("кастрюля" забита тряпками почти наглухо), БСЗ, стартер 5722.3708, Kama Flame | Head-Wind: POLSlava
спасибо, а я думал цепная передача... Улыбка
я ж не про это, а про цитату, , где было сказано, что межосевая блокировка штатна как для Нивы, ШНивы, так и для УАЗа... а вояки тот тут при чем? они и для УАЗа не совсем штатная деталь.
для УАЗ-3151 мост с бортовыми редукторами - штатная деталь, формирующая данную модель автомобиля УАЗ, а вот для Нивы формирующая деталь - постоянный полный привод с межосевый дифференциалов с цельнометаллическим несущим кузовом и комфортом Жигулей 6й модели (что очень даже хорошо), а для Шнивы - "шевролетовский крест" и кондиционер |
|
Рег.: 12.09.2007
Тем / Сообщений: 6 / 72
Откуда: Москва, САО
Возраст: 50
Авто: 21214 -> Шнива 2010 г. LC->Туссан 4WD disel 2008 г. | Dizel_dt-75: Установка более удобных кресел кардинально решает усталость на дороге.
Видимо, плохо написал.
НА ШНИВЕ были удобные сиденья, а спина болит на ТУССАНЕ. Dizel_dt-75: Жаль конечно, но тебе вроде каско все компенсировало?
В рамках договора - закончу на этой неделе.
Si vous etes nivovod, c'est-a-dire que vous n'etes pas idiot (c). |
|
Рег.: 09.06.2010
Тем / Сообщений: 14 / 1029
Откуда: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | Dizel_dt-75: Очень часто по 300 км проезжаю без остановок- ничего не устает, сиденья от 2108.
А на Ниве (213я- 214я) не такие с завода стоят??? Они же вроде беспонтовые?!
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | я на родныеседенья нацепил чехлы, у них типа подушки под поясницей сделано,в общем я и за 3-4 часа не устаю. но сами седенья беспонтовые до ужаса, это же надо было придумать настолько нежизнеспособную конструкцию... они просто ломаются.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | Сиденье 21213- применено от 2108 - только салазки разные.
Уважаемые никто там ничего не придумывает
борьба за каждый рубль снижения себестоимости - вот основное для производителя. а тоб они рекаро ставили а не применяли своих.
уже второй год "сижу" на ШН, но прихожу сюда читая про Ниву М(первая мысль при замене 213-й была - "беру М-ку")
и все подмывает меня тиснуть типа статьи про сравнение по сабжевой теме. |
|
Рег.: 21.05.2011
Тем / Сообщений: 2 / 543
Откуда: Красково, Люберецкий р-он
Возраст: 51
Авто: разбита. Совсем разбита :( | мархип: Салон, багажник - больше.
Как я уже писал, по моим осчусчениям у крока салон попросторнее, особенно сзади, а багажник больше - однозначно. ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") мархип: комфорта существенно больше, меньше устаешь. Раньше в деревню (250 км) ездили по трассе 90, на ШН - 110 - норма
Я в Пензу на своем кроке мотался, в общей сложности 12 и 14 часов за рулем - спина в порядке, а вот правая коленка... Хотя может быть предыдущие хозяева поставили более другие сиденья, в чем я очень сильно сомневаюсь. И пока 5-я не вылетела 110 держал на трассе (М-5) стабильно. мархип: Кондиционер, что летом в Москве - отлично.
Единственный неоспоримый плюс. Т.е. совсем неоспоримый мархип: А вот на трассе зимой, товарищ кот. я ее дал (и кот. там много ездил на одноприводе) 2 раза крутанулся (без последствий) - он был сильно удивлен.
на ШН крутанулся?! Нееее, меня теперь с крока трудно будет на что-либо пересадить. Разве что на 31М. Ну или когда ВАЗовцы родят что-нибудь такое, этакое, с более соответствующим по мощности двиглом. А то из Пензы шел слегка груженый, дык 5-я и не нужна была. Пару раз втыкалась - не тянет родной двиг. От слова совсем. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
С уважением,
Шурутов Михаил. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Head-Wind: не совсем штатная деталь.
я бы сказал - совсем не штатная!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
